Harjadeta alalisvoolumootor ei taga mitte ainult traditsioonilist alalisvoolumootorit head staatilist ja dünaamilist reguleerivat jõudlust, lihtsat konstruktsiooni, usaldusväärset tööd ja hõlpsasti juhitavat. Selle rakendamine algsest sõjatööstusest, lennundus-, meditsiini-, teabe- ja kodumasinatest, samuti tööstusautomaatika valdkonna kiirest arengust.
suurepäraste pöördemomendiomadustega alalisvoolumootorit on mootori juhtimise valdkonnas laialdaselt kasutatud, kuid mehaanilise lüliti ja tavalise alalisvoolumootori harja tõttu võib * sooline erinevus, vajab regulaarset hooldust; Tootma elektromagnetilisi häireid suures faasimüras, mõjutades alalisvoolumootori edasist kasutamist juhtimissüsteemis.
rikete mehaanilise kommuteerimise ületamiseks asendada elektroonilise kommutatsiooniga harjadeta mootori mehaaniline kommutatsioon, mis tekib ajaloolisel hetkel. Harrison ja teised, kes esmakordselt taotlesid mehaanilise harja kommutatsiooniahela asendamist transistori patentidega, tähistavad kaasaegse harjadeta mootori sündi.
ja harjadeta alalisvoolumootori elektrooniline kommuteerimine on tõesti praktilises faasis, 1978. aastal võeti kasutusele klassikaline MAC harjadeta alalisvoolumootor ja käivitamine. Pärast seda, kui rahvusvaheline harjadeta alalisvoolumootor on põhjalikult uurinud, töötati järjest välja harjadeta alalisvoolumootor ChengFangBo ja siinuslaine.
20 aastat, püsimagneti uus materjal, mikroelektroonika tehnoloogia, automaatjuhtimistehnoloogia ja jõuelektroonika tehnoloogia, eriti suure võimsusega lülitusseadmete väljatöötamine, on harjadeta mootor kiiresti edenenud. Harjadeta alalisvoolumootor ei ole spetsiaalselt alalisvoolumootori elektrooniliseks kommuteerimiseks, vaid viitab elektroonilise kommutatsioonimootori harja alalisvoolumootori välisele omadusele.
konstruktsioonis harjalise alalisvoolu mootoriga, armatuuriks harjadeta alalisvoolu mootori staatorimähis, asendatud püsimagnetiga ergutusmähisega. Vastavalt armatuuri mähise voolu lainekuju sissevoolule saab harjadeta alalisvoolumootori jagada nelinurkseks harjadeta alalisvoolumootoriks (BLDCM) ja siinuslaineks, 永磁同步电动机), BLDCM elektrooniline kommutatsioon, et asendada algne alalisvoolumootori mehaanilise kommutatsiooniga b. Täisdigitaalne fuzzy asendab sünkroonmootori rootori väljamähise püsimagnetiga, kõrvaldades väljamähise, libisemisrõnga ja harja. Samas seisukorras on ruutlaine juhtimisahel lihtsamini ja hõlpsamini juhitav, seega on BLDCM-i rakendus laiemalt digitaalselt hägune.
harjadeta alalisvoolumootor elektroonilise kommutatsiooniahelaga, rootori asendi tuvastamise ahel ja mootori ontoloogia koosneb kolmest osast, elektrooniline kommutatsiooniahel koosneb tavaliselt juhtosast ja juhtimisosast ning rootori asendi tuvastamiseks kasutatakse tavaliselt asendiandurit. Töötage, kontroller vastavalt mootori rootori asendianduri asendile ja iga toitetoru korrapärase käivitamise draiveri vooluring, korrapärane vool, et juhtida alalisvoolumootorit. Selles artiklis harjadeta mootori kolmest osast, et analüüsida selle arengut.
