בקר מנוע הפחתה הוא מנוע חשמלי ותיבת הילוכים של השילוב של כל הפונקציות בסיבוב שלם ניתן לחלק למספר שלבים. כל עוד גודל בקר המנוע תואם את דרישות היישום, מיקום בקר המנוע יכול ללא כל מנגנון משוב בתנאי שליטה מדויקת, בקר המנוע המיקרו דומה לבקר מנוע הרתיעה המותק. בקר מנוע מיקרו המשתמש בתיאוריה של פעולת המגנט, מבנה בקר המנוע המיקרו מספק דחפים חשמליים כדי לסובב את בקר מנוע הפיר כאשר מרחק מדויק. יש שמונה סטטור מוט, לרוטור יש שישה מוט. הרוטור יצטרך לדחפים חשמליים כדי לזוז כדי להשלים סיבוב מלא. טענה נוספת היא שעבור כל בקר מנוע מקבל את הדופק החשמלי, הרוטור נע במדויק. 1. השלב הראשון להבנת דרישות היישום לבקר מנוע האטה הוא לבדוק את דרישות היישום. דרישות אלה כוללות, אך אינן מוגבלות לתוכן הבא: דרישות כלליות: סוג ההתקנה וגודל, שלוחה ועומס לרוחב ושימון. כוח הקלט, המתח, התדר, Hz), הזרם המרבי (AMP) וסוגי השליטה. מפרטי בקר מנוע הילוכים: גודל, משקל, רמת הרעש, תוחלת החיים ורמת התחזוקה. ביצועי בקר מנוע הילוכים: מהירות, מומנט, מחזור עבודה, כוחות סוס, מומנט מעלה והפעלה (עומס מלא)。 סביבת הפעלה: טמפרטורת היישום והסביבה, ורמת הגנת הכניסה (IP). 2. בשלב הבא בחר את בקר המנוע המתאים בהתאם לרשימת דרישות היישום, והשוואה לסוגים שונים של מפרטי בקר מנוע, כגון GM, DC ללא מברשות, אינדוקציה AC ובקר מנוע מגנט קבוע. מכיוון שלכל יישום יש תכונות ודרישות ייחודיות משלו. 3. למד להניע את מהירות העומס ואת דרישות המומנט כדי להבטיח את בקר המנוע הפחתה לביקוש צפוי, לממש את מהירות הפלט, מומנט העלאה. בחירת בקר מנוע ההילוכים הנכון היא מהירות הפלט (RPM) ודרישות יישום המומנט. מהירות הפלט נקבעת על ידי דרישת המכונה, יש לדעת. כך שתוכלו לקבוע את מומנט ההתחלה וההפעלה. בבחירת האטה בבקר המנוע מתוכנן מראש, היצרנים השלימו את מרבית העבודות הכבדות, כדי להבטיח שבקר המנוע ותיבת ההילוכים יוכלו לעבוד בצורה חלקה. לאחר התחלה טובה והפעלת חישוב מומנט, השימוש ביצרני מומנט, מהירות ועקומת ביצועים יעילות מצא תואם את הדרישות של בקר המנוע. ואז סקור את אילוצי התכנון הפוטנציאליים, כולל ריצה, עומס מלא) מומנט הילוכים, מהירות קלט, עוצמת הילוכים ומאפיינים תרמיים ומחזור העבודה וכו '. 4 בדוק ברגע שתבחר בבקר מנוע ההילוכים, חשוב לבדוק פעמים רבות, כדי להבטיח כי בקר המנוע בסביבת ההפעלה הטיפוסית. אם בקר המנוע להתחמם יתר על המידה, רועש מדי או לחץ, חזור על תהליך בחירת בקר המנוע או צור קשר עם היצרן.
