Βηματικός κινητήρας και οδηγός στην εφαρμογή Οι Ρυθμίσεις είναι ο κάθε χρήστης να αγοράσει μονάδα βηματικού κινητήρα μετά από όλες τις ερωτήσεις που πρέπει να εξετάσει, πολλοί χρήστες επειδή δεν γνωρίζουν πολλά για αυτήν την πτυχή του σετ και γιατί η διάρκεια ζωής είναι μικρή, οι μονάδες βηματικού κινητήρα προκειμένου να κατανοήσουν καλύτερα τον βηματικό κινητήρα οι περισσότεροι δίσκοι. 1, ρυθμίστε το λεπτό κλάσμα των κινήσεων βηματικού κινητήρα, συνήθως το λεπτό κλάσμα είναι υψηλότερο, τόσο υψηλότερη είναι η ανάλυση ελέγχου. Αλλά επηρεάστε το μεγαλύτερο πρόστιμο σκορ υψηλό ποσοστό τροφοδοσίας. Γενικά, για τη μηχανή καλουπιού οι χρήστες μπορούν να θεωρούν παλμό ισοδύναμο με μηδέν. 001mm/P (Η μεγαλύτερη ταχύτητα τροφοδοσίας 9600 mm/min) Ή 0.0005mm/P (Η μεγαλύτερη ταχύτητα τροφοδοσίας 4800 mm/min). Επειδή η ακρίβεια χρήστη δεν είναι υψηλή, μπορεί να ρυθμιστεί μεγαλύτερο ισοδύναμο παλμού, όπως 0. 002 mm/P (Ο μεγαλύτερος ρυθμός τροφοδοσίας 19200 mm/min) Ή 0. 005 mm/P (Ο μεγαλύτερος ρυθμός τροφοδοσίας 48000 mm/min). βήμα παρόν λεπτό κλάσμα παρόν 200. 2, ταχύτητα περιστροφής, οι παράμετροι συχνότητας άλματος που αντιστοιχούν στον βηματικό κινητήρα. Η λεγόμενη συχνότητα άλματος είναι βηματικός κινητήρας χωρίς ταχύτητα, μπορεί να ξεκινήσει άμεσα το έργο της υψηλότερης συχνότητας. Λογική επιλογή των παραμέτρων μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της μηχανικής κατεργασίας και μπορεί να αποφύγει τα κακά χαρακτηριστικά κίνησης κινητήρα βημάτων χαμηλής ταχύτητας. Αλλά αν η επιλογή των παραμέτρων, μπορεί να προκαλέσει ναυτία, οπότε φροντίστε να αφήσετε το επίδομα. Στις εργοστασιακές παραμέτρους του κινητήρα, περιέχουν γενικά παραμέτρους συχνότητας άλματος. Αλλά μετά τη συναρμολογημένη εργαλειομηχανή, αυτή η τιμή μπορεί να αλλάξει, γενικά για να πέσει, ειδικά όταν κάνετε κίνηση φορτίου. Έτσι, οι παράμετροι ρύθμισης κατά προτίμηση στο εργοστάσιο του κινητήρα αναφοράς, μετά η πραγματική μέτρηση. 3, επιτάχυνση ενός άξονα: ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει την ικανότητα επιβράδυνσης ενός άξονα τροφοδοσίας, η τετραγωνική μονάδα είναι mm/SEC. Αυτός ο δείκτης καθορίζεται από τις φυσικές ιδιότητες της εργαλειομηχανής, όπως η ποιότητα των κινητών μερών, η ροπή και η οπισθέλκουσα του κινητήρα τροφοδοσίας, το φορτίο κοπής κ.λπ. Αυτή η τιμή, όσο μικρότερο είναι το κόστος στη διαδικασία κίνησης στη διαδικασία επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση. Κανονικά, για βηματικό μοτέρ, η τιμή είναι μεταξύ 100 ~ 500, για σύστημα βηματικού κινητήρα, μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 400 ~ 1200. Στη διαδικασία ρύθμισης, άρχισε να ρυθμίζεται λίγο μικρό, να λειτουργεί για ένα χρονικό διάστημα, να επαναλαμβάνει μια ποικιλία τυπικών κινήσεων, να παρατηρεί εάν δεν υπάρχει μη φυσιολογική κατάσταση και στη συνέχεια να αυξάνεται σταδιακά. Εάν διαπιστωθεί ότι η μη φυσιολογική κατάσταση, τόσο χαμηλότερη είναι η αξία, και κρατήστε το επίδομα ασφάλισης 50% ~ 100%. 4, επιτάχυνση καμπύλης: όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει την ικανότητα επιβράδυνσης σύνδεσης πολλαπλών αξόνων τροφοδοσίας, η τετραγωνική μονάδα είναι mm/SEC. Καθορίζει την υψηλότερη ταχύτητα με την οποία το μηχάνημα ήταν σε κυκλική κίνηση. Αυτή η τιμή, τόσο μεγαλύτερη ήταν η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα της εργαλειομηχανής σε κυκλική κίνηση. Συνήθως, για το σύστημα βηματικού κινητήρα της εργαλειομηχανής, η τιμή είναι μεταξύ 400 ~ 1000, το σύστημα βηματικού κινητήρα, μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 1000 ~ 5000. Εάν πρόκειται για εργαλειομηχανή βαρέως τύπου, η τιμή είναι μικρότερη. Στη διαδικασία της ρύθμισης, άρχισε να στήνεται λίγο μικρό, τρέχοντας για ένα χρονικό διάστημα, επαναλάβετε μια ποικιλία τυπικών κινήσεων σύνδεσης, παρατηρήστε, εάν δεν υπάρχει μη φυσιολογική κατάσταση, και στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά. Εάν διαπιστωθεί ότι η μη φυσιολογική κατάσταση, τόσο χαμηλότερη είναι η αξία, και κρατήστε το επίδομα ασφάλισης 50% ~ 100%. Συνήθως λαμβάνετε υπόψη την ικανότητα του οδηγού βηματικού κινητήρα, την τριβή της μηχανικής συναρμολόγησης, τα μηχανικά μέρη της ικανότητας αντοχής, μπορούν να τροποποιήσουν τη μέγιστη ταχύτητα του άξονα στις παραμέτρους του πωλητή, οι πραγματικοί χρήστες εργαλειομηχανών χρησιμοποιούν τους τρεις άξονες των μέγιστων ορίων ταχύτητας. 5, σύμφωνα με τη θέση εγκατάστασης αισθητήρα τριών αξόνων μηδέν, ρυθμίστε τον προμηθευτή πίσω στην αρχή των μηχανικών παραμέτρων των παραμέτρων. Όταν ρυθμιστεί σωστά, μπορεί να τρέξει το μενού «ενέργειες» του «επιστροφή στη μηχανική προέλευση». Μονοαξονική πλάτη πρώτα, εάν η κίνηση προς τη σωστή κατεύθυνση για να συνεχίσει, ή πρέπει να σταματήσει, επαναφέρετε τις παραμέτρους των κατασκευαστών μηχανικής προέλευσης πίσω κατεύθυνσης, έως ότου όλοι οι άξονες μπορούν να επιστρέψουν στη μηχανική προέλευση. 6, ρυθμίστε τις αυτόματες παραμέτρους λίπανσης (Ρυθμίστε πολύ μικρές μερικές, όπως 5 δευτερόλεπτα για να προσθέσετε ένα λάδι), παρατηρήστε εάν ο αυτόματος ανεφοδιασμός είναι σωστός, εάν είναι σωστός, θα προστεθεί αυτόματα η παράμετρος ρυθμίζεται στις παραμέτρους των πραγματικών αναγκών. 7, βαθμονόμηση ηλεκτρονικών εργαλείων και αντιστοιχιών τιμής ισοδύναμου παλμού. Μπορεί να το κάνει σε άξονα σε εργαλειομηχανή, να εργαστεί σε συντεταγμένες σημείου ρύθμισης λογισμικού στο μηδέν, με άμεση εντολή εισαγωγής, ίντσες ή χειροκίνητες εργασίες καθιστούν τον άξονα σταθερή απόσταση, μετρημένη με την απόσταση διαβήτη βερνιέρου με τις συντεταγμένες λογισμικού δείχνει την πραγματική απόσταση που έχει προσαρτηθεί. 8, προσδιορισμός παρουσίας παλμού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια διαισθητική μέθοδο: χρησιμοποιήστε ένα κοφτερό μαχαίρι στο κενό τεμάχιο εργασίας, το σημείο είναι ρυθμισμένο να λειτουργεί στην αρχή, ωθήστε προς τα πάνω τον άξονα Z και, στη συνέχεια, ορίστε τις συντεταγμένες του άξονα Z στο 0. Η κίνηση της μηχανής ξανά και ξανά, όπως το μαχαίρι αέρα εκτελεί ένα τυπικό πρόγραμμα επεξεργασίας (Η καλύτερη περιλαμβανόμενη σύνδεση τριών αξόνων), μπορεί να σταματήσει ή να σταματήσει την επεξεργασία και στη συνέχεια να επιστρέψει στην αρχή του τεμαχίου εργασίας, να επιβραδύνει τον άξονα Z, να ταιριάζει στο σημείο και στο σημείο του τυφλού. Εάν υπάρχει κάποια απόκλιση, ελέγξτε τη μονάδα βηματικού κινητήρα, λάβετε τους τύπους σημάτων παλμού, ελέγξτε εάν η πλακέτα ακροδεκτών και η έμμεση γραμμή μετάδοσης κίνησης είναι λάθος. Εάν εμφανίζεται επίσης βουλωμένο αυτοκίνητο ή βήμα ρίψης, σύμφωνα με τα βήματα 10, 11, 12 προσαρμόζετε τις παραμέτρους όπως η επιτάχυνση.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
