למבנה, לבקר מנוע ללא מברשות ובקר מנוע והרוטור והסטטור הם בעלי קווי דמיון, אך יש במקום זאת מבנה ומבקר מנוע מברשת. הרוטור מברשת מחובר לפיר יציאת הכוח של בקר המנוע של סליל סליל, הסטטור הוא מגנטים קבועים. בקר המנוע ללא מברשת של הרוטור הוא מגנטים קבועים, הוא מחובר לפיר הפלט והקליפה. פיתולי הסטטור. בקר מנוע ללא מברשות המשמש לסירוגין מברשת קומוטטור שדה אלקטרומגנטי לסירוגין הוסרה, מה שנקרא בקר המנוע ללא מברשות. עכשיו יש בעיה. אין שדה אלקטרומגנטי, בקר מנוע ללא המרה יכול להסתובב? בקיצור, על ידי שינוי הקלט לבקר המנוע ללא מברשת מברשת סטטור של גל הזרם של תדר AC וצורת הגל, נוצר סביב הפיתולים סביב ציר הגיאומטריה של בקר המנוע של שדה מגנטי מסתובב. המגנטי מניע את המגנטים הקבועים ברוטור מסתובב, בקר המנוע. הביצועים של בקר המנוע והפלדה המגנטית, פלדה מגנטית, עוצמת שטף מגנטי ומספר מתח הכניסה של בקר המנוע, הקשורים גם לביצועי הבקרה של בקר המנוע ללא מברשת. מכיוון שהקלט הוא זרם ישיר, הצורך הנוכחי באמצעות המושל האלקטרוני לזרם חילופי תלת פאזי (AC), וגם צורך מהאות בקרת המקלט שלט רחוק כדי לשלוט על בקר מהירות המנוע, על מנת לעמוד בדרישות הדגם. באופן כללי, מבנה בקר המנוע ללא מברשות הוא פשוט יחסית. ביצועיו הם המושל האלקטרוני הקובע האמיתי הקובע. מושל אלקטרוני טוב זקוק לתכנון תכניות לבקרת מיקרו-מחשבים עם שבב יחיד, תכנון מעגלים, שליטה בתהליך הכולל, כגון טכנולוגיית עיבוד מורכבת.
