Bezszczotkowe wsparcie motoryzacyjne Protokół komunikacji
z rozwojem przemysłowym, wiele branż stoi w obliczu promocji transformacji, przedsiębiorstwa produkcyjne stoją w obliczu pracochłonnych produktów do inicjatywy, od poprzedniego człowieka po osiągnięcie, po w pełni zmechanizowaną inicjatywę w produktach, najwybitniejsza jest przemysł samochodowy. Zaufaj, że jesteś widziany online pełna inicjatywa produkuje wiele samochodów z linii montażowej, w porównaniu z siłą roboczą do wykonania, podejmij inicjatywę mechanizacji może znacznie poprawić zdolności produkcyjne, zwiększyć wydajność produktu. W trakcie kompletnej inicjatywy ma kluczowe znaczenie, jest wsparcie protokołu komunikacji. Tak długo, jak protokół komunikacji wsparcia silnika, aby móc uruchomić zgodnie z ustalonym procesem i rozkazem podjęcia inicjatywy w celu zakończenia mojej pracy domowej, lub możesz tylko poprzez działanie silnika sterowania zasilaczem. Teraz istnieją trzy rodzaje wsparcia pierwotnego protokołu komunikacji silnika: silnik bezszczotkowy, silnik serwo, silnik krokowy.
Silnik z serwomechanizmy wydaje się być stosunkowo wcześnie, umiejętności i użytkowanie są bardzo dojrzałe, ale wszystkie mają własne wady, a silnik serwo o wysokiej precyzji, moment obrotowy, ale kapitał jest wysoki, kapitał silnika stepowego jest niski, ale nieco niższa precyzja, a nie zdolność przeciążenia, nastąpi wibracje o niskiej prędkości. Bezszczotkowy silnik jako nowy rodzaj mechanicznej i elektrycznej integracji numerycznej maszyny sterującej, chociaż nie ma silnika serwo o wysokiej precyzji, silnik wirnika UAV Dongguan UAV, ale częściej wymieniają się całkowicie bez problemu, moment obrotowy, zdolność przeciążenia, niską prędkość gładką, cenę i silnik stóp jest równy. Najważniejsze jest, aby silnik bezszczotkowy jest wsparcie umowy komunikacyjnej, oznacza, że promocja branży aktywnej chemikalia, silniki bezszczotkowe mogą również jako maszyna CNC oszczędzająca energię i zajmować ważną pozycję.
Więc jaki protokół komunikacyjny Dongguan Bezszczotkowy obsługa silnika? W rzeczywistości bezszczotkowy napęd silnikowy i serwo wskaźnika silnika są bardzo różne, więc w ogóle obsługują protokół komunikacji.
232 Zgoda, jest to prawie protokół komunikacji pierwszego wsparcia silnika, który jest w stanie ukończyć manipulację od 1 do 1, ale najwolniejszy, ogólnie przy użyciu interfejsu 23 liniowego.
485 Protokół, istnieje najczęściej używany protokół komunikacyjny, to 1 do 1, szybciej, najpierw używany do kontroli PWM, dialogu człowieka itp. Interfejs interfejsu linii telefonicznej.
Komunikacja puszka, tymczasowa cywilna wewnątrz innych najważniejszych protokołów komunikacyjnych, wsparcie dla więcej niż 1, szybkiego, bezpiecznego, ale kapitał jest wyższy.
Komunikacja Ethernet, może zrozumieć nas na komputerze z siecią i obsługa więcej niż 1, najszybsza, ale ze względu na umiejętności, jest zwykle używana tylko do wysokiej klasy wykorzystania rozwoju.
Powyższe jest protokół komunikacji bezszczotkowej wsparcia silnika. Po wsparciu protokołu komunikacyjnego może sprawić, że producent silników bezszczotkowych w procesie promocji aktywnej pojemności zajmuje ważną pozycję, silnik bezszczotkowy i silnik do wykonania ważnego kierunku w przyszłości.
