Le moteur à courant continu sans balais maintient non seulement le moteur à courant continu traditionnel de bonnes performances de régulation statique et dynamique, une structure simple, un fonctionnement fiable, facile à contrôler. Son application provient de l'industrie militaire initiale, de l'aérospatiale, du médical, de l'information et des appareils électroménagers, ainsi que du développement rapide du domaine de l'automatisation industrielle.
Le moteur à courant continu avec ses excellentes caractéristiques de couple a été largement utilisé dans le domaine du contrôle moteur, mais en raison de l'interrupteur mécanique et de la brosse commune du moteur à courant continu, la différence de sexe peut * nécessiter un entretien régulier ; Produire des interférences électromagnétiques dans un bruit de phase important, affecter l'application ultérieure du moteur à courant continu dans le système de contrôle.
afin de surmonter les défauts de commutation mécanique, la commutation mécanique du moteur sans balais qui se pose au moment historique est remplacée par une commutation électronique. Harrison et d'autres ont pour la première fois demandé de remplacer le circuit de commutation mécanique à balais par des brevets de transistors, marquant la naissance du moteur sans balais moderne.
et la commutation électronique du moteur à courant continu sans balais est vraiment dans la phase pratique, en 1978 le moteur à courant continu sans balais MAC classique et le moteur de lancement. Après que le moteur international à courant continu sans balais ait poursuivi des recherches approfondies, le moteur à courant continu sans balais ChengFangBo a successivement développé le moteur à courant continu sans balais et l'onde sinusoïdale.
20 ans, avec le nouveau matériau à aimant permanent, la technologie microélectronique, la technologie de contrôle automatique et la technologie électronique de puissance, en particulier le développement de dispositifs de commutation à haute puissance, le moteur sans balais a connu des progrès rapides. Le moteur à courant continu sans balais ne concerne pas spécifiquement la commutation électronique du moteur à courant continu, mais fait référence à une caractéristique externe du moteur à courant continu à balais du moteur à commutation électronique.
dans la structure, avec un moteur à courant continu à balais, un enroulement de stator de moteur à courant continu sans balais comme induit, remplacé par un enroulement d'excitation à aimant permanent. Selon l'afflux de la forme d'onde du courant d'enroulement d'induit, le moteur à courant continu sans balais peut être divisé en moteur à courant continu sans balais à onde carrée (BLDCM)Moteur à courant continu et onde sinusoïdale, (永磁同步电动机), commutation électronique BLDCM pour remplacer la commutation mécanique du moteur à courant continu d'origine, effectuée par un rotor à aimant permanent, éliminant la brosse ; Le flou entièrement numérique remplace l'enroulement de champ du rotor du moteur synchrone par un aimant permanent, éliminant ainsi l'enroulement de champ, la bague collectrice et le balai. Dans les mêmes conditions, le circuit de commande pour onde carrée est plus facile et plus facile à contrôler, de sorte que l'application du BLDCM est floue entièrement numérique au plus grand nombre.
Moteur à courant continu sans balais par circuit de commutation électronique généralement, le circuit de détection de position du rotor et l'ontologie du moteur en trois parties, le circuit de commutation électronique se compose généralement d'une partie de commande et d'une partie d'entraînement, et la détection de la position du rotor est couramment utilisée avec un capteur de position pour compléter. Fonctionne, le contrôleur en fonction de la position du capteur de position du rotor du moteur et du circuit de commande de déclenchement ordonné de chaque tube de puissance, un flux ordonné, pour entraîner le moteur à courant continu. Dans cet article, à partir des trois sections du moteur sans balais, analysez son développement.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
