Rangkaian motor apa itu putih? Dan merujuk kepada kegagalan motor dan tiga fasa penggulungan litar pintas atau kerosakan, boleh goncang jadual digunakan untuk menguji, juga boleh menggunakan ujian mampatan; Proses penggulungan pemegun motor tak segerak tiga fasa, perusahaan standard untuk penggulungan dan penebat untuk memeriksa satu demi satu. Mengenai sambungan bintang pemegun atau belitan rotor, dan pemeriksaan penebat mesti diselesaikan sebelum sambungan bintang. Litar pintas celahan (Cik. Dan mempunyai tweet khas)Pemeriksaan penguji belokan ke belokan, kegagalan pecahan litar pintas antara fasa atau ujian penggunaan am menahan penguji voltan. Litar pintas interturn termasuk litar pintas yang amat pintas antara gegelung fasa, litar pintas fasa kumpulan yang sama antara gegelung dan litar pintas yang sama antara lilitan gegelung. Kegagalan bahagian ganti berlaku biasanya berlaku dalam ciri-ciri kerosakan litar pintas penggulungan dan penghujung antara interlayer dan alur pada gegelung bawah. Mewujudkan litar pintas antara fasa dan sebabnya adalah kerana tidak mematuhi peraturan, kerosakan skala penebat penebat atau keburukannya sendiri, pad kusyen interlayer separa atau wayar untuk membuatnya mengalami kerosakan, dan lain-lain. Penekanan khusus di sini adalah dalam mengawal skala penebat fasa akhir penggulungan, teknologi mencari kecantikan dan pengikatan, dan sering mengakibatkan skala fasa penebat dengan jarak fasa yang kecil, tetapi sering kali menghasilkan penebat dengan jarak fasa penebat yang kecil. kekurangan, masalah dalam perlumbaan motor mencerminkan untuk tidak keluar, tetapi apabila beban motor, masalah itu sudah pasti akan. Talian penyambung belitan atau kerosakan selongsong penebat wayar plumbum akan membentuk litar pintas antara fasa. Ini adalah masalah tipikal hujung penggulungan, fasa dengan garisan melalui penebat lengan penebat, apabila panjang lengan tidak mencukupi, atau kerosakan selongsong, adalah kegagalan paling langsung dan penebat. Ingin mengingatkan adalah utara khususnya, kira-kira F dan keperluan berikut penebat kelas motor kebanyakannya menggunakan 2740 hos, hos adalah di bawah keadaan suhu rendah kelihatan pecah, sebaliknya, 2760 hos penebat boleh mengelakkan masalah. Memandangkan kualiti dan kos, adalah dicadangkan bahawa kilang pengeluaran untuk menghasilkan pengeluaran motor dan memberi perhatian kepada dua atau morethings keperluan penggunaan sebenar, munasabah memilih jenis bahan penebat. Pusingan wayar varnis buruk antara gagal untuk membuat menyatukan semua, banyak dunia luar dalam talian giliran jurang ke bawah habuk akan terkumpul, membawa kepada satu sama lain manakala di bawah kesan geseran getaran elektromagnet, pasang dalam jurang dalam habuk lagi & lain-lain; Kesan pelelas, jangka masa yang panjang, akan menyebabkan penebat wayar haus, dan litar pintas putih atau selang. Varnished menjadikan motor khas menghasilkan dan teknologi utama, kerosakan penebat silih berganti dengan kawalan untuk mempunyai kesan penting. Keperluan utama dan kawalan penebat menyepadukan kandungan di atas, kami tidak sukar untuk mencari, kunci untuk mengawal kesalahan penebat fasa terlibat dalam bahan komposit dan selongsong penebat, pada motor elektrik, dua jenis maklumat semua agak jauh lebih kecil, tetapi apabila muncul masalah membawa maut, dipilih mematuhi keperluan data adalah syarat pertama manipulasi dan menyelesaikan masalah. Dalam proses pengeluaran, dan skala penebat, kawalan bentuk skala artikel, interlayer adalah elemen yang sangat penting, yang lain adalah dalam proses penyelenggaraan terminal terbenam mengenai bahan penebat. Juga tidak boleh diabaikan adalah pengeringan varnis selepas kesan pengawetan pada penggulungan.
