Motor folosind linie, cu siguranță va verifica echipamentul, pentru a obține cea mai bună securitate. Verificați următoarele: nou sau opriți utilizarea motorului pentru o lungă perioadă de timp, înainte de utilizare ar trebui să verificați între înfășurare și rezistența izolației înfășurării la masă. De obicei sub 500 v pentru contorul de rezistență de izolație a motorului cu 500 v; Contorul de rezistență a izolației motorului 500 -Utilizați 1000 v 1000 v; De mai mult de 1000 V contor de rezistență de izolație a motorului cu 2500 V. Rezistența de izolație nu trebuie să fie mai mică de 1 m Ω de lucru pentru fiecare tensiune kv și măsurată în starea de răcire a motorului. Crack a fost pentru a verifica aspectul motorului, toate șuruburile și piesele de fixare sunt complete, îngrijirea situației fixe sunt în stare bună. Trageți (arborele motorului, verificați rotirea liberă a rotorului, rotația nu are zgomot. După cum este indicat în datele de pe plăcuța de identificare, cum ar fi tensiunea, puterea, frecvența, cuplarea, viteza de rotație și alimentarea cu energie, dacă sarcina este constantă. Verificați funcționarea mecanismului de acționare a motorului este fiabilă. Monitorizați ventilația motorului și situația de lubrifiere a lagărelor este normală. Verificați dacă dispozitivul electric de împământare este fiabil, peria de ridicare a motorului și locația flexibilă a periei. a mânerului periei este corectă. Scoaterea rapidă a motorului după cum urmează: în primul rând, scoateți cablajul motorului și etichetele, de exemplu, pentru motorul asincron, ar trebui să funcționeze bine cu etichetele corespunzătoare de linie de alimentare cu trei faze, pentru motorul de curent continuu, ar trebui să fie gata pentru a înfășura înfășurarea și înfășurarea armăturii și eticheta corespunzătoare a conexiunii externe. Uneori trebuie să adăugați niște kerosen în golurile dintre scripetele arborelui motor, lubrifiere prin penetrare, dezasamblare ușoară. Unele arbore și roată cu încălzire mai strânsă, rapidă, de asemenea, trebuie să fie rotunjite. Apoi, pentru motorul echipat cu rulmenți, ar trebui să scoateți mai întâi capacul lagărului, apoi slăbiți capacul de fixare al capacului de capăt și desfaceți capacul de la capăt. strângeți șurubul în capacul motorului de pe capacul de capăt special configurat două orificii pentru șuruburi, în cele din urmă, scoateți motorul cu o perie, peria de la peria trebuie să fie îndepărtată, pentru a merge la motorul de curent continuu, dar, de asemenea, va marca locația liniei neutre la rotorul de rezervă, trebuie să aveți grijă să nu atingeți rotorul înfășurat, cu rotorul nu este mare echipamente de ridicare
principale: motor pas cu pas, motor fără perii, motor pas cu pas, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de motor pas cu pas, bine ați venit să întrebați:
