ຍ່າງເຂົ້າໄປໃນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກ】ໃນໂລກໃຫຍ່

ໂຄງສ້າງ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີແລະລົດຖີບແລະ stator ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ວ່າມີໂຄງສ້າງແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີແທນ. rotor ແປງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຜົນຜະລິດຂອງໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມມໍເຕີຂອງ coil winding, stator ແມ່ນ magnets ຖາວອນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີໂລກຂອງ rotor ແມ່ນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຜົນຜະລິດແລະຫອຍ. windings stator. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃຊ້ສໍາລັບໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ໃນການສະຫນາມໄຟຟ້າສະຫນາມໄຟຟ້າສະຫນາມສີຟ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ດັ່ງນັ້ນເອີ້ນວ່າຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດໄຟ. ດຽວນີ້ມີບັນຫາ. ບໍ່ມີສະຫນາມໄຟຟ້າ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສາມາດຫມຸນໄດ້ບໍ? ໂດຍຫຍໍ້, ໂດຍການປ່ຽນແປງການປ້ອນຂໍ້ມູນໃສ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີຄວາມຖີ່ແລະຄື້ນຟອງປະຈຸບັນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນອ້ອມຮອບແກນຂອງແມ່ເຫຼັກຂອງມໍເຕີ. ການຂັບແມ່ເຫຼັກແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນການຫມູນວຽນ, ຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ. ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີແລະເຫຼັກແມ່ເຫຼັກ, ເຫຼັກແມ່ເຫລັກ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກແລະຈໍານວນແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນແມ່ນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນເຂົ້າໄປໃນສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນໄລຍະຫ່າງໄກສອກຫຼີກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວແບບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂຄງສ້າງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ການປະຕິບັດຂອງມັນແມ່ນຜູ້ວ່າການເປັນຜູ້ປົກຄອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ. ຜູ້ວ່າການເປັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ດີຕ້ອງການການອອກແບບໂປແກຼມຄວບຄຸມ microcomputer ດຽວ, ການອອກແບບວົງຈອນ, ຄວບຄຸມຂະບວນການໂດຍລວມ, ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງທີ່ສັບສົນ.