Analyse des pannes courantes du moteur pas à pas

Le moteur pas à pas est en cours d'utilisation et rencontre parfois des pannes imprévues, ces défauts sont nombreux en raison d'une mauvaise utilisation, et plus encore parce qu'il n'y a pas de compréhension détaillée avant d'utiliser les attributs de condition associés et les questions nécessitant une attention particulière. Compte tenu de la panne commune du moteur de progression, blog electronics (shenzhen) co. , LTD. Les experts vous répondront un par un : 1, pourquoi les moteurs généraux ne peuvent-ils pas être utilisés dans la zone des plateaux ? L'élévation de la température du moteur, la capacité du moteur (moteur haute tension) ont un effet négatif et le moteur à courant continu de l'inversion doit prêter attention aux trois aspects suivants : a. À haute altitude, plus la température du moteur augmente, plus la puissance de sortie est grande, mais lorsque la température diminue avec l'augmentation de l'altitude et l'élévation de la température, l'influence de la puissance nominale de la machine est la même. b. Lorsqu'il est utilisé dans le plateau du moteur haute pression pour adopter des mesures pour prévenir le corona c. Altitude par rapport au collecteur du moteur à courant continu, faites attention à la sélection des matériaux du balai de carbone 2, pourquoi le fonctionnement du moteur à charge légère n'est-il pas provoqué lorsque la charge légère du moteur fonctionne : 1) Faible facteur de puissance du moteur 2) L'efficacité du moteur est faible, entraînera un gaspillage d'équipement, une économie de fonctionnement 3, ce n'est pas la cause de la surchauffe du moteur ? 1) Charge lourde 2) Manque d'élément 3) Obstruction du conduit d'air (4) Le temps de fonctionnement à basse vitesse est trop long. 5) Trop de puissance est heureuse pour la vague 4, pendant une longue période sans l'entrée du moteur avant que faut-il faire ? 1), la mesure de l'enroulement du stator et de la résistance d'isolation de l'enroulement à l'isolation électrique de la terre Yin R doit répondre au type: R> UN/(1000 + P / 1000)(MΩ)/ / * UN: tension nominale de l'enroulement du moteur (V）P: puissance du moteur (千瓦) Sous l'ONU = moteur 380 v R> 0. 38 MΩComme la faible résistance d'isolation, peut être: a. Moteur en marche à vide 2 à 3 heures de séchage B. Avec 30 % de tension nominale du flux électrique basse tension dans l'enroulement ou l'enroulement triphasé en série avec du courant continu (CC) après la cuisson, maintenez C à 50 % du courant nominal avec le ventilateur dans l'air chaud ou l'élément chauffant (2) Nettoyez le ventilateur (3) Remplacez la graisse de roulement 5, pourquoi le moteur ne démarre-t-il pas dans un environnement froid ? 2) La graisse de roulement est gelée 3) Le moteur à joint rouge de génération de poudre de soudure au plomb doit être maintenu à chauffer dans un environnement froid, par conséquent, en ce qui concerne le ticket de fonctionnement de l'enroulement et des roulements 6, quelle est la cause du moteur à courant triphasé déséquilibré 1) Déséquilibre de tension triphasé 2) La phase du moteur dans une certaine branche est mauvaise ou en contact 3) Court-circuit entre enroulements du moteur ou à la terre et court-circuit (4) Erreur de connexion pour plus de détails, veuillez visiter : WWW. bohongmotor。 Com
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