teollisen kehityksen viestinnän protokollaa, monet teollisuudenalat kohtaavat muutoksen edistämistä, tuotantoyritykset ovat edessään työvoimavaltaisista tuotteista aloitteeseen, entisestä ihmisestä toteuttamiseen, täysin mekanisoidun aloitteen tuotannossa nyt, mikä on merkittävin autoteollisuus. Luottakaa siihen, että olet nähtävissä online -aloitteellisuus tuottaa paljon autoja kokoonpanolinjasta verrattuna työvoiman tekemiseen, kun mekanisointia koskeva aloite voi parantaa tuotantokapasiteettia huomattavasti lisäämään tuotteen saannon. Aloitteen loppuun saattamisprosessissa linkki on ratkaisevan tärkeä, se tukee viestintäprotokollaa. Niin kauan kuin motorinen tukiviestintäprotokolla, joka pystyy järjestämään vakiintuneen prosessin mukaisesti ja tilauksen tekemistä kotitehtäväni loppuun saattamiseksi, tai voit vain työvoiman avulla vaihtaa virtalähteen ohjausmoottorin käyttöä. Nyt moottorin ensisijainen viestintäprotokolla on kolme tyyppiä: harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori.
Servo -askelmoottori näyttää olevan suhteellisen varhainen, taidot ja käyttö ovat erittäin kypsiä, mutta kaikilla on omat puutteensa ja korkea tarkkuuspalvelumoottori, vääntömomentti, mutta pääoma on korkea, askelmoottori pääoma on alhainen, mutta hiukan alhaisempi tarkkuus, ei ylikuormituskyky, alhainen värähtely tapahtuu. Harjaton moottori numeerisen ohjauskoneen uuden tyyppisenä mekaanisena ja sähköisen integroinnin muodossa, vaikka ei ole suurta tarkkuutta, Dongguan UAV -roottorimoottoria, mutta yleensä korvaa yleensä täysin ongelmia, vääntömomenttia, ylikuormituskykyä, alhaisen nopeuden sileä, hinta ja askelmoottori ovat yhtä suuret. Harjaton moottori on tärkein tukemaan viestintäsopimusta, tarkoittaa, että Active Chemicals -teollisuuden edistäminen, harjattomat moottorit voivat myös energiansäästö CNC -koneena ja että se on tärkeä asema.
Joten mitä viestintäprotokollaa Dongguan -harjaton moottorituki? Oikeastaan moottorin kuljettajan harjaton moottori ja servo on hyvin erilainen, joten ne tukevat ollenkaan sen viestintäprotokollaa.
232 Sopimus, tämä on melkein motorisen ensimmäisen tuen viestintäprotokolla, joka pystyy suorittamaan 1-1 manipuloinnin, mutta hitain, yleensä käyttämällä 23 linjarajapinta.
485 -protokolla, siellä on yleisimmin käytetty viestintäprotokolla, on 1-1, nopeampi, jota käytetään ensin PWM-ohjaukseen, ihmisen koneen vuoropuheluun jne., Puhelinrajapinnan käyttöliittymä.
Can -viestintä, väliaikainen siviili muun pääministerin viestinnän protokolla, tuki yli yhdelle, nopea, turvallinen, mutta pääoma on korkeampi.
Ethernet-viestintä voi ymmärtää meille tietokoneella, jolla on verkon ja tuen yli 1, nopein, mutta taitojen takia käytetään yleensä vain huippuluokan kehityskäyttöön.
Yllä oleva on harjaton moottorin tukiviestintäprotokolla. Viestintäprotokollatuen jälkeen voi tehdä harjaton moottorin valmistaja aktiivisessa kapasiteetin edistämisprosessissa tärkeän asennon, harjaton moottori ja moottori tulevaisuuden tärkeän suunnan suorittamiseksi.
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
