Il motore che utilizza la linea controllerà sicuramente l'apparecchiatura per ottenere la massima sicurezza. Controllare quanto segue: nuovo o smettere di usare il motore per un lungo periodo, prima dell'uso controllare tra l'avvolgimento e la resistenza di isolamento dell'avvolgimento verso terra. Solitamente inferiore a 500 V per il misuratore della resistenza di isolamento del motore con 500 V; Il misuratore di resistenza di isolamento del motore 500 -Use 1000 v 1000 v; Misuratore di resistenza di isolamento del motore superiore a 1000 V con 2500 V. La resistenza di isolamento non deve essere inferiore a 1 m Ω di lavoro per ogni tensione kv e misurata in condizioni di raffreddamento del motore. La crepa era necessaria per verificare l'aspetto del motore, tutte le viti e le parti di fissaggio sono complete, la cura della situazione fissa è in buone condizioni. Tirare (l'albero del motore, controllare che il rotore possa ruotare liberamente, che la rotazione non abbia rumore. Come indicato nei dati di targa, come tensione, potenza, frequenza, accoppiamento, velocità di rotazione e alimentazione, se il carico è coerente. Controllare che il meccanismo di azionamento del motore funzioni correttamente. Monitorare la ventilazione del motore e la situazione di lubrificazione dei cuscinetti è normale. Controllare se il dispositivo di messa a terra elettrico è affidabile. Controllare che la spazzola del motore e il meccanismo di sollevamento della spazzola siano un gruppo flessibile, poiché la posizione della maniglia della spazzola è corretta. Pronta rimozione per la riparazione del motore come segue: rimuovere innanzitutto il cablaggio del motore, quindi i tag, ad esempio per il motore asincrono, dovrebbero andare bene con i tag corrispondenti della linea di alimentazione trifase, per il motore CC, dovrebbero essere pronti per lo shunt dell'avvolgimento e dell'avvolgimento dell'armatura e il tag corrispondente del collegamento esterno. Quindi allentare le viti dei piedi, separare il motore e la trasmissione meccanica Alla seconda rimozione della puleggia o dell'accoppiamento dell'albero motore, a volte è necessario aggiungere un po' di cherosene negli spazi tra la puleggia dell'albero motore, lubrificazione a penetrazione, facile smontaggio dell'albero e della ruota con riscaldamento più stretto e rapido. sarà necessario rimuovere anche il giro in giro. Quindi, per il motore dotato di cuscinetti volventi, è necessario prima rimuovere il coperchio del cuscinetto, quindi allentare la vite di fissaggio del coperchio terminale e segnare il coperchio terminale e le giunture della base del guscio, serrare la vite nel coperchio terminale del motore sul coperchio terminale appositamente predisposto per rimuovere il coperchio terminale con una spazzola, la spazzola deve essere rimossa per andare al motore CC, ma la spazzola segnerà anche la posizione della linea neutra per il rotore di riserva. è
necessario fare attenzione a non toccare l'avvolgimento dello statore avvolto, il peso del rotore non è grande, può essere disegnato a mano; il peso è maggiore, dovrebbe essere utilizzato con attrezzature di sollevamento.
Il gruppo HOPRIO, un produttore professionale di controller e motori, è stato fondato nel 2000. Sede del gruppo nella città di Changzhou, provincia di Jiangsu.
