Bez kefy na podporu motora Čo komunikačný protokol
s priemyselným rozvojom, mnoho priemyselných odvetví čelí transformácii, výrobné podniky čelia z pracovnej náročnej produkcie do iniciatívy, od minulých ľudí až po dosiahnutie, až po plne mechanizovanú iniciatívu vo produkcii, najvýhodnejšie je, ako je automobilový priemysel. Verte, že ste videli online úplnú iniciatívu, ktorá produkuje veľa automobilov z montážnej linky v porovnaní s pracovnou silou, ktorá urobí iniciatívu na mechanizáciu, môže výrazne zlepšiť výrobnú kapacitu a pridať výnos produktu. V procese úplnej iniciatívy je rozhodujúce spojenie, je na podporu komunikačného protokolu. Pokiaľ ide o protokol o komunikácii s podporou motora, aby ste boli schopní usporiadať v súlade so zavedeným procesom a rozkazom prevziať iniciatívu na dokončenie mojich domácich úloh, alebo môžete iba prostredníctvom pracovnej sily na prepínanie prevádzky riadenia napájania. Teraz existujú tri druhy podpory primárneho komunikačného protokolu motora: motor bez kefy, servomotor, odrazový motor.
Zdá sa, že motorový motor s krokom je relatívne skorý, zručnosti a používanie sú veľmi zrelé, ale všetky majú svoje vlastné chyby a vysoký precízny servomotorový motor, krútiaci moment, ale kapitál je vysoký, kapitál s krokom je nízky, ale mierne nižšia presnosť, nie schopnosť preťaženia, nízka rýchlosť vibrácie. Motor bez kefy ako nový typ mechanickej a elektrickej integrácie číselného riadiaceho stroja, hoci neexistuje servomotorový motor s vysokou presnosťou, motor Rotorcraft Dongguan UAV, ale zvyčajne nahradí úplne problém, krútiaci moment, schopnosť preťaženia, hladkú nízku rýchlosť, cenu a krokový motor sú rovnaké. Motor bez kefy je najdôležitejší je podpora dohody o komunikácii, čo znamená, že aktívna propagácia chemických priemyslu, bez kefiek môžu tiež ako stroj na úsporu energie a zaberá dôležitú pozíciu.
Aký komunikačný protokol Dongguan Brushless Motor Support? V skutočnosti je motorový pohon bez kefy a servo odstupňovacieho vodiča motora veľmi odlišný, takže vôbec podporujú komunikačný protokol.
232 Dohoda, toto je takmer komunikačný protokol prvej podpory motora, ktorý je schopný dokončiť manipuláciu 1 až 1, ale najpomalší, všeobecne s použitím 23 riadkového rozhrania.
485 Protokol, existuje najpoužívanejší komunikačný protokol, je 1 až 1, rýchlejší, najprv použitý na ovládanie PWM, dialóg človeka-stroj atď., Rozhranie rozhrania telefónnej linky.
Komunikácia CAN, dočasné občianske občianske v rámci iného premiérového komunikačného protokolu, podpora pre viac ako 1, rýchle, bezpečné, ale kapitál je vyšší.
Ethernet Communication, ktorú pre nás v počítači so sieťou porozumel, a podpora pre viac ako 1 najrýchlejší, ale kvôli zručnosti sa všeobecne používa iba na využitie rozvoja špičkového rozvoja.
Vyššie uvedené je protokol komunikačnej podpory motora bez kefy. Po podpore komunikačného protokolu môže spôsobiť, že výrobca motora bez kefiek v procese podpory aktívnej kapacity zaujme dôležitú polohu, motor bez kefiek a motor na vykonávanie dôležitého smeru v budúcnosti.
