Verminderingsmotorbeheerder is 'n elektriese motor en ratkas met die kombinasie van alle funksies in een volledige rotasie kan in verskillende stappe verdeel word. Solank die grootte van die motorbeheerder aan die vereistes van die toepassing voldoen, kan die posisie van die motorbeheerder sonder enige terugvoermeganisme onder die voorwaarde van akkurate beheer, die mikro -motorbeheerder soortgelyk aan die geskakelde huiwerige motorbeheerder. Mikro -motorbeheerder Met behulp van die teorie van die werking van die magneet, bied die struktuur van die mikro -motorbeheerder elektriese impulse om die asmotorbeheerder te draai wanneer 'n presiese afstand. Daar is agt paalstator, rotor het ses paal. Die rotor moet elektriese impulse hê om te beweeg om 'n volledige rotasie te voltooi. 'N Ander argument is dat die rotor vir elke motorbeheerder die elektriese pols ontvang, akkuraat beweeg. 1. Die eerste stap om die toepassingsvereistes vir die vertragingsmotorbeheerder te verstaan, is om die toepassingsvereistes na te gaan. Hierdie vereistes sluit in, maar is nie beperk tot die volgende inhoud nie: Algemene vereistes: Installasietipe en -grootte, cantilever en sylading en smeringstipe. Die insetkrag, spanning, frekwensie, Hz), die maksimum stroom (AMP) en die soorte beheer. Spesifikasies vir ratmotorbeheerder: grootte, gewig, die geraasvlak, lewensverwagting en onderhoudsvlak. Prestasie van die ratmotorbeheerder: spoed, wringkrag, werksiklus, perdekrag, op- en lopende wringkrag (volle vrag)。 Bedryfsomgewing: die toepassing en omgewingstemperatuur en inlaatbeskerming (IP) vlak. 2. Kies vervolgens die toepaslike motorbeheerder volgens die lys van toepassingsvereistes, en vergelyk met verskillende soorte motorbeheerspesifikasies, soos GM, borsellose DC, AC -induksie en permanente magneet wat die motorbeheerder vertraag. Omdat elke toepassing sy eie unieke eiendomme en vereistes het. 3. Leer om die lassnelheid en wringkragvereistes te dryf om die verminderingsmotorbeheerder vir die verwagte vraag te verseker, om die uitsetsnelheid, op- en lopende wringkrag te verwesenlik. Die uitsetsnelheid (RPM) en Torque Match -toepassingsvereistes is die keuse van die regte ratmotorbeheerder. Uitsetspoed word bepaal deur die vereiste van die masjien, dit moet bekend wees. U kan dus die aanvangs- en bedryfswringkrag bepaal. As die keuse van 'n verlangsaming in die motorbeheerder vooraf ontwerp is, het die vervaardigers die meeste van die swaar werk voltooi om te verseker dat die motorbeheerder en die ratkas naatloos kan werk. Na 'n goeie begin- en lopende wringkragberekening, vind die gebruik van vervaardigers van wringkrag, snelheid en doeltreffendheidskurwe ooreenstem met die vereistes van die motorbeheerder. En kyk dan na die potensiële ontwerpbeperkings, insluitend hardloop, volledige vrag) transmissie -wringkrag, insetsnelheid, transmissie -intensiteit en termiese eienskappe en die werksiklus, ens. 4. Toets sodra u die ratmotorbeheerder kies, is dit ook baie keer om te toets om te verseker dat die motorbeheerder ook in die tipiese bedryfsomgewing is. As die motorbeheerder om te oorverhit, te lawaaierig of druk, herhaal dan die keuseproses van die motorbeheerder of kontak die vervaardiger.
