【Dongguan DC Motore senza spazzole】 Analisi dei guasti del motore CC e metodo di elaborazione

Analisi dei guasti del motore CC e metodo di elaborazione

1, la temperatura del cuscinetto ha un suono diverso

Il motivo: la temperatura del cuscinetto è più elevata, il cuscinetto ha un suono diverso.

Metodo di elaborazione: controllare la condizione di lubrificazione, se è necessario andare e l'olio è in linea con i requisiti; Controllare se l'usura del cuscinetto, ha impurità, dovrebbe pulire o sostituire il cuscinetto.

2, Fumo elettrico

: il sovraccarico della corrente di eccitazione, il fumo della bobina a palo principale, la corrente di armatura è un sovraccarico troppo grande, il fumo di armatura, il fumo di armatura o il cortometraggio della bobina del polo principale, la tensione del motore è troppo bassa, iniziale frequente, tra l'armatura e lo statore con la spazzola.

Metodi di elaborazione: ridurre la corrente di eccitazione, ridurre il carico di lavoro, interrompere il controllo da parte del personale professionale, migliorare la tensione del terminale, l'avvio di intervalli estesi, controllare il gap d'aria del rotore.

3, Brush Spark Molto

motivo: pennello e commutatore Scarso contatto, pennello sciolto o malposizione, la superficie del commutatore non è liscia, l'eccessiva usura della spazzola, la posizione del pennello non è nella linea centrale, l'allentamento del piede motore causato da vibrazioni, bobine di armatura e saldatura del commutatore, grande violare motorio senza spazzole.

Metodi di elaborazione: macinare la superficie di contatto della spazzola e il carico leggero che funziona in 30 minuti, la superficie della spazzola è superiore al 75%, serrare e correggere la posizione della spazzola, pulizia o superficie del commutatore abrasiva, in base alle dimensioni della spazzola del marchio originale e sostituire la nuova spazzola, la sede della spazzatura per la regolazione della posizione del segno vecchio, serrare il bilanciamento della dinamica.

4,

Motivo del riscaldamento elettrico: la corrente di eccitazione del motore è un sovraccarico troppo grande, intasamento del filtro della ventola, inquinamento o inversione della ventola, inversione della ventola più fredda, il filtro del filtro dell'acqua di raffreddamento interno, l'acqua rotta o la bassa pressione dell'acqua, il controllore di temperatura, l'impostazione dell'interruttore di pressione differenziale è troppo elevato, il carico del motore è troppo grande.

Metodi di elaborazione: la corrente del campo di invio alla corrente nominale, pulire il filtro, è la ventola, è la ventola, la pulizia dei filtri interni, controllare la quantità di acqua in acqua di raffreddamento/acqua, controllare il controllore di temperatura e le impostazioni dell'interruttore di pressione differenziale, ridurre il carico.

5, Vibrazione del motore di grandi dimensioni

: la sciolta del bullone inferiore del motore, il motore è allentata, la base dell'installazione della base del motore e produce la risonanza tra il sistema di controllo elettrico meccanico non è impostata, la formazione di un determinato periodo di corrente d'onda di corrente ha un forte raggio di applicazione del moto,

anche il motorino di addestramento è il motosis e il motosca. Misure di rinforzo, aggiungere il blocco di cuscino, rafforzare il punto di cuscinetto di base, modificare la frequenza naturale, regolare il sistema di controllo, mantenere la continuità della forma d'onda della corrente motoria nell'ambito del lavoro, l'armatura per comprendere il test di bilanciamento, nell'unità.

6, il motore non può avviare il

motivo: una fonte di eccitazione o non collegata al blocco di potenza del circuito principale, il sistema di protezione non è impostato o disposto di bloccaggio, non ha avviato il sistema di raffreddamento, il guasto del sistema di controllo, il circuito del cavo elettrico di ingresso, il carico è troppo grande.

Metodo di elaborazione: verificare l'alimentazione di eccitazione, alimentazione di commutazione, la regolazione delle impostazioni del sistema di protezione di destra, le procedure operative secondo il funzionamento della regolamentazione, avviare il sistema di raffreddamento, avviare l'eccitazione magnetica per avviare il motore, controllato dai professionisti per riparare il sistema, controllare il cablaggio del motore, ridurre il carico.