sterownik silnika redukcyjnego to silnik elektryczny i przekładnia, których połączenie wszystkich funkcji w jednym pełnym obrocie można podzielić na kilka etapów. Dopóki rozmiar sterownika silnika odpowiada wymaganiom aplikacji, położenie sterownika silnika może być ustawione bez mechanizmu sprzężenia zwrotnego pod warunkiem dokładnego sterowania, mikrosterownik silnika jest podobny do przełączanego sterownika silnika reluktancyjnego. Sterownik mikrosilnika wykorzystujący teorię działania magnesu, struktura sterownika mikrosilnika dostarcza impulsy elektryczne do obracania wału sterownika silnika na określoną odległość. Stojan jest ośmiobiegunowy, wirnik ma sześć biegunów. Wirnik będzie potrzebował impulsów elektrycznych, aby się poruszyć, aby zakończyć pełny obrót. Kolejnym argumentem jest to, że każdy sterownik silnika otrzymuje impuls elektryczny, dzięki czemu wirnik porusza się dokładnie. 1. Pierwszym krokiem do zrozumienia wymagań aplikacji dotyczących sterownika silnika zwalniającego jest sprawdzenie wymagań aplikacji. Wymagania te obejmują między innymi: wymagania ogólne: rodzaj i rozmiar instalacji, obciążenie wspornikowe i boczne oraz rodzaj smarowania. Moc wejściowa, napięcie, częstotliwość, Hz), maksymalny prąd (Amp) i rodzaje sterowania. Dane techniczne sterownika silnika przekładniowego: rozmiar, waga, poziom hałasu, oczekiwana długość życia i poziom konserwacji. Wydajność sterownika silnika przekładniowego: prędkość, moment obrotowy, cykl pracy, moc, moment rozruchowy i roboczy (pełne obciążenie). Środowisko pracy: temperatura aplikacji i otoczenia oraz poziom ochrony wlotu (IP). 2. Następnie wybierz odpowiedni sterownik silnika zgodnie z listą wymagań aplikacji i porównując z różnymi typami specyfikacji sterownika silnika, takimi jak sterownik silnika gm, bezszczotkowy silnik prądu stałego, silnik indukcyjny prądu przemiennego i sterownik silnika zwalniającego z magnesem trwałym. Ponieważ każde zastosowanie ma swoje unikalne właściwości i wymagania. 3. Nauczyć się sterować wymaganiami dotyczącymi prędkości obciążenia i momentu obrotowego, aby zapewnić redukcję sterownika silnika dla oczekiwanego zapotrzebowania, aby uzyskać prędkość wyjściową i moment obrotowy podczas pracy. Wybór odpowiedniego sterownika silnika przekładniowego uwzględnia prędkość wyjściową (RPM) i dopasowanie momentu obrotowego do wymagań aplikacji. Prędkość wyjściowa zależy od wymagań maszyny, powinna być znana. Dzięki temu można określić moment rozruchowy i roboczy. Wybierając spowolnienie sterownika silnika, zaprojektowano go z wyprzedzeniem, producenci wykonali większość ciężkiej pracy, aby zapewnić płynną pracę sterownika silnika i skrzyni biegów. Po dobrym obliczeniu momentu rozruchowego i roboczego, zastosowanie krzywych wydajności producentów dotyczących momentu obrotowego, prędkości i wydajności spełnia wymagania sterownika silnika. Następnie przejrzyj potencjalne ograniczenia projektowe, w tym pracę, pełne obciążenie). Moment obrotowy przekładni, prędkość wejściową, intensywność przekładni i charakterystykę termiczną oraz cykl pracy itp. 4. Po wybraniu sterownika motoreduktora przetestuj, ważne jest, aby przetestować go wiele razy, aby upewnić się, że sterownik silnika również działa w typowym środowisku operacyjnym. W przypadku przegrzania sterownika silnika, nadmiernego hałasu lub ciśnienia należy powtórzyć proces doboru sterownika silnika lub skontaktować się z producentem.
