Υποστήριξη κινητήρων χωρίς ψύξη Τι πρωτόκολλο επικοινωνιών
με τη βιομηχανική ανάπτυξη, πολλές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν την προώθηση μετασχηματισμού, οι επιχειρήσεις παραγωγής αντιμετωπίζουν από τα προϊόντα έντασης εργασίας στην πρωτοβουλία, από το παρελθόν ανθρώπινο για να ολοκληρώσουν, μέχρι την πλήρως μηχανική πρωτοβουλία στα προϊόντα τώρα, η πιο εξαιρετική είναι η βιομηχανία αυτοκινήτων. Η εμπιστοσύνη που βλέπετε σε απευθείας σύνδεση πλήρης πρωτοβουλία παράγει πολλά αυτοκίνητα από τη γραμμή συναρμολόγησης, σε σύγκριση με το ανθρώπινο δυναμικό που πρέπει να κάνετε, να αναλάβει την πρωτοβουλία για μηχανισμό μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την παραγωγική ικανότητα, να προσθέσει μαζί την απόδοση του προϊόντος. Κατά τη διαδικασία ολοκλήρωσης της πρωτοβουλίας, υπάρχει ένας σύνδεσμος είναι κρίσιμος, είναι να υποστηριχθεί το πρωτόκολλο επικοινωνίας. Εφόσον το πρωτόκολλο επικοινωνίας υποστήριξης κινητήρα, για να είναι ικανή σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία και την παραγγελία για να αναλάβει την πρωτοβουλία για να ολοκληρώσει την εργασία μου ή μπορείτε μόνο μέσω του ανθρώπινου δυναμικού για την αλλαγή της λειτουργίας του κινητήρα ελέγχου τροφοδοσίας. Τώρα υπάρχουν τρία είδη υποστήριξης πρωτοκόλλου πρωτεύοντος επικοινωνίας του κινητήρα: κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρα, βηματοδότηση κινητήρα.
Το Servo Stepper Motor φαίνεται να είναι σχετικά νωρίς, οι δεξιότητες και η χρήση είναι πολύ ώριμες, αλλά όλα έχουν τα δικά τους ελαττώματα και η ροπή υψηλής ακρίβειας, αλλά το κεφάλαιο είναι υψηλό, το κεφάλαιο Stepper Motor είναι χαμηλό, αλλά ελαφρώς χαμηλότερη ακρίβεια, όχι ικανότητα υπερφόρτωσης, θα συμβεί δονήσεις χαμηλής ταχύτητας. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες ως νέος τύπος μηχανικής και ηλεκτρικής ενσωμάτωσης της μηχανής αριθμητικού ελέγχου, αν και δεν υπάρχει κινητήρας σερβοκίνης υψηλής ακρίβειας, ο κινητήρας Dongguan UAV rotorcraft, αλλά συνήθως δεν αντικαθιστά εντελώς κανένα πρόβλημα, ροπή, ικανότητα υπερφόρτωσης, ομαλή ταχύτητα, τιμή και βηματοδότης είναι ίσος. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι ο πιο σημαντικός είναι να υποστηρίξει τη συμφωνία επικοινωνίας, σημαίνει ότι η προαγωγή της βιομηχανίας ενεργών χημικών ουσιών, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες μπορούν επίσης να εξοικονομήσουν ενέργεια εξοικονόμησης ενέργειας και να καταλαμβάνουν σημαντική θέση.
Λοιπόν, ποιο πρωτόκολλο επικοινωνιών Dongguan χωρίς ψήκτρες χωρίς ψήκτρες; Στην πραγματικότητα, η μονάδα κινητήρα χωρίς ψήκτρες και σερβοσή του προγράμματος οδήγησης κινητήρα είναι πολύ διαφορετικό, έτσι υποστηρίζουν το πρωτόκολλο επικοινωνίας του ίδιου καθόλου.
232 Συμφωνία, αυτό είναι σχεδόν το πρωτόκολλο επικοινωνίας της πρώτης υποστήριξης κινητήρα, ικανή να ολοκληρώσει 1 έως 1 χειραγώγηση, αλλά το πιο αργό, γενικά χρησιμοποιώντας 23 διασύνδεση γραμμής.
485 Πρωτόκολλο, υπάρχει το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο πρωτόκολλο επικοινωνίας, είναι 1 έως 1, ταχύτερη, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά για τον έλεγχο PWM, τον διάλογο Man-Machine κ.λπ., τη διεπαφή για τη διεπαφή τηλεφωνικής γραμμής.
Η επικοινωνία Can, προσωρινή αστική σε άλλα πρωτόκολλο Premier Communications, υποστήριξη για περισσότερο από 1, γρήγορο, ασφαλές, αλλά το κεφάλαιο είναι υψηλότερο.
Η επικοινωνία Ethernet, μπορεί να καταλάβει για εμάς σε έναν υπολογιστή με δίκτυο και να υποστηρίξει περισσότερο από 1, το ταχύτερο, αλλά λόγω της ικανότητας, χρησιμοποιείται γενικά μόνο για την ανάπτυξη υψηλής τεχνολογίας.
Τα παραπάνω είναι το πρωτόκολλο επικοινωνίας υποστήριξης κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Μετά την υποστήριξη του πρωτοκόλλου επικοινωνίας, μπορεί να καταστήσει τον κατασκευαστή κινητήρα χωρίς ψήκτρες σε διαδικασία προώθησης ενεργού χωρητικότητας να καταλαμβάνει μια σημαντική θέση, τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες και τον κινητήρα για να πραγματοποιήσει μια σημαντική κατεύθυνση στο μέλλον.
