harjadeta alalisvoolumootor, uut tüüpi kõrge efektiivsusega ja energiasäästlik mootor. Alates 2008. aastast alates energiasäästlikest lampidest kuni energiasäästliku kliimaseadme ja kütusesäästlike autodeni on Hiina valitsus toetanud fiskaaltoetusi ja suunanud tööstuse tehnoloogia uuendamist positiivsema suhtumise ja vähese CO2-heitega arendamise vastumeetmetega. Loendis on ka tavapäraste energiatõhusate harjadeta alalisvoolumootorite olulise ülesande oluline suurenemine. Suure tõhususega ja energiasäästlik mootor traditsioonilise asemel on The Timesi trend, suur ruum tulevikus. Elektrienergia tarbimine Hiinas moodustas elektrienergia kogutarbimisest kuni 50%, moodustades ligi 70% kogu tööstuslikust elektritarbimisest. Seetõttu saab energiatarbimise vähendamiseks SKT ühiku kohta energiasäästu läbimurdepunktina kasutada mootori valdkonnas paljutõotavat ning suure tõhususega ja energiasäästlikku mootorit. Harjadeta alalisvoolumootor kasutab elektroonilise kommutatsiooni realiseerimiseks pooljuhtlülitusseadet, elektroonilist lülitusseadet traditsioonilise kontaktkommutaatori ja harja asemel. Sellel on kõrge töökindlus, kommutatsioonisäde ja madal mehaaniline müra. Harjadeta alalisvoolumootori konstruktsioonilahenduses on staatori voo tiheduse mõistlik disain, küllastumise vältimine, mootori suur kiirus, uut tüüpi suure tõhususega ja energiasäästliku mootori magnetiliste osade vähendamine, harjadeta alalisvoolumootoril on järgmised eelised ja tõhus energiasäästlik läbimurre. Uut tüüpi harjadeta alalisvoolumootor ilma rauakao ja magnetilise summutuseta parandab oluliselt tõhusust. Tööstusliku saagimismasina välikatse näitab, et traditsiooniline süsteem ja traditsiooniline mootor (harjaga asünkroonmootor) võivad töötingimustes harjadeta alalisvoolumootorisüsteemiga võrreldes säästa 30% energiat. 0 kw ja 2 kw diiselelektrijaam, võrreldes traditsioonilise generaatoriga, oli õli säästmise määr 40%. Ilma harjata, vähesed häired. Lisaks harjadeta alalisvoolumootori harjale on kõige vahetum muudatus ilma mootorita elektrisädeme korral, mis vähendab oluliselt kaugraadioseadmete elektrisädemete häireid. Nii et maht on väike, kaal on vaid murdosa traditsioonilisest mootorist. Ja võib säästa 80% terasest, räniterasest lehest, 100% 50% vasest. Kõrge töökindlus. Pikk kasutusiga, madalad hoolduskulud vähem harja. Harjadeta alalisvoolumootori kulumine on peamiselt laagris, mehaanilisest vaatepunktist on harjadeta mootor peaaegu hooldusvaba mootor, vajaduse korral on vaja ainult puhastushooldust teha. Parandage isolatsiooni jõudlust, veekindel, niiskuskindel, tolmukindel, töökindel, madal temperatuuri tõus, keskkonnaga kohanemisvõime äärmuslikes tingimustes, traditsioonilise mootori tööaeg on tavaliselt 2000 tundi ja harjadeta alalisvoolumootor kuni 20 000 tundi. Meie valitsus on rõhutanud suure tõhususega mootorite kasutamist. Tõhususe parandamine tähendab kõigi kaotuste vähendamist. Masina raiskamine on peamiselt rauakadu, vase kadu, mehaaniline kadu ja juhuslik kadu. Brändi harjadeta alalisvoolumootor arendab aktiivselt mootorit, millel on suurem, kiirendab harjadeta mootori uuendamist, mis on mootori kõrge efektiivsuse saavutamiseks tõhusam.
