teollisen kehityksen kanssa, monet teollisuudenalat ovat edessään muutosten edistäminen, tuotantoyritykset kohtaavat työvoimavaltaisista tuotteista aloitteeksi, menneestä ihmisestä saavuttaakseen, täysin koneelliseen aloitteeseen tuotannossa nyt, merkittävin on kuten autoteollisuus. Luota olet nähnyt verkossa täysi aloite tuottaa paljon autoja kokoonpanolinjalla verrattuna työvoimaa tehdä, tehdä aloite koneellistaminen voi parantaa huomattavasti tuotantokapasiteettia, laskea yhteen tuotto tuotteen. Prosessissa täydellinen aloite, on linkki on ratkaiseva, on tukea viestintäprotokollaa. Niin kauan kuin moottori tukee viestintäprotokollaa, pystyä järjestämään vakiintuneen prosessin mukaisesti ja tekemään aloitteen lopettamaan läksyni, tai voit vain työvoiman kautta vaihtaa virtalähdettä ohjausmoottorin toimintaan. Nyt on olemassa kolmenlaisia moottorin ensisijaisia tukiyhteyskäytäntöjä: harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori.
servo-askelmoottori näyttää olevan suhteellisen varhainen, taidot ja käyttö ovat erittäin kypsiä, mutta kaikilla on omat puutteensa ja erittäin tarkka servomoottori, vääntömomentti, mutta pääoma on korkea, askelmoottorin pääoma on alhainen, mutta hieman pienempi tarkkuus, ei ylikuormituskyky, hidas tärinä tapahtuu. Harjaton moottori uudentyyppisenä numeerisen ohjauskoneen mekaanisena ja sähköisenä integroinnissa, vaikkakaan ei ole olemassa erittäin tarkkaa servomoottoria, dongguan uav -roottorimoottoria, mutta se yleensä korvaa täysin ilman ongelmia, vääntömomentti, ylikuormituskyky, matala nopeus tasainen, hinta ja askelmoottori ovat samat. Harjaton moottori on tärkeintä tukea viestintäsopimusta, mikä tarkoittaa, että aktiivisen kemianteollisuuden edistäminen, harjattomat moottorit voivat myös energiaa säästävänä CNC-koneena ja sillä on tärkeä asema.
niin mikä viestintäprotokolla dongguan harjaton moottori tukee? Itse asiassa harjaton moottorikäyttö ja askelmoottoriohjaimen servo ovat hyvin erilaisia, joten ne tukevat saman viestintäprotokollaa ollenkaan.
232 sopimus, tämä on melkein moottorin ensimmäisen tuen viestintäprotokolla, joka pystyy suorittamaan 1-1 manipuloinnin, mutta hitain, yleensä 23-rivisellä rajapinnalla.
485-protokolla, on yleisimmin käytetty viestintäprotokolla, on 1-1, nopeampi, käytetään ensin PWM-ohjaukseen, ihmisen ja koneen vuoropuheluun jne. , puhelinlinjan käyttöliittymä.
CAN-viestintä, tilapäinen siviili muiden tärkeimpien viestintäprotokollan sisällä, tuki yli 1:lle, nopea, turvallinen, mutta pääoma on suurempi.
Ethernet-viestintä, voi ymmärtää meille tietokoneella, jossa on verkko, ja tukea enemmän kuin 1, nopein, mutta koska taito, käytetään yleensä vain huippuluokan kehityskäyttöön.
yllä oleva on harjattoman moottorin tukiviestintäprotokolla. Kun viestintäprotokollan tuki, voi tehdä harjaton moottori valmistaja aktiivisessa kapasiteetin edistämisprosessissa on tärkeä asema, harjaton moottori ja moottori suorittaa tärkeä suunta tulevaisuudessa.
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
