Analyse des défauts du moteur CC et méthode de traitement
1, la température de roulement a un son différent
la raison: la température de roulement est plus élevée, le roulement a un son différent.
Méthode de traitement: vérifiez la condition de lubrification, qu'il s'agisse d'aller et de l'huile est conforme aux exigences; Vérifiez si l'usure des roulements, ayez des impuretés, doit nettoyer ou remplacer le roulement.
2, tabagisme électrique
: la surcharge du courant d'excitation, la fumée de bobine de poteau principale, le courant d'armature est une surcharge trop grande, la fumée d'inhabituel, le tabagisme en armature ou le court-circuit de bobine de pôle principal, la tension du moteur est trop faible et fréquente, entre l'armature et le stator avec une brosse.
Méthodes de traitement: Réduisez le courant d'excitation, réduisez la charge de travail, arrêtez le chèque par le personnel professionnel, améliorez la tension du terminal, le démarrage de l'intervalle prolongé, vérifiez l'écart d'air du rotor.
3, brosse étincelle beaucoup
de raisons: Brosse et commutateur pauvre contact, brosse lâche ou malposition, la surface du commutateur n'est pas lisse, l'usure excessive des brosses, la position des brosses ne se trouvent pas dans la ligne médiane, le moteur du moteur provoqué par les vibrations, les bobines d'armature et la soudage des commutateurs, le type de brosse DC ne confort pas aux exigences de la bobine de bobine de la grossesse.
Méthodes de traitement: la surface de contact de la brosse de broyage et la charge légère fonctionnant en 30 min, faites en sorte que la surface du pinceau soit supérieure à 75%, serrez et corrigez la position de la brosse, nettoyage ou sur la surface du commutateur abrasif, selon la taille du brossage de la marque d'origine et remplacez le nouveau pinceau, le siège de la tige de la brosse à l'ancienne position de la position de marque, serrez le boulon inférieur, réparez le soudage, trouvez le point de rupture pour la réparation, les exigences du pinceau, et le banc de dynamique.
4, Raison de chauffage électrique
: le courant d'excitation du moteur est une surcharge trop grande, un colmatage du filtre du ventilateur, une pollution ou une inversion du ventilateur, une inversion de ventilateur plus froide, le colmatage du filtre à eau de refroidissement interne, l'eau cassée ou la pression basse, le contrôleur de température, l'interrupteur de pression différentielle sont trop élevés, la charge moteur est trop grande.
Méthodes de traitement: Envoiant le courant de champ au courant nominal, nettoyez le filtre, ventilateur, est venu, nettoyez les filtres internes, vérifiez la quantité d'eau dans l'eau / eau de refroidissement, vérifiez le contrôleur de température et les réglages de l'interrupteur de pression différentielle, réduisez la charge.
5, large motor vibration
: the bottom bolt looseness of the motor, the motor is loose, the basis of the installation of the motor base and produce resonance between mechanical, electric control system is not set, the formation of a certain period of current waveform discontinuous make motor has a strong sense of vibration, motor armature balance weight loss, the unit connection not coaxial
processing method: end of fastening bolt and proofreading now, even the axis is the foundation to adopt effective Mesures de renforcement, ajouter un bloc de coussin, renforcer le point de soulèvement de base, modifier la fréquence naturelle, ajuster le système de commande, garder la continuité de la forme d'onde du courant du moteur dans le cadre du travail, l'armature pour comprendre le test d'équilibre, à l'unité.
6, le moteur ne peut pas démarrer la
raison: une source d'excitation ou non connectée au verrouillage d'alimentation du circuit principal, le système de protection n'est pas réglé ou n'a pas de verrouillage, n'a pas démarré le système de refroidissement, défaut du système de commande, le circuit de câble électrique d'entrée, la charge est trop grande.
Méthode de traitement: Vérifiez l'alimentation d'excitation, l'alimentation de l'alimentation de commutation, le réglage des paramètres du système de protection droite, les procédures de fonctionnement en fonction du fonctionnement des réglementations, démarrez le système de refroidissement, démarrez l'excitation magnétique pour démarrer le moteur, contrôlé par les professionnels pour réparer le système, vérifiez le câblage du moteur, réduisant la charge.
