Qual é o tamanho do dano ao motor e do mau funcionamento
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Qual é o tamanho do dano ao motor e do mau funcionamento

Visualizações: 0     Autor: Editor do site Horário de publicação: 2020-12-09 Origem: Site

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Rede motorizada o que é branco? E refere-se à falha do motor e curto-circuito ou quebra do enrolamento trifásico, pode agitar a mesa é usada para testar, também pode usar teste de compressão; O processo de enrolamento do estator do motor assíncrono trifásico, a empresa padrão para enrolamento e isolamento para verificar um por um. Sobre a conexão em estrela do estator ou enrolamento do rotor e a verificação do isolamento devem ser concluídas antes da conexão em estrela. Curto-circuito entre voltas (Ms。 E tem tweets especiais)A inspeção do testador turn-to-turn, falha de quebra de curto-circuito interfase ou teste de uso geral suporta testador de tensão. Curto-circuito entre espiras, incluindo o curto-circuito extremo entre a bobina de fase, o mesmo curto-circuito de fase de grupo entre a bobina e o mesmo curto-circuito entre as voltas da bobina. A falha de peças alternativas ocorre geralmente nas características de falha de curto-circuito do enrolamento e termina entre a camada intermediária e a ranhura na bobina inferior. Constituem o curto-circuito entre fases e a razão é que não estão em conformidade com as regras, danos na escala de isolamento de isolamento ou suas próprias desvantagens, almofada de almofada intercalar parcial ou fio para fazê-lo sofrer danos, etc. A ênfase particular aqui está no controle da escala do isolamento da fase final do enrolamento, tecnologia de busca de beleza e ligação, e escala de isolamento para pequena, mas muitas vezes ser esta busca pode resultar em fase com a distância de fuga entre a insuficiência, o problema no automobilismo reflete para não sair, mas uma vez que a carga do motor, o problema será, sem dúvida. Os danos na caixa de isolamento da linha de conexão dos enrolamentos ou do fio condutor constituirão o curto-circuito entre fases. Este é um problema típico de extremidades de enrolamento, fase com uma linha através do isolamento da manga isolante, uma vez que o comprimento da manga é insuficiente, ou danos na carcaça, é a falha mais direta e de isolamento. Quero lembrar que o norte em particular, sobre F e os seguintes requisitos do motor da classe de isolamento adota principalmente mangueira 2740, a mangueira está sob a condição de baixa temperatura aparece ruptura, por outro lado, a mangueira de isolamento 2760 pode evitar o problema. Tendo em vista a qualidade e o custo, sugere-se que a fábrica de produção produza a produção de motores e dê atenção a duas ou mais coisas dos requisitos de uso real, sendo razoável escolher este tipo de material isolante. O fio mal envernizado entre falhou em consolidar tudo, muito do mundo exterior on-line, a lacuna para baixo, a poeira será acumulada, levando um ao outro enquanto sob os efeitos da fricção de vibração eletromagnética, conecte a lacuna na poeira novamente e outros; O efeito dos abrasivos, por um longo período de tempo, desgastará o isolamento do fio e causará curto-circuito branco ou entre espiras. Envernizado está fazendo com que o motor especial produza e a tecnologia chave, a falha de isolamento da alternância com o controle para ter o efeito crucial. Os principais requisitos e controle de isolamento integraram o conteúdo acima, não é difícil de encontrar, a chave para controlar a falha de isolamento de fase está envolvida nos materiais compósitos e no invólucro de isolamento, em um motor elétrico, dois tipos de informações de todos relativamente menores, mas uma vez que o problema aparece é fatal, selecionado em conformidade com os requisitos dos dados é a primeira condição de manipulação e resolver o problema. No processo de produção, e na escala do isolamento, controle de forma da escala do artigo, o intercalar é um elemento muito crucial, o outro está no processo de manutenção do terminal embutido sobre materiais de isolamento. Também não se pode ignorar o efeito de secagem do envernizado após a cura no enrolamento.

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