ແນວໂນ້ມການພັດທະນາການພັດທະນາລົດຈັກ dc bridless
ບ້ານ » ແນວ Blog ໂນ້ມ ການພັດທະນາການພັດທະນາລົດຈັກ DC ທີ່ເປື້ອນ

ແນວໂນ້ມການພັດທະນາການພັດທະນາລົດຈັກ dc bridless

ເບິ່ງ: 0     ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2020-07-24 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່

ສອບຖາມ

ປຸ່ມແບ່ງຫນ້າເຟສບຸກ
ປຸ່ມ Sharter Twitter
ປຸ່ມແບ່ງປັນເສັ້ນ
WeChat Sharing ປຸ່ມ
ປຸ່ມແບ່ງປັນ LinkedIn
ປຸ່ມ Pinterest Sharing
ປຸ່ມ Sharing WhatsApp
ປຸ່ມ Sharing Kakao
ປຸ່ມແບ່ງແຍກ SNAPCHATH
ປຸ່ມ Sharter Telegram
ປຸ່ມແບ່ງປັນ ShareThis

ມໍເຕີ DC ທີ່ລ້ໍາບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາເຄື່ອງປະດັບທີ່ດີແລະລະບຽບການແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ງ່າຍໃນການຄວບຄຸມ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນຈາກອຸດສະຫະກໍາການທະຫານໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ອາວະກາດ, ການພັດທະນາການແພດ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຢ່າງໄວວາ.

DC Motor ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດຂອງມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ແຕ່ຍ້ອນການປ່ຽນແປງກົນຈັກແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນການມີເພດສໍາພັນ, ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາ; ຜະລິດຕະພັນການແຊກແຊງໄຟຟ້າໃນໄລຍະສຽງດັງທີ່ໃຫຍ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ DC ຕື່ມອີກໃນລະບົບຄວບຄຸມ.

ເພື່ອເອົາຊະນະການລົງໃຈກົນຈັກກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຂອງຄວາມຜິດ, ໂດຍການລົງທືນທາງອີເລັກໂທຣນິກໃຫ້ບໍລິການກົນຈັກຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍເກີດຂື້ນໃນເວລາປະຫວັດສາດ. Harrison ແລະຜູ້ອື່ນເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນວົງຈອນແປງກົນຈັກທີ່ມີສິດທິບັດ transistor, ເຊິ່ງເປັນການເກີດຂອງມໍເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ.

ແລະເຄື່ອງໃຊ້ອີເລັກໂທຣນິກຂອງມໍເຕີ DC Brideless DROWNISH ແມ່ນເຂົ້າໃນໄລຍະປະຕິບັດຕົວຈິງ, ໃນປີ 1978 ເຄື່ອງຈັກ mac ຄລາສສິກ dc motor ແລະການຂັບຂີ່. ຫຼັງຈາກມໍເຕີ DC ທີ່ມີຄວາມງຽບສະຫງັດໃນສາກົນໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງລະອຽດ, ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງສໍາເລັດຜົນຂອງມໍເຕີ dcfangbo dreless dc motor ແລະຄື້ນຊີນ.

20 ປີ, ດ້ວຍອຸປະກອນການແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນ, ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະເຕັກໂນໂລຢີອີເລັກໂທຣນິກພະລັງງານໂດຍສະເພາະແມ່ນການພັດທະນາອຸປະກອນການປ່ຽນພະລັງງານສູງ, ລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າ. ມໍເຕີ dc bridless ບໍ່ແມ່ນໂດຍສະເພາະກັບ Commutation ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ Motor DC, ແຕ່ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກ dr drum motor ຂອງມໍເຕີທີ່ຢູ່ພາຍນອກ.

ໃນໂຄງສ້າງ, ມີເຄື່ອງຈັກແປງ dr dc, ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຫ້ງແລ້ງທີ່ແຫ້ງແລ້ງພັດມາເປັນແຂນ, ປ່ຽນໃຫມ່ດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ. ອີງຕາມການໄຫຼເຂົ້າຂອງການ windcing windure ປະຕູໃນປະຈຸບັນ, motor rimless dc motor motor computer dre dremuction commutation compute. All-Digital Fuzzy ກໍາລັງປ່ຽນໃຫມ່ໃນສະຫນາມທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ກໍາຈັດສະຫນາມລົມ, ແຫວນແລະແປງ. ໃນສະພາບດຽວກັນ, ວົງຈອນການຂັບຂີ່ສໍາລັບຄື້ນມົນທົນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະຄວບຄຸມງ່າຍ, ສະນັ້ນການນໍາໃຊ້ LDLM ແມ່ນ Fuzzy ທັງຫມົດທີ່ດີຂື້ນ.

ວົງຈອນ dreless dc ໂດຍປົກກະຕິ, ວົງຈອນການກວດສອບການກວດສອບຕໍາແຫນ່ງແລະການຂັບຂີ່ແບບອິຕາລີ, ແລະສ່ວນການຄົ້ນຫາຂອງຕໍາແຫນ່ງແມ່ນໃຊ້ Solder Solder Sensor ສໍາເລັດ. ເຮັດວຽກ, ຜູ້ຄວບຄຸມຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດຈັກ RoTTor Sensor Sensor Sensor ແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງແຕ່ລະທໍ່ພະລັງງານ, ໃນການໄຫຼ, ເພື່ອຂັບລົດຈັກ DC. ໃນເອກະສານນີ້, ຈາກສາມພາກຂອງມໍເຕີທີ່ຖູແຂ້ວເພື່ອວິເຄາະການພັດທະນາຂອງມັນ.

Haprio Group ຜູ້ຜະລິດຜູ້ຜະລິດຊ່າງຄວບຄຸມແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2000. ສໍານັກງານໃຫຍ່ກຸ່ມໃນເມືອງ Changzhou, ແຂວງ Jiangsu.

ການເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

WhatsApp: + 86 18921090987 
Tel: +86 - 18921090987 
ອີເມວ: sales02@hoprio.com
ເພີ່ມ: No.19 Mahang South, ເມືອງທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ເມືອງເມືອງເມືອງເມືອງ Jiangshu, ປະເທດຈີນ 213167
ໄວ້ບົດ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ສະຫງວນ ລິຂະສິດ© 2024 THONGEHHOU HAPPO E-comp Commerce:. ແຜນຜັງ | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ