தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆதரவு, தொழில்துறை வளர்ச்சியுடன் தொடர்பு நெறிமுறை
, பல தொழில்கள் மாற்றத்தை எதிர்கொள்கின்றன, உற்பத்தி நிறுவனங்கள் உழைப்பு மிகுந்த உற்பத்தியில் இருந்து முன்முயற்சியை எதிர்கொள்கின்றன, கடந்த கால மனிதனிலிருந்து நிறைவேற்றுவதற்கு, இப்போது உற்பத்தியில் முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட முன்முயற்சி, கார் தொழில் போன்ற மிகச் சிறந்தவை. ஆன்லைன் முழு முயற்சியும் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து நிறைய கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது என்பதை நம்புங்கள், செய்ய வேண்டிய மனிதவளத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இயந்திரமயமாக்கலுக்கு முன்முயற்சி எடுத்து உற்பத்தி திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம், உற்பத்தியின் விளைச்சலைச் சேர்க்கலாம். முன்முயற்சியை நிறைவு செய்யும் செயல்பாட்டில், தகவல்தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிப்பதில் ஒரு இணைப்பு முக்கியமானது. மோட்டார் சப்போர்ட் கம்யூனிகேஷன் புரோட்டோகால் வரை, நிறுவப்பட்ட செயல்முறைக்கு ஏற்ப ஏற்பாடு செய்ய முடியும் மற்றும் எனது வீட்டுப்பாடத்தை முடிக்க முன்முயற்சி எடுக்க வேண்டும், அல்லது மனித சக்தி மூலம் மட்டுமே மின்சாரம் வழங்கல் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் செயல்பாட்டை மாற்ற முடியும். இப்போது மோட்டாரின் மூன்று வகையான ஆதரவு முதன்மை தொடர்பு நெறிமுறைகள் உள்ளன: பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார்.
சர்வோ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் ஆரம்பநிலை, திறன்கள் மற்றும் பயன்பாடு மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்ததாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் அனைத்திற்கும் அவற்றின் சொந்த குறைபாடுகள் உள்ளன, மேலும் உயர் துல்லியமான சர்வோ மோட்டார், முறுக்கு, ஆனால் மூலதனம் அதிகம், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மூலதனம் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் சற்று குறைவான துல்லியம், ஓவர்லோட் திறன் அல்ல, குறைந்த வேக அதிர்வு ஏற்படும். பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் ஒரு புதிய வகை எண் கட்டுப்பாட்டு இயந்திரத்தின் இயந்திர மற்றும் மின் ஒருங்கிணைப்பு, உயர் துல்லியமான சர்வோ மோட்டார் இல்லை என்றாலும், டோங்குவான் யுஏவி ரோட்டர்கிராஃப்ட் மோட்டார் ஆனால் பொதுவாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, முறுக்கு, சுமை திறன், குறைந்த வேகம் மென்மையானது, விலை மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சமமாக இருக்கும். பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்பது தகவல் தொடர்பு ஒப்பந்தத்தை ஆதரிப்பதே மிக முக்கியமானது, அதாவது செயலில் உள்ள இரசாயனத் தொழில் ஊக்குவிப்பு, பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் ஆற்றல் சேமிப்பு CNC இயந்திரமாகவும் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கும்.
எனவே என்ன தொடர்பு நெறிமுறை டோங்குவான் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆதரவு? உண்மையில் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவரின் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் டிரைவ் மற்றும் சர்வோ மிகவும் வித்தியாசமானது, எனவே அவை தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையை ஆதரிக்கின்றன.
232 உடன்படிக்கை, இது கிட்டத்தட்ட 1 முதல் 1 கையாளுதலை முடிக்கக்கூடிய மோட்டார் முதல் ஆதரவின் தொடர்பு நெறிமுறையாகும், ஆனால் மெதுவாக, பொதுவாக 23 வரி இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
485 நெறிமுறை, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தொடர்பு நெறிமுறைகள் உள்ளன, 1 முதல் 1 வரை, வேகமானது, முதலில் PWM கட்டுப்பாடு, மனிதன்-இயந்திர உரையாடல் போன்றவற்றுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. , தொலைபேசி இணைப்பு இடைமுகத்திற்கான இடைமுகம்.
CAN தொடர்பு, மற்ற முதன்மையான தகவல்தொடர்பு நெறிமுறைக்குள் தற்காலிக சிவில், 1க்கு மேல் ஆதரவு, வேகமான, பாதுகாப்பானது, ஆனால் மூலதனம் அதிகமாக உள்ளது.
ஈத்தர்நெட் தகவல்தொடர்பு, நெட்வொர்க்குடன் கூடிய கணினியில் நமக்குப் புரியும், மேலும் 1 க்கும் அதிகமான ஆதரவு, வேகமானது, ஆனால் திறமையின் காரணமாக, பொதுவாக உயர்நிலை மேம்பாட்டுப் பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மேலே உள்ளது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆதரவு தொடர்பு நெறிமுறை. தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை ஆதரவிற்குப் பிறகு, பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் உற்பத்தியாளரை செயலில் திறன் ஊக்குவிப்பு செயல்பாட்டில் உருவாக்க முடியும், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் எதிர்காலத்தில் ஒரு முக்கியமான திசையைச் செயல்படுத்த ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கும்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
