årsagen: lejetemperaturen er højere, lejet har en anden lyd.
forarbejdningsmetode: kontroller smøretilstanden, om det er nødvendigt at gå, og olien er i overensstemmelse med kravene; Tjek om lejet slides, har urenheder, skal rense eller udskifte lejet.
2, elektrisk rygning
: excitationsstrømmens overbelastning, hovedpolens spole røg, ankerstrømmen er for stor overbelastning, ankerrøgen, ankerrygningen eller hovedpolspolen tur-til-drejning kortslutning, spændingen af motoren er for lav, hyppig start, mellem anker og stator med børste.
behandlingsmetoder: reducer excitationsstrømmen, reducer arbejdsbyrden, stop kontrol af professionelt personale, forbedring af terminalspændingen, forlænget intervalstart, kontroller rotorluftspalten.
3, børstegnist mange
grunde: børste og kommutator dårlig kontakt, løs børste eller forkert position, kommutatoroverfladen er ikke glat, overdreven børsteslid, børsteposition er ikke i midterlinjen, løsner motorfoden forårsaget af vibrationer, anker spoler og kommutator svejsning, jævnstrøm børsteløs motor, dongguan commuterende børste til polstørrelse, commuting pol kravene, store motorvibrationer. forarbejdningsmetoder: slibebørstekontaktflade og let belastning, der kører på 30 min., få børstens overflade til at være over 75 %, stram og korriger børstepositionen, rengøring eller slibende kommutatoroverflade, i henhold til størrelsen på den originale mærkebørste og udskift den nye børste, børstestangssædet til det gamle mærkepositionsjustering, spænd svejsepunktet ud for at udskifte, udskifte svejsepunktet for at udskifte, finde ud, kravene til børsten, og ankeret ind i den dynamiske balancetest.
~!phoenix_var51_9!~
4, årsag til elektrisk opvarmning
: motorens excitationsstrøm er for stor overbelastning, blæserfilteret tilstopning, forurening eller blæservending, køleventilatorvending, det interne kølevandsfilter tilstoppet, ødelagt vand eller lavt vandtryk, temperaturregulator, differenstrykafbryderindstillingen er for høj, motorbelastningen er for stor.
behandlingsmetoder: Send feltstrøm til mærkestrømmen, rens filteret, er blæser, er blæser, ryd op i de interne filtre, tjek mængden af vand i kølevand/vand, tjek temperaturregulatoren og differenstrykafbryderen Indstillinger, reducer belastningen.
5, stor motorvibration
: motorens bundbolt er løs, motoren er løs, grundlaget for installationen af motorbasen og producerer resonans mellem mekanisk, elektrisk styresystem er ikke indstillet, dannelsen af en vis periode af nuværende bølgeform diskontinuerlig gør, at motoren har en stærk følelse af vibration, motorarmatur balance vægttab, enhedsforbindelsen ikke koaksial
bearbejdning, bolt-aflæsningsmetode, bolt-fastening-metoden, bolt-fastening-metoden: er grundlaget for at vedtage effektive forstærkningsforanstaltninger, tilføje pudeblok, styrke det grundlæggende lejepunkt, ændre den naturlige frekvens, justere kontrolsystemet, holde motorstrømmens bølgeforms kontinuitet inden for arbejdsområdet, ankeret til at forstå balancetest ved enheden.
6, motoren kan ikke starte
årsagen: en excitationskilde eller ikke forbundet til hovedkredsløbets strømlås, beskyttelsessystem er ikke indstillet eller har låsning, startede ikke kølesystemet, kontrolsystemfejl, indgangs elektrisk kabelkredsløb, belastningen er for stor.
behandlingsmetode: kontrollere excitationsstrømforsyningen, skifte strømforsyning, justeringen af det rigtige beskyttelsessystem Indstillinger, driftsprocedurer i henhold til reglerne drift, start kølesystemet, start magnetisk excitation for at starte motoren, kontrolleret af fagfolk til at reparere systemet, kontrollere ledningerne til motoren, reducere belastningen.
