موتور با استفاده از خط، مطمئنا تجهیزات را برای دستیابی به بهترین امنیت بررسی می کند. موارد زیر را بررسی کنید: موتور جدید یا توقف طولانی مدت، قبل از استفاده باید بین سیم پیچ و سیم پیچ مقاومت عایق به زمین را بررسی کنید. معمولاً زیر 500 ولت برای متر مقاومت عایق موتور با 500 ولت؛ متر مقاومت عایق موتور 500 -Use 1000 V 1000 V; مقاومت عایق بیش از 1000 ولت موتور با 2500 ولت. مقاومت عایق نباید کمتر از 1 متر Ω کار در هر kv ولتاژ باشد و در شرایط خنک کننده موتور اندازه گیری شود. کرک برای بررسی ظاهر موتور بود، تمام پیچ های بست و قطعات کامل هستند، مراقبت از وضعیت ثابت در شرایط خوبی است. بکشید (شفت موتور، چرخش روتور را بررسی کنید، چرخش بدون سر و صدا است. همانطور که در داده های پلاک نشان داده شده است، مانند ولتاژ، توان، فرکانس، کوپلینگ، سرعت چرخش و منبع تغذیه، در صورت سازگاری بار. بررسی کنید که مکانیزم درایو موتور قابل اطمینان است. تهویه موتور و یاتاقان را کنترل کنید. بررسی کنید که آیا دستگاه روانکاری موتور برق قابل اطمینان است یا خیر. مکانیزم منعطف است، زیرا محل قرارگیری دسته برس صحیح است: ابتدا سیم کشی موتور را بردارید، و برچسب ها، برای مثال برای موتورهای ناهمزمان، باید به خوبی با تگ های خط برق سه فاز، برای موتور dc، سیم پیچی و اتصال خارجی موتور را جدا کنید برداشتن قرقره شفت موتور یا کوپلینگ، گاهی اوقات نیاز به افزودن مقداری نفت سفید در شکاف های بین قرقره شفت موتور، روانکاری با نفوذ، جداسازی آسان برخی از محورها و چرخ ها با گرمایش سریع تر، همچنین برای گرد کردن موتور مجهز به بلبرینگ، ابتدا باید روکش انتهایی را ببندید. از پوسته علامت، خواهد شد سفت پیچ در پوشش انتهایی موتور به ویژه راه اندازی دو سوراخ پیچ، در نهایت خارج کردن موتور با یک برس، برس از برس باید برداشته شود، به موتور dc، اما همچنین برس علامت می دهد محل خط خنثی به، وزن یدکی به روتور نمی شود، باید مراقب باشد. وزن بزرگتر است، باید با تجهیزات بالابر قرار گیرد
: موتور پله ای، موتور بدون جاروبک، موتور درایو موتور، موتور ترمز، موتور خطی و انواع مدل های دیگر از استپر موتور، خوش آمدید.
