Harjadeta alalisvoolu mootor, uut tüüpi suure tõhususega ja energiasäästu mootor. Alates 2008. aastast alates energiasäästvatest lampidest kuni energiasäästlike kliimaseadmeteni kuni kütusesäästlike autodeni, Hiina valitsuse fiskaaltoetused ja juhendavad tööstuse tehnoloogia uuendamist, millel on positiivsem suhtumine ja meetmed madala süsinikdioksiidi arendusega vastumeetmete jaoks. Selles nimekirjas on ka tavapärase energiatõhususe harjadeta alalisvoolu mootoritoote olulise ülesande oluline suurenemine. Kõrge tõhususe ja energiasäästlik mootor traditsioonilise asemel on aegude suundumus, tulevikus suur ruum. Elektrienergia tarbimine Hiinas moodustas kogu energiatarbimise osakaalu kuni 50%, mis moodustas peaaegu 70% kogu tööstuslikust elektritarbimisest. Seetõttu saab energiasäästmise läbimurdepunktina kasutada energiatarbimist SKP ühiku kohta, lubades mootori valdkonnas ning suure efektiivsuse ja energiasäästu mootori. Harjadeta alalisvoolumootor peab kasutama pooljuhtide lülitusseadet, et realiseerida elektrooniline kommutatsioon, elektrooniline lülitusseade, mitte traditsioonilise kontaktkommutaatori ja pintsli asemel. Sellel on kõrge usaldusväärsus, kommutatsiooni säde puudub ja madal mehaaniline müra. Harjadeta alalisvoolu mootori konstruktsioonikujunduses, vältige staatori voo tiheduse mõistlikku konstruktsiooni küllastumist, mootori suurt kiirust, vähendage uue tüüpi kõrge efektiivsuse ja energiasäästliku mootori magnetilisi osi, harjadeta alalisvoolu mootoril on järgmised eelised ja tõhusad energiasäästlikud läbimurded. Uut tüüpi harjadeta alalisvoolu mootor ilma rauakaota ja magnetilise summutamiseta parandavad oluliselt tõhusust. Tööstusliku saagimasina väljakatse näitab, et traditsiooniline süsteem ja traditsiooniline mootor (induktsioonmootor pintsliga) võrreldes harjadeta alalisvoolu mootori süsteemiga töökorras võivad olla energiasäästlikud 30%. 0 kW ja 2 kW diiselmootoriga elektrijaam, võrreldes traditsioonilise generaatoriga, oli õli kokkuhoiu määr 40%. Pole harja, madal sekkumine. Lisaks harjadeta alalisvoolu mootoriharjale on kõige vahetum vahetus ilma mootorita, kui elektriline säde, vähendades seega märkimisväärselt kaugraadioseadmete elektrilise sädeme häiret. Nii et maht on väike, kaal on ainult murdosa traditsioonilisest mootorist. Ja võib säästa 80% terasest, räni terasest lehest, 100% 50% vasest. Kõrge usaldusväärsus. Pikk eluiga, madala hooldusega maksavad vähem pintslit. Kulude harjadeta alalisvoolu mootor on peamiselt laagril, mehaanilisest vaatepunktist, harjadeta mootor on peaaegu hooldusvaba mootor, vajadusel on ainus vajadus teha puhastushooldust. Parandage isolatsiooni, veekindla, niiskusekindla, tolmukindla, usaldusväärse töö, madala temperatuuri tõusu, keskkonna kohanemisvõimet ekstreemsetes tingimustes, traditsioonilise mootoriga tööaja katse 2000 tundi ja harjadeta alalisvoolu mootor on kuni 20000 tundi. Meie valitsus on rõhutanud, et ta kasutab suure tõhususega mootoreid. Tõhususe parandamiseks on kõigi kaotuse vähendamine. Masina raiskamine on peamiselt rauakaotus, vasekaotus, mehaaniline kaotus ja hulkuv kaotus. Brändiharjadeta alalisvoolumootor arendab aktiivselt kõrgema mootoriga mootorit, kiirendades harjadeta mootori uuendamist, mis on tõhusam mootori kõrge efektiivsuse saavutamiseks.
