மோட்டார் நெட்வொர்க் வெள்ளை என்றால் என்ன? மற்றும் மோட்டார் மற்றும் மூன்று கட்ட முறுக்கு குறுகிய சுற்று அல்லது முறிவு தோல்வி குறிக்கிறது, அட்டவணை குலுக்கல் சோதனை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சுருக்க சோதனை பயன்படுத்த முடியும்; மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு செயல்முறை, முறுக்கு மற்றும் காப்புக்கான நிலையான நிறுவனத்தை ஒவ்வொன்றாக சரிபார்க்கவும். ஸ்டேட்டர் அல்லது ரோட்டார் முறுக்கு நட்சத்திர இணைப்பு பற்றி, மற்றும் இன்சுலேஷன் காசோலை நட்சத்திர இணைப்புக்கு முன் முடிக்கப்பட வேண்டும். இண்டர்டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட் (திருமதி மற்றும் சிறப்பு ட்வீட்கள்) டர்ன்-டு-டர்ன் சோதனையாளர் ஆய்வு, இடைநிலை ஷார்ட் சர்க்யூட் முறிவு தோல்வி அல்லது பொதுவான பயன்பாட்டு சோதனை மின்னழுத்த சோதனையை தாங்கும். ஃபேஸ் காயிலுக்கு இடையே உள்ள மிகக் குறுகிய சுற்று, சுருளுக்கு இடையே உள்ள அதே குழு கட்ட ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் சுருளின் திருப்பங்களுக்கு இடையில் அதே ஷார்ட் சர்க்யூட் உட்பட இன்டர்டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட். மாற்று பாகங்கள் செயலிழப்பு பொதுவாக முறுக்கு குறுகிய-சுற்று பிழை பண்புகளில் நிகழ்கிறது மற்றும் கீழ் சுருளில் உள்ள இன்டர்லேயர் மற்றும் பள்ளம் இடையே முடிவடைகிறது. இன்டர்ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை அமைக்கவும், விதிகளுக்கு இணங்காததுதான் காரணம், இன்சுலேஷன் இன்சுலேஷன் ஸ்கேல் சேதம் அல்லது அதன் சொந்த தீமைகள், இன்டர்லேயர் குஷன் பேட் பகுதி அல்லது கம்பி சேதமடையச் செய்வது போன்றவை. குறிப்பாக இங்கு வலியுறுத்துவது முறுக்கு இறுதி கட்ட காப்பு அளவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது. பற்றாக்குறைக்கு இடையே தவழும் தூரம், மோட்டார் பந்தயத்தில் உள்ள சிக்கல் வெளியே வராமல் பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் மோட்டார் சுமை ஒருமுறை, சிக்கல் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருக்கும். லைன் அல்லது லீட் வயர் இன்சுலேஷன் கேசிங் கேசிங் இணைக்கும் முறுக்குகள் இடைநிலை குறுகிய சுற்றை அமைக்கும். இது முறுக்கு முனைகளின் ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும், இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ் இன்சுலேஷன் வழியாக ஒரு கோடு கொண்ட கட்டம், ஒருமுறை ஸ்லீவ் நீளம் போதுமானதாக இல்லை, அல்லது கேசிங் சேதம், மிகவும் நேரடி மற்றும் காப்பு தோல்வி ஆகும். குறிப்பாக வடக்கு, எஃப் மற்றும் இன்சுலேஷன் கிளாஸ் மோட்டாரின் பின்வரும் தேவைகள் பெரும்பாலும் 2740 ஹோஸை ஏற்றுக்கொள்கிறது, குழாய் குறைந்த வெப்பநிலையில் உடைந்து கிடக்கிறது, மாறாக, 2760 இன்சுலேஷன் ஹோஸ் சிக்கலைத் தவிர்க்கலாம். தரம் மற்றும் செலவைக் கருத்தில் கொண்டு, உற்பத்தித் தொழிற்சாலை மோட்டார் உற்பத்தியை உற்பத்தி செய்வதற்கும், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றிற்கு உண்மையான பயன்பாட்டின் தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்துவதற்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, நியாயமான முறையில் இந்த வகையான காப்புப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இடையே மோசமான வார்னிஷ் செய்யப்பட்ட கம்பி திருப்பம் அனைத்தையும் ஒருங்கிணைக்க முடியவில்லை, வெளி உலகில் நிறைய ஆன்லைன் டர்ன் இடைவெளி தூசி குவிந்து, மின்காந்த அதிர்வு உராய்வின் விளைவுகளின் கீழ் ஒருவருக்கொருவர் வழிவகுக்கும் போது, மீண்டும் தூசியின் இடைவெளியை செருகவும் & பிற; சிராய்ப்புகளின் விளைவு, நீண்ட காலத்திற்கு, கம்பி இன்சுலேஷன் தேய்ந்து, வெள்ளை அல்லது குறுக்கீடு குறுகிய சுற்று. வார்னிஷ் செய்யப்பட்ட சிறப்பு மோட்டார் தயாரிப்புகள் மற்றும் முக்கிய தொழில்நுட்பம், முக்கிய விளைவைக் கட்டுப்படுத்த மாற்று இன்சுலேஷன் தவறு. முக்கிய தேவைகள் மற்றும் காப்பு கட்டுப்பாடு மேலே உள்ள உள்ளடக்கத்தை ஒருங்கிணைத்துள்ளது, நாம் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இல்லை, கட்ட இன்சுலேஷன் பிழையை கட்டுப்படுத்துவதற்கான திறவுகோல் கலவை பொருட்கள் மற்றும் காப்பு உறைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது, மின்சார மோட்டாரில், இரண்டு வகையான தகவல்கள் அனைத்தும் ஒப்பீட்டளவில் மிகச் சிறியவை, ஆனால் தோன்றியவுடன் ஆபத்தானது, தரவுகளின் தேவைகளுக்கு இணங்கத் தேர்ந்தெடுத்தது கையாளுதல் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்ப்பது. உற்பத்தியின் செயல்பாட்டில், மற்றும் காப்பு அளவு, கட்டுரையின் அளவின் வடிவக் கட்டுப்பாடு, இன்டர்லேயர் மிகவும் முக்கியமான கூறுகள், மற்றொன்று காப்புப் பொருட்களைப் பற்றிய உட்பொதிக்கப்பட்ட முனைய பராமரிப்பு செயல்பாட்டில் உள்ளது. மேலும் புறக்கணிக்க முடியாது முறுக்கு விளைவு குணப்படுத்த பிறகு வார்னிஷ் உலர்த்துதல் உள்ளது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
