Корачни мотор је у употреби Процес понекад наилази на непредвиђене кварове, ових кварова има доста због неправилне употребе, а више зато што нема детаљног разумевања пре употребе повезаних атрибута стања и ствари које захтевају пажњу. У погледу уобичајене грешке мотора корака напредовања, блог Елецтроницс (Схензхен) цо. , ЛТД. Стручњаци ће вам одговорити један по један: 1, зашто се генерални мотори не могу користити у области платоа? Повишење пораста температуре мотора, капацитет мотора (високонапонски мотор) имају негативан утицај и ДЦ мотор за кретање уназад треба обратити пажњу на следећа три аспекта: а. Велика надморска висина, температура мотора расте, већа је излазна снага мања, али када се температура смањује са компензацијом висине и повишењем температуре, утицај називне излазне снаге машине је исти б. Када се користи у платоу мотора високог притиска да би се предузеле мере за спречавање короне ц. Надморска висина у односу на комутатор мотора једносмерне струје, обратите пажњу на избор материјала угљеничне четке 2, зашто се рад мотора са малим оптерећењем не узрокује када мотор ради са малим оптерећењем: 1) Низак фактор снаге мотора 2) Ефикасност мотора је ниска, узроковаће губитак опреме, економичност рада 3, а не узрок прегревања мотора? 1)Велико оптерећење 2)Недостатак ставке 3)Опструкција ваздушног канала (4)Време рада при малој брзини је предуго. 5) Превише снаге је драго да талас 4, дуго времена без моторног улаза пре шта треба да се ради? 1), мерење намотаја статора и изолационог отпора намотаја према електричној изолацији уземљења Иин Р ће задовољити тип: Р> УН/(1000 + П / 1000)(МΩ)/ / * УН: називни напон намотаја мотора (В）П: снага мотора (千瓦)Под УН = 380 В може да има низак отпор мотора од 380 в Суцх Р> Ω. бити: а мотор у празном ходу 2 & ндасх сушење б Са 30% називног напона наизменичног тока у намотају или трофазног намотаја са једносмерном струјом (дц) после печења, држати ц у 50% називне струје. у хладном окружењу је предуго да ли је мотор у окружењу са ниским температурама: 1) Пуцање изолације мотора 2) Маст у лежајевима је смрзнута 3) Мотор за генерисање црвеног споја за лемљење треба да се загрева у хладном окружењу, дакле, када се ради о раду намотаја и лежајева 6, који су узрок неуравнотеженог трофазног струјног напона мотора у фази 1) и) заваривање је лоше или контакт 3) Кратак спој намотаја мотора у кругу или на масу и кратак спој (4) Грешка у вези за више детаља посетите: ВВВ. бохонгмотор。 Цом
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
