Շարժիչային ցանց, ինչ է սպիտակը: Եվ վերաբերում է շարժիչի և եռաֆազ ոլորուն կարճ միացման կամ խափանման ձախողմանը, կարող է թափահարել սեղանը, որն օգտագործվում է փորձարկման համար, կարող է նաև օգտագործել սեղմման փորձարկում; Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչի ստատորի ոլորման գործընթացը, ոլորման և մեկուսացման ստանդարտ ձեռնարկությունը մեկ առ մեկ ստուգելու համար: Ստատորի կամ ռոտորի ոլորուն աստղային միացման մասին և մեկուսացման ստուգումը պետք է ավարտվի աստղային միացումից առաջ: Շրջադարձի կարճ միացում (Ms. Եվ հատուկ թվիթներ) Շրջադարձ փորձարկիչի ստուգումը, միջֆազային կարճ միացման խափանումը կամ ընդհանուր օգտագործման փորձարկումը դիմակայում են լարման փորձարկիչին: Անջատեք կարճ միացում, ներառյալ ծայրահեղ կարճ միացումը փուլային կծիկի միջև, նույն խմբային փուլի կարճ միացումը կծիկի միջև և նույն կարճ միացումը կծիկի պտույտի միջև: Այլընտրանքային մասերի խափանումը սովորաբար տեղի է ունենում ոլորուն կարճ միացման անսարքության բնութագրերում և ավարտվում է ստորին կծիկի միջաշերտի և ակոսի միջև: Կազմում են միջֆազային կարճ միացումը և պատճառն այն է, որ չեն համապատասխանում կանոններին, մեկուսացման մասշտաբի վնասը կամ սեփական թերությունները, միջշերտային բարձի բարձիկը մասնակի կամ մետաղալարը, որպեսզի այն վնասվի և այլն: Այստեղ առանձնահատուկ շեշտադրումը վերաբերում է ոլորուն վերջնական փուլի մեկուսացման մասշտաբների վերահսկմանը, գեղեցկության որոնման տեխնոլոգիային, հաճախ կարող է լինել փոքր, բայց մեծ արդյունք: Անբավարարության միջև սողացող հեռավորությունը, շարժիչի մրցավազքի խնդիրը արտացոլում է դուրս չգա, բայց երբ շարժիչը բեռնված է, խնդիրն անկասկած կլինի: Ոլորուն միացնող գիծը կամ կապարի մետաղալարերի մեկուսացման պատյանների վնասը կկազմի միջֆազային կարճ միացումը: Սա ոլորուն ծայրերի բնորոշ խնդիր է, մեկուսիչ թևի մեկուսացման միջով անցնող գիծ փուլը, երբ թևի երկարությունը անբավարար է, կամ պատյանների վնասը, ամենաուղղակի և մեկուսացման ձախողումն է: Ուզում եմ հիշեցնել, որ հյուսիսը, մասնավորապես, F-ի մասին և մեկուսացման դասի հետևյալ պահանջները շարժիչը հիմնականում ընդունում է 2740 գուլպաներ, գուլպանը գտնվում է ցածր ջերմաստիճանի վիճակում, հայտնվում է ճեղքվածք, ընդհակառակը, 2760 մեկուսացման գուլպանը կարող է խուսափել խնդրից: Հաշվի առնելով որակը և արժեքը, առաջարկվում է, որ արտադրական գործարանը արտադրի շարժիչային արտադրություն և ուշադրություն դարձնի երկու կամ ավելի բաների վրա, որոնք պահանջվում են փաստացի օգտագործման համար, ողջամիտ ընտրեն այս տեսակի մեկուսիչ նյութը: Վատ լաքապատ մետաղալարերի շրջադարձը չկարողացավ համախմբել բոլորը, շատ արտաքին աշխարհից առցանց շրջադարձային բացը ներքև փոշին կկուտակվի, կհանգեցնի միմյանց, մինչդեռ էլեկտրամագնիսական թրթռումային շփման ազդեցության տակ, նորից միացրեք փոշու բացը և այլն; Հղկող նյութերի ազդեցությունը, երկար ժամանակահատվածում, կհանգեցնի մետաղալարերի մեկուսացման մաշվածության և սպիտակ կամ ընդհատվող կարճ միացման: Varnished-ը դարձնում է հատուկ շարժիչի արտադրությունը և հիմնական տեխնոլոգիան, մեկուսացման սխալը փոխարինում է հսկողության հետ վճռորոշ ազդեցություն ունենալու համար: Հիմնական պահանջները և մեկուսացման հսկողությունը միավորել են վերը նշված բովանդակությունը, մենք դժվար չէ գտնել, ֆազային մեկուսացման անսարքությունը վերահսկելու բանալին ներգրավված է կոմպոզիտային նյութերի և մեկուսիչ պատյանների մեջ, էլեկտրական շարժիչի վրա, երկու տեսակի տեղեկատվության բոլոր համեմատաբար շատ ավելի փոքր, բայց երբ հայտնվում է խնդիրը մահացու է, ընտրված է տվյալների պահանջներին համապատասխան, մանիպուլյացիայի և խնդրի լուծման առաջին պայմանը: Արտադրության գործընթացում և մեկուսացման մասշտաբը, նյութի մասշտաբի ձևի վերահսկումը, միջշերտը շատ կարևոր տարրեր են, մյուսը գտնվում է մեկուսացման նյութերի մասին ներկառուցված տերմինալի պահպանման գործընթացում: Չի կարելի նաև անտեսել լաքապատման չորացումն ամրացնելուց հետո ոլորուն ազդեցությունը:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
