【Motore brushless CC Dongguan】 Metodo di analisi e elaborazione dei guasti del motore CC

Metodo di analisi ed elaborazione dei guasti del motore CC

1, la temperatura dei cuscinetti ha un suono diverso

, motivo: la temperatura del cuscinetto è più alta, il cuscinetto ha un suono diverso.

metodo di lavorazione: controllare le condizioni di lubrificazione, se è necessario andare, e l'olio è in linea con i requisiti; Controllare se il cuscinetto è usurato, presenta impurità, è necessario pulire o sostituire il cuscinetto.

2, fumo elettrico

: sovraccarico della corrente di eccitazione, fumo della bobina del polo principale, sovraccarico della corrente di armatura troppo grande, fumo dell'armatura, fumo dell'armatura o cortocircuito giro-giro della bobina del polo principale, tensione del motore troppo bassa, avviamento frequente, tra l'armatura e lo statore con la spazzola.

metodi di lavorazione: ridurre la corrente di eccitazione, ridurre il carico di lavoro, interrompere il controllo da parte di personale professionale, migliorare la tensione del terminale, avviamento a intervalli prolungati, controllare il traferro del rotore.

3, la scintilla della spazzola ha molti

motivi: scarso contatto tra spazzola e commutatore, spazzola allentata o posizione errata, superficie del commutatore non liscia, usura eccessiva della spazzola, posizione della spazzola non in linea centrale, allentamento del piede del motore causato da vibrazioni, bobine dell'armatura e saldatura del commutatore, motore brushless CC, fenomeno di rottura della bobina del polo di commutazione Dongguan, tipo di spazzola, dimensioni non conformi ai requisiti, grandi vibrazioni del motore.

metodi di lavorazione: superficie di contatto della spazzola abrasiva e carico leggero in funzione in 30 minuti, fare in modo che la superficie della spazzola sia superiore al 75%, stringere e correggere la posizione della spazzola, pulire o pulire la superficie del commutatore abrasivo, in base alle dimensioni della spazzola di marca originale e sostituire la nuova spazzola, sede dell'asta della spazzola alla vecchia regolazione della posizione del segno, serrare il bullone inferiore, riparare la saldatura, scoprire il punto di rottura per la riparazione, la sostituzione è conforme ai requisiti della spazzola e l'armatura nel test di equilibrio dinamico.

4, motivo del riscaldamento elettrico

: la corrente di eccitazione del motore è un sovraccarico eccessivo, l'intasamento del filtro della ventola, l'inquinamento o l'inversione della ventola, l'inversione della ventola del dispositivo di raffreddamento, l'intasamento del filtro dell'acqua di raffreddamento interno, l'acqua rotta o la bassa pressione dell'acqua, il regolatore di temperatura, l'impostazione del pressostato differenziale è troppo alta, il carico del motore è troppo grande.

metodi di elaborazione: inviare la corrente di campo alla corrente nominale, pulire il filtro, è ventola, è ventola, pulire i filtri interni, controllare la quantità di acqua nell'acqua di raffreddamento/acqua, controllare le impostazioni del regolatore di temperatura e del pressostato differenziale, ridurre il carico.

5, grandi vibrazioni del motore

: l'allentamento del bullone inferiore del motore, il motore è allentato, la base dell'installazione della base del motore e la produzione di risonanza tra il sistema di controllo meccanico ed elettrico non è impostata, la formazione di un certo periodo di forma d'onda di corrente discontinua rende il motore un forte senso di vibrazione, perdita di peso dell'equilibrio dell'armatura del motore, il

metodo di elaborazione della connessione dell'unità non è coassiale: fine del bullone di fissaggio e correzione di bozze ora, anche l'asse è la base per adottare misure di rinforzo efficaci, aggiungere un blocco ammortizzatore, rafforzare il punto di appoggio di base, modificare il naturale frequenza, regolato il sistema di controllo, mantenimento della continuità della forma d'onda della corrente del motore nell'ambito del lavoro, l'armatura per comprendere il test di equilibrio, sull'unità.

6, il motore non può avviarsi, il

motivo è: una fonte di eccitazione o non collegata al blocco dell'alimentazione del circuito principale, il sistema di protezione non è impostato o ha un blocco, il sistema di raffreddamento non è stato avviato, guasto del sistema di controllo, circuito del cavo elettrico di ingresso, carico troppo grande.

metodo di elaborazione: controllare l'alimentazione di eccitazione, l'alimentazione elettrica di commutazione, la regolazione delle impostazioni del sistema di protezione corretto, le procedure operative secondo le normative di funzionamento, avviare il sistema di raffreddamento, avviare l'eccitazione magnetica per avviare il motore, controllato dai professionisti per riparare il sistema, controllare il cablaggio del motore, ridurre il carico.