ο ελεγκτής κινητήρα μείωσης είναι ένας ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων του συνδυασμού όλων των λειτουργιών σε μια πλήρη περιστροφή μπορεί να χωριστεί σε πολλά βήματα. Εφόσον το μέγεθος του ελεγκτή κινητήρα είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις της εφαρμογής, η θέση του ελεγκτή κινητήρα μπορεί χωρίς κανένα μηχανισμό ανάδρασης υπό την προϋπόθεση ακριβούς ελέγχου, ο ελεγκτής μικροκινητήρων είναι παρόμοιος με τον ελεγκτή κινητήρα μεταγωγής απροθυμίας. Ελεγκτής μικροκινητήρα χρησιμοποιώντας τη θεωρία της λειτουργίας του μαγνήτη, η δομή του ελεγκτή μικροκινητήρα παρέχει ηλεκτρικές ώσεις για την περιστροφή του ελεγκτή κινητήρα άξονα σε μια ακριβή απόσταση. Υπάρχουν οκτώ στάτορες πόλων, ο ρότορας έχει έξι πόλους. Ο ρότορας θα χρειαστεί ηλεκτρικούς παλμούς για να κινηθεί για να ολοκληρώσει μια πλήρη περιστροφή. Ένα άλλο επιχείρημα είναι ότι για κάθε ελεγκτή κινητήρα που λαμβάνει τον ηλεκτρικό παλμό, ο ρότορας κινείται με ακρίβεια. 1. Το πρώτο βήμα για να κατανοήσετε τις απαιτήσεις εφαρμογής στον ελεγκτή κινητήρα επιβράδυνσης είναι να ελέγξετε τις απαιτήσεις εφαρμογής. Αυτές οι απαιτήσεις περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται στο ακόλουθο περιεχόμενο: γενικές απαιτήσεις: τύπος και μέγεθος εγκατάστασης, πρόβολος και πλευρικό φορτίο και τύπος λίπανσης. Η ισχύς εισόδου, η τάση, η συχνότητα, Hz), το μέγιστο ρεύμα (Amp) Και οι τύποι ελέγχου. Προδιαγραφές ελεγκτή κινητήρα μετάδοσης: μέγεθος, βάρος, επίπεδο θορύβου, προσδόκιμο ζωής και επίπεδο συντήρησης. Απόδοση ελεγκτή κινητήρα μετάδοσης: ταχύτητα, ροπή, κύκλος εργασίας, ιπποδύναμη, ροπή σε λειτουργία (Πλήρες φορτίο). Περιβάλλον λειτουργίας: θερμοκρασία εφαρμογής και περιβάλλοντος και Επίπεδο προστασίας εισόδου (IP). 2. Στη συνέχεια, επιλέξτε τον κατάλληλο ελεγκτή κινητήρα σύμφωνα με τη λίστα απαιτήσεων εφαρμογής και συγκρίνοντας με διαφορετικούς τύπους προδιαγραφών ελεγκτή κινητήρα, όπως ελεγκτής κινητήρα gm, brushless dc, επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος και επιβραδυντικού κινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Επειδή κάθε εφαρμογή έχει τις δικές της μοναδικές ιδιότητες και απαιτήσεις. 3. Μάθετε να οδηγείτε τις απαιτήσεις ταχύτητας φορτίου και ροπής για να διασφαλίσετε τον ελεγκτή κινητήρα μείωσης για την αναμενόμενη ζήτηση, να πραγματοποιήσετε την ταχύτητα εξόδου, τη ροπή σε λειτουργία. Η επιλογή του σωστού ελεγκτή κινητήρα μετάδοσης είναι οι απαιτήσεις εφαρμογής της ταχύτητας εξόδου (RPM) και της αντιστοίχισης ροπής. Η ταχύτητα εξόδου καθορίζεται από την απαίτηση της μηχανής, θα πρέπει να είναι γνωστή. Έτσι μπορείτε να προσδιορίσετε τη ροπή εκκίνησης και λειτουργίας. Όταν η επιλογή επιβράδυνσης στον ελεγκτή κινητήρα έχει σχεδιαστεί εκ των προτέρων, οι κατασκευαστές έχουν ολοκληρώσει το μεγαλύτερο μέρος της βαριάς εργασίας, για να διασφαλίσουν ότι ο ελεγκτής κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να λειτουργούν απρόσκοπτα. Μετά από καλό υπολογισμό της ροπής εκκίνησης και λειτουργίας, η χρήση της καμπύλης απόδοσης ροπής, ταχύτητας και απόδοσης από τους κατασκευαστές είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του ελεγκτή κινητήρα. Και, στη συνέχεια, ελέγξτε τους πιθανούς περιορισμούς σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας, Πλήρους φορτίου) Ροπή μετάδοσης, ταχύτητα εισόδου, ένταση μετάδοσης και θερμικά χαρακτηριστικά και τον κύκλο εργασίας, κ.λπ. Εάν ο ελεγκτής κινητήρα υπερθερμανθεί, έχει πολύ θόρυβο ή πίεση, επαναλάβετε τη διαδικασία επιλογής ελεγκτή κινητήρα ή επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή.
