Struktur, borstlös motorstyrning och en motorstyrning och rotor och stator har likheter, men det finns struktur och borstmotorstyrning istället. En borstrotor är ansluten till den utgående kraftaxeln hos motorstyrenheten för spollindning, statorn är permanentmagneter. Borstlös motorstyrning av rotorn är en permanentmagnet, den är ansluten till den utgående axeln och skalet. Statorlindningarna. Borstlös motorstyrenhet som används för kommutatorborste för alternerande elektromagnetiska fält har tagits bort, så kallad borstlös motorstyrenhet. Nu finns det ett problem. Inget elektromagnetiskt fält, omvandlingsborstlös motorstyrenhet kan rotera? Kort sagt, genom att ändra ingången till statorlindningen borstlös motorstyrenhet av den aktuella vågen av växelströmsfrekvens och vågform, bildad runt lindningarna runt motorstyrenhetens geometriska axel för roterande magnetfält. Den magnetiska drivningen permanentmagneterna på rotorn roterar, motorstyrenheten. Prestanda för motorstyrenheten och magnetiskt stål, magnetiskt stål, magnetisk flödesintensitet och antalet inspänningar för motorstyrningen, också förknippad med styrprestanda för den borstlösa motorstyrenheten. Eftersom ingången är en likström, strömbehovet genom den elektroniska regulatorn till trefas växelström (ac), och behöver också från fjärrkontrollens mottagare styrsignal för att styra motorhastighetsregulatorn, för att möta kraven i modellen. I allmänhet är strukturen hos den borstlösa motorstyrenheten relativt enkel. Dess prestanda är den verkliga avgörande borstlösa elektroniska regulatorn. En bra elektronisk guvernör behöver en-chip mikrodator kontrollprogram design, kretsdesign, kontrollera den övergripande processen, såsom komplex processteknik.
