Struktur, borstfri motorstyrenhet och en motorstyrenhet och rotorn och statorn har likheter, men det finns struktur och borstmotorstyrenhet istället. En borstrotor är ansluten till kraftutgångsaxeln för motorstyrenheten för spollindning, statorn är permanentmagneter. Borstlös motorstyrenhet för rotor är en permanent magneter, den ansluten till utgångsaxeln och skalet. Statorlindningarna. Borstfri motorstyrenhet som används för att växla elektromagnetfältkommutatorborste har tagits bort, så kallad den borstlösa motorstyrenheten. Nu finns det ett problem. Inget elektromagnetiskt fält, omvandlingsborstfri motorstyrenhet kan rotera? Kort sagt, genom att ändra ingången till statorn slingrande borstfri motorstyrenhet av den aktuella vågen av växelström och vågform, bildas runt lindningarna runt motorstyrenhetens geometri -axel för roterande magnetfält. Magnetdrivningen av de permanenta magneterna på rotorn roterar, motorstyrenheten. Prestandan för motorstyrenheten och magnetiskt stål, magnetiskt stål, magnetflödesintensitet och antalet ingångsspänning för motorstyrenheten, också associerad med kontrollprestanda för den borstlösa motorstyrenheten. Eftersom ingången är en likström, är det nuvarande behovet genom den elektroniska guvernören till trefas växelström (AC) och behöver också från fjärrkontrollmottagarens kontrollsignal för att styra motorhastighetskontrollen för att uppfylla kraven i modellen. I allmänhet är strukturen för den borstlösa motorstyrenheten relativt enkel. Dess prestanda är den verkliga determinanten borstlösa elektroniska guvernör. En bra elektronisk guvernör behöver program för microcomputer-kontrollprogram design, kretsdesign, kontroll den övergripande processen, såsom komplex bearbetningsteknik.
