הסיבה: טמפרטורת המיסב גבוהה יותר, למיסב יש צליל שונה.
שיטת עיבוד: בדוק את מצב הסיכה, האם צריך ללכת, והשמן תואם את הדרישות; בדוק אם המיסב נשחק, מכיל זיהומים, צריך לנקות או להחליף את המיסב.
2, עישון חשמלי
: עומס יתר של זרם העירור, עשן סליל הקוטב הראשי, זרם האבזור גדול מדי, עשן האבזור, עישון האבזור או קצר חשמלי של סליל הקוטב הראשי, המתח של המנוע נמוך מדי, התנעה תכופה, בין האבזור לסטטור עם מברשת.
שיטות עיבוד: הפחתת זרם העירור, הפחתת עומס עבודה, עצירת בדיקה על ידי צוות מקצועי, שיפור מתח המסוף, התנעה מרווחת, בדוק את מרווח האוויר הרוטור.
3, ניצוץ מברשת
סיבה רבה: מגע לקוי של מברשת וקומוטטור, מברשת רופפת או מיקום שגוי, משטח הקומוטטור אינו חלק, בלאי מוגזם של המברשת, מיקום המברשת אינו בקו המרכז, התרופפות רגלית המנוע הנגרמת על ידי רטט, סלילי אבזור וריתוך קומוטטור, מנוע ללא מברשת DC, גודל מברשת קומול commuting polen dongguan, conmuting polen. הדרישות, רטט מנוע גדול. שיטות עיבוד: טחינת משטח מגע מברשת ועומס קל הפועל תוך 30 דקות, הפוך את משטח המברשת למעל 75%, הדק ותקן את מיקום המברשת, ניקוי או משטח commutator שוחק, בהתאם לגודל מברשת המותג המקורית והחלפת המברשת החדשה, מושב מוט המברשת לכיוון מיקום הסימון הישן, הדק את נקודת הריתוך, תקן את נקודת הריתוך, תקן את הבורג התחתון, מצא הדרישות של המברשת, והאבזור למבחן האיזון הדינמי.
~!phoenix_var50_9!~
4,
סיבה לחימום חשמלי: זרם עירור המנוע גדול מדי, סתימת מסנן מאוורר, זיהום או היפוך מאוורר, היפוך מאוורר קירור, מסנן מי הקירור הפנימי נסתם, מים שבורים או לחץ מים נמוך, בקר טמפרטורה, הגדרת מתג לחץ ההפרש גבוה מדי, עומס המנוע גדול מדי.
שיטות עיבוד: שיגור זרם שדה לזרם המדורג, נקה את המסנן, מאוורר, מאוורר, נקה את המסננים הפנימיים, בדוק את כמות המים במי קירור/מים, בדוק את בקר הטמפרטורה ואת הגדרות מתג הלחץ ההפרש, הפחת את העומס.
5, רטט מנוע גדול
: רפיון הבריח התחתון של המנוע, המנוע משוחרר, הבסיס של התקנת בסיס המנוע ומייצר תהודה בין מערכת בקרה מכאנית, חשמלית לא מוגדר, היווצרות תקופה מסוימת של צורת גל זרם בלתי רציפה גורמת למנוע תחושה חזקה של רטט, אבזור מנוע מאזן משקל, חיבור היחידה לא שיטת הוכחה קואקסיאלית, שיטת הוכחה קואקסיאלית,
שיטת הוכחה קואקסיאלית: הוא הבסיס לאימוץ אמצעי חיזוק יעילים, הוספת בלוק כרית, חיזוק נקודת נשיאה בסיסית, שינוי התדר הטבעי, התאמת מערכת הבקרה, שמירה על המשכיות צורת הגל של זרם המנוע במסגרת העבודה, האבזור להבנת בדיקת איזון, ביחידה.
6, המנוע לא יכול להפעיל את
הסיבה: מקור עירור אחד או לא מחובר לנעילת החשמל של המעגל הראשי, מערכת ההגנה לא מוגדרת או יש נעילה, לא התניע את מערכת הקירור, תקלה במערכת הבקרה, מעגל הכבל החשמלי המבוא, העומס גדול מדי.
שיטת עיבוד: בדוק את אספקת החשמל של עירור, החלפת ספק כוח, התאמה של הגדרות מערכת ההגנה הנכונה, נהלי הפעלה בהתאם לתקנות הפעולה, הפעל את מערכת הקירור, התחל עירור מגנטי להתנעת המנוע, נשלט על ידי אנשי המקצוע לתיקון המערכת, בדוק את החיווט של המנוע, הפחתת העומס.
