בקר מנוע הפחתה הוא מנוע חשמלי ותיבת הילוכים של שילוב כל הפונקציות בסיבוב שלם אחד ניתן לחלק למספר שלבים. כל עוד גודל בקר המנוע תואם את דרישות היישום, המיקום של בקר המנוע יכול ללא כל מנגנון משוב בתנאי שליטה מדויקת, בקר מנוע מיקרו דומה לבקר מנוע סריג מיתוג. בקר מנוע מיקרו באמצעות התיאוריה של פעולת המגנט, המבנה של בקר מנוע המיקרו מספק דחפים חשמליים לסובב את בקר מנוע הציר במרחק מדויק. יש סטטור שמונה קוטבים, לרוטור יש שישה קוטבים. הרוטור יצטרך לקבל דחפים חשמליים כדי לזוז כדי להשלים סיבוב מלא. טענה נוספת היא שעבור כל בקר מנוע מקבל את הדופק החשמלי, הרוטור נע בצורה מדויקת. 1. הצעד הראשון להבנת דרישות היישום לבקר מנוע האטה הוא לבדוק את דרישות היישום. דרישות אלו כוללות, בין היתר, את התוכן הבא: דרישות כלליות: סוג וגודל התקנה, עומס שלוחה ורוחב וסוג סיכה. הספק הכניסה, המתח, התדר, הרץ, הזרם המרבי (אמפר) וסוגי הבקרה. מפרטי בקר מנוע גיר: גודל, משקל, רמת הרעש, תוחלת חיים ורמת תחזוקה. ביצועי בקר מנוע הילוכים: מהירות, מומנט, מחזור עבודה, כוח סוס, מומנט עלייה והפעלה (עומס מלא)。 סביבת הפעלה: טמפרטורת היישום והסביבה, ורמת הגנת הכניסה (IP). 2. לאחר מכן, בחר את בקר המנוע המתאים בהתאם לרשימת דרישות היישום, והשוואה עם סוגים שונים של מפרטי בקר מנוע, כגון GM, Brushless DC, אינדוקציה AC ובקר מנוע להאטת מגנט קבוע. כי לכל אפליקציה יש מאפיינים ודרישות ייחודיות משלה. 3. למד להניע את דרישות מהירות העומס והמומנט כדי להבטיח הפחתת בקר מנוע לביקוש צפוי, כדי לממש מהירות פלט, מומנט הפעלה והפעלה. בחירת בקר מנוע ההילוכים הנכון היא מהירות הפלט (RPM) ודרישות התאמת מומנט. מהירות הפלט נקבעת לפי דרישת המכונה, זה צריך להיות ידוע. אז אתה יכול לקבוע את מומנט ההתנעה וההפעלה. כאשר בחירת האטה בבקר המנוע מתוכננת מראש, היצרנים השלימו את רוב העבודה הכבדה, כדי להבטיח שבקר המנוע ותיבת ההילוכים יוכלו לעבוד בצורה חלקה. לאחר חישוב מומנט הפעלה והפעלה טובים, השימוש של יצרנים של עקומת ביצועים של מומנט, מהירות ויעילות מוצאים תואמים לדרישות של בקר המנוע. ולאחר מכן סקור את אילוצי התכנון הפוטנציאליים, כולל ריצה, עומס מלא) מומנט הילוכים, מהירות כניסה, עוצמת שידור ומאפיינים תרמיים ומחזור העבודה וכו'. 4. בדוק ברגע שאתה בוחר את בקר מנוע ההילוכים, חשוב לבדוק פעמים רבות, כדי לוודא שבקר המנוע נמצא גם בסביבת ההפעלה הטיפוסית. אם בקר המנוע מתחמם יתר על המידה, רועש מדי או לחץ, אנא חזור על תהליך בחירת בקר המנוע או פנה ליצרן.
