El motor de CC sin escobillas no solo mantiene el motor de CC tradicional, un buen rendimiento estático y dinámico que regula el rendimiento, estructura simple, operación confiable, fácil de controlar. Su aplicación de la industria militar inicial, aeroespacial, médico, información y electrodomésticos, así como el rápido desarrollo del campo de automatización industrial.
El motor de CC con sus excelentes características de torque se ha utilizado ampliamente en el campo del control del motor, pero debido al interruptor mecánico y al pincel de motor de CC común, puede * diferencia de sexo, necesita mantenimiento regular; Producir interferencia electromagnética en el ruido de fase grande, afecta la aplicación adicional del motor de CC en el sistema de control.
Para superar la conmutación mecánica de fallas, mediante conmutación electrónica reemplaza la conmutación mecánica del motor sin escobillas surge en el momento histórico. Harrison y otros se aplicaron por primera vez para reemplazar el circuito de conmutación del cepillo mecánico con patentes de transistores, marca el nacimiento del motor moderno sin escobillas.
y la conmutación electrónica del motor DC sin escobillas está realmente en la fase práctica, en 1978 el clásico motor de CC sin escobillas y el accionamiento para lanzar. Después de que el motor de CC internacional sin escobillas ha llevado a cabo la investigación exhaustiva, desarrollado sucesivamente el motor de CC sin escobillas de Chengfangbo sin escobillas y la onda sinusoidal.
20 años, con el nuevo material permanente magnet, la tecnología de microelectrónica, la tecnología de control automático y la tecnología electrónica de potencia, especialmente el desarrollo de dispositivos de conmutación de alta potencia, el motor sin escobillas obtuvo un progreso rápido. El motor de CC sin escobillas no es específicamente para la conmutación electrónica del motor de CC, pero se refiere a un motor de CC de cepillo característico externo del motor de conmutación electrónico.
en estructura, con un motor de CC de cepillo, el devanado del estator de motor de CC sin escobillas como la armadura, reemplazada por el devanado de excitación de imán permanente. Según la entrada de la forma de onda de la corriente de devanado de la armadura, el motor de CC sin escobillas se puede dividir en el motor de CC del motor de CC sin escobillas (BLDCM) de onda cuadrada y la onda sinusoidal, 永磁同步电动机), conmutación electrónica de BLDCM para reemplazar el conmutación mecánica del motor DC original, realizado por rotor de magnet permanente, eliminando el pincel; Fuzzy totalmente digital está reemplazando el devanado de campo del rotor del motor sincrónico con imán permanente, eliminando el devanado de campo, el anillo deslizante y el cepillo. En la misma condición, el circuito de conducción para onda cuadrada más fácilmente y fácil de controlar, por lo tanto, la aplicación de BLDCM es totalmente difusa para los más ampliamente.
Motor de CC sin escobillas por circuito de conmutación electrónico comúnmente, el circuito de detección de posición del rotor y la ontología del motor de tres partes, el circuito electrónico de conmutación generalmente consiste en parte de control y parte de conducción, y la detección de la posición del rotor se usa comúnmente sensor de posición para completar. Trabaje, el controlador de acuerdo con la posición del sensor de posición del rotor del motor y el circuito de controlador de activación ordenado de cada tubo de alimentación, un flujo ordenado, para conducir el motor de CC. En este documento, desde las tres secciones del motor sin escobillas para analizar su desarrollo.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
