Konstruktsioon, harjadeta mootorikontroller ja mootori kontrolleril ning rootoril ja staatoril on sarnasusi, kuid selle asemel on konstruktsiooni ja pintsli mootori kontroller. Pintsli rootor on ühendatud mähise mähise mootorikontrolleri võimsustalliga, staatoril on püsimagnetid. Rootori harjadeta mootorikontroller on püsimagnetid, see ühendas väljundvõlli ja kestaga. Staatori mähised. Vahelduva elektromagnetilise välja kommutaatori pintsli jaoks kasutatav pintslita mootorikontroller on eemaldatud, nn harjata mootori kontroller. Nüüd on probleem. Ei mingit elektromagnetilist välja, teisenduse harjadeta mootorikontroller ei saa pöörleda? Lühidalt öeldes, vahelduvvoolu sageduse ja lainekuju praeguse laine sisendi staatori mähise harjadeta mootori kontrollerisse, mis moodustub pöörleva magnetvälja mootori kontrolleri geomeetria telje ümber mähiste ümber. Magnet ajab rootori püsimagnetid pöörleb, mootori kontroller. Mootori kontrolleri ja magnetrase, magnetterase, magnetilise voo intensiivsuse jõudlus ja mootori kontrolleri sisendpinge arv, mis on seotud ka harjadeta mootori kontrolleri juhtimisvõimega. Kuna sisend on alalisvool, on vooluvajadus elektroonilise kuberneri kaudu kolmefaasiliseks vahelduvvooluks (AC) ja ka kaugjuhtimispuldi vastuvõtja juhtimissignaalist mootori kiiruse kontrolleri juhtimiseks, et täita mudeli nõudeid. Üldiselt on harjadeta mootori kontrolleri struktuur suhteliselt lihtne. Selle jõudlus on tõeline määrav harjadeta elektrooniline kuberner. Hea elektrooniline kuberner vajab ühekiibiga mikroarvuti juhtimisprogrammi kavandamist, vooluahela kujundamist, juhtimist kogu protsessi, näiteks keeruka töötlemistehnoloogiaga.
