وحدة التحكم في محرك التخفيض عبارة عن محرك كهربائي وصندوق تروس يجمع بين جميع الوظائف في دورة واحدة كاملة ويمكن تقسيمها إلى عدة خطوات. طالما أن حجم وحدة التحكم في المحرك يتوافق مع متطلبات التطبيق، فإن موضع وحدة التحكم في المحرك يمكن أن يكون بدون أي آلية تغذية مرتدة في حالة التحكم الدقيق، وحدة التحكم في المحرك الصغير تشبه وحدة التحكم في المحرك ذات التردد المبدل. وحدة التحكم في المحرك الصغير باستخدام نظرية تشغيل المغناطيس، يوفر هيكل وحدة التحكم في المحرك الصغير نبضات كهربائية لتدوير وحدة التحكم في محرك العمود عند مسافة محددة. هناك ثمانية أقطاب للجزء الثابت، والدوار له ستة أقطاب. سيحتاج الدوار إلى نبضات كهربائية للتحرك لإكمال الدوران الكامل. حجة أخرى هي أنه لكل وحدة تحكم في المحرك تستقبل نبضًا كهربائيًا، يتحرك الدوار بدقة. 1. الخطوة الأولى لفهم متطلبات التطبيق لوحدة التحكم في محرك التباطؤ هي التحقق من متطلبات التطبيق. تتضمن هذه المتطلبات، على سبيل المثال لا الحصر، المحتوى التالي: المتطلبات العامة: نوع التركيب وحجمه، الكابولي والحمل الجانبي ونوع التشحيم. الطاقة المدخلة، الجهد، التردد، هرتز)، التيار الأقصى (Amp) وأنواع التحكم. مواصفات جهاز التحكم في محرك التروس: الحجم والوزن ومستوى الضوضاء والعمر المتوقع ومستوى الصيانة. أداء وحدة التحكم في محرك التروس: السرعة، وعزم الدوران، ودورة العمل، والقدرة الحصانية، وعزم الدوران الأعلى والجري (تحميل كامل). بيئة التشغيل: التطبيق ودرجة حرارة البيئة، ومستوى حماية المدخل (IP). 2. بعد ذلك، اختر وحدة التحكم في المحرك المناسبة وفقًا لقائمة متطلبات التطبيق، ومقارنتها مع أنواع مختلفة من مواصفات وحدة التحكم في المحرك، مثل gm، والتيار المستمر بدون فرش، وتحريض التيار المتردد، ووحدة التحكم في محرك تباطؤ المغناطيس الدائم. لأن كل تطبيق له خصائصه ومتطلباته الفريدة. 3. تعلم كيفية قيادة سرعة الحمل ومتطلبات عزم الدوران لضمان تقليل وحدة التحكم في المحرك للطلب المتوقع، لتحقيق سرعة الإخراج، وعزم الدوران العالي والتشغيل. إن اختيار وحدة التحكم في محرك التروس المناسب هو سرعة الإخراج (RPM) ومتطلبات التطبيق التي تتوافق مع عزم الدوران. يتم تحديد سرعة الإخراج حسب متطلبات الجهاز، ويجب أن تكون معروفة. حتى تتمكن من تحديد عزم الدوران البداية والتشغيل. عند اختيار وحدة تحكم المحرك البطيئة مسبقًا، أكملت الشركات المصنعة معظم العمل الشاق لضمان عمل وحدة التحكم في المحرك وعلبة التروس بسلاسة. بعد حساب عزم الدوران الجيد للتشغيل والتشغيل، فإن استخدام الشركات المصنعة لمنحنى أداء عزم الدوران والسرعة والكفاءة يتوافق مع متطلبات وحدة التحكم في المحرك. ثم قم بمراجعة قيود التصميم المحتملة، بما في ذلك التشغيل والحمل الكامل) عزم دوران ناقل الحركة وسرعة الإدخال وكثافة النقل والخصائص الحرارية ودورة العمل، وما إلى ذلك. 4. اختبر بمجرد تحديد وحدة التحكم في محرك التروس، من المهم اختبارها عدة مرات، للتأكد من أن وحدة التحكم في المحرك في بيئة التشغيل النموذجية أيضًا. في حالة ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك، أو وجود ضوضاء أو ضغط شديد، يرجى تكرار عملية اختيار وحدة التحكم في المحرك أو الاتصال بالشركة المصنعة.
