Motoriske mekaniske egenskaper Karakterisering av motoraksmoment generert av M og egenskapene til det tilsvarende forholdet mellom løpshastighet п. For å fungere п = f (m) sa. Det er et betydelig kjennetegn ved karakteriseringsmotorarbeid. n Motorkjøringsbelastning er formålet med maskineriet å gi en viss mengde dreiemoment til jobben, og få det til å kjøres med en viss hastighet. Er produksjonen av mekanisk dreiemoment og rotasjonshastighet på motoren blir fremmet to grunnleggende krav for de motoriske mekaniske egenskapene for å oppfylle teknologiske krav til produksjonsmaskiner, bruke kraften i motoren og rimelig utforming av elektrisk drivkontroll og hastighetskontrollsystem har viktig betydning. Avhengig av det nåværende systemet med forskjellige mekaniske egenskaper er delt inn i likestrømsmotoriske og vekselstrømsmekaniske egenskaper. 1 INNLEDNING
Karakterisering av motoraksmoment generert av M og egenskapene til det tilsvarende forholdet mellom løpshastighet п. For å fungere п = f (m) sa. Det er et betydelig kjennetegn ved karakteriseringsmotorarbeid. Motorisk drivbelastning er formålet med maskineriet for å gi en viss mengde dreiemoment til jobben, og gjøre at det kan kjøres med en viss hastighet. Er produksjonen av mekanisk dreiemoment og rotasjonshastighet på motoren blir fremmet to grunnleggende krav for de motoriske mekaniske egenskapene for å oppfylle teknologiske krav til produksjonsmaskiner, bruke kraften i motoren og rimelig utforming av elektrisk drivkontroll og hastighetskontrollsystem har viktig betydning. Avhengig av det nåværende systemet med forskjellige mekaniske egenskaper er delt inn i likestrømsmotoriske og vekselstrømsmekaniske egenskaper. 2 DC Motor -mekaniske egenskaper er separat begeistret, DC Motor Series og Compound 3 slag. п for motorhastighet i (revolusjoner per minutt); U For motorens ankerspenning (V) ； ke elektromotorkraften til motoren og dens verdi avhenger av motorstrukturen; Km for motorens konstante dreiemoment, dens verdi avhenger av motorstrukturen; φ For magnetisk fluks av motoren (Weber) ； Motstanden til RC for motorens ankervikling (O) ； RS for motorens ankersløyfe Sino-utenlandsk seriemotstand (O), M er den elektromagnetiske dreiemomentet til den statoren (storfeen), dens verdi, er proporsjonal med den armaturen til den motoriske
karakteren av den motoriske motalen) Magnetisk polararitme, stator kaskadekretsimpedans, seriemotstand og endring av effektfrekvens i rotorkretsen, etc
