reduksie motor kontroleerder is 'n elektriese motor en ratkas van die kombinasie van alle funksies in een volledige rotasie kan verdeel word in verskeie stappe. Solank die grootte van die motorbeheerder aan die vereistes van die toepassing voldoen, kan die posisie van die motorbeheerder sonder enige terugvoermeganisme onder die toestand van akkurate beheer, mikromotorbeheerder soortgelyk wees aan die geskakelde reluksansiemotorbeheerder. Mikro motor kontroleerder met behulp van die teorie van die werking van die magneet, die struktuur van die mikro motor kontroleerder verskaf elektriese impulse om die as motor kontroleerder te draai wanneer 'n presiese afstand. Daar is agt pole stator, rotor het ses pole. Die rotor sal elektriese impulse moet kry om te beweeg om 'n volle rotasie te voltooi. Nog 'n argument is dat vir elke motorbeheerder wat die elektriese puls ontvang, rotor akkuraat beweeg. 1. Die eerste stap om die toepassingsvereistes vir vertragingsmotorbeheerder te verstaan, is om die toepassingsvereistes na te gaan. Hierdie vereistes sluit in, maar is nie beperk tot die volgende inhoud nie: algemene vereistes: installasie tipe en grootte, cantilever en laterale lading en smeer tipe. Die insetkrag, spanning, frekwensie, Hz), die maksimum stroom (Amp) En die tipes beheer. Ratmotorbeheerderspesifikasies: grootte, gewig, die geraasvlak, lewensverwagting en onderhoudsvlak. Ratmotorbeheerderprestasie: spoed, wringkrag, werksiklus, perdekrag, op- en aanloop-wringkrag (Vollas)。 Bedryfsomgewing: die toepassing en omgewingstemperatuur, en inlaatbeskerming (IP) Vlak. 2. Kies dan die toepaslike motorbeheerder volgens die lys van toepassingsvereistes, en vergelyk met verskillende tipes motorbeheerderspesifikasies, soos gm, borsellose GS, AC-induksie en permanente magneet-vertragende motorbeheerder. Omdat elke toepassing sy eie unieke eienskappe en vereistes het. 3. Leer om die lasspoed en wringkragvereistes aan te dryf om vermindering van motorbeheerder vir verwagte aanvraag te verseker, om uitsetspoed, op- en draaimoment te realiseer. Die keuse van die regte ratmotorbeheerder is die uitsetspoed (RPM) En wringkrag pas by toepassingsvereistes. Uitsetspoed word bepaal deur die vereiste van die masjien, dit moet bekend wees. Jy kan dus die aansit- en bedryfswringkrag bepaal. Wanneer die keuse van 'n verlangsaming in motorbeheerder vooraf ontwerp is, het vervaardigers die meeste van die swaar werk voltooi om te verseker dat die motorbeheerder en die ratkas naatloos kan werk. Na 'n goeie begin en hardloop wringkrag berekening, die gebruik van vervaardigers van wringkrag, spoed en doeltreffendheid prestasie kurwe vind voldoen aan die vereistes van die motor kontroleerder. En hersien dan die potensiële ontwerpbeperkings, insluitend hardloop,Vollas)Transmissiewringkrag, insetspoed, transmissie-intensiteit en termiese eienskappe en die werksiklus, ens. 4. Toets sodra jy die ratmotorbeheerder gekies het, is dit belangrik om baie keer te toets, om te verseker dat die motorbeheerder ook in die tipiese bedryfsomgewing is. As die motorbeheerder oorverhit, te raserig of druk, herhaal asseblief die motorbeheerder seleksieproses of kontak die vervaardiger.
