Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος μπορεί να παράγει συνεχές ρεύμα (dc), επομένως η απόδοσή του είναι επίσης σχετικά γρήγορη. Ο ατέρμονας εξοπλισμός για την αποτελεσματική χρήση του εξοπλισμού είναι πολύ σημαντικός. Ωστόσο, η μακροχρόνια χρήση των προβλημάτων φθοράς αναπόφευκτα. Τα προβλήματα φθοράς θα περιγραφούν λεπτομερώς παρακάτω. Κατά την κανονική λειτουργία του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ένα σκουλήκι είναι σαν ένα σκληρό «αρχείο» και ατέρμονα γρανάζι, ομαλό στη φθορά. Σε γενικές γραμμές, η φθορά αργά, τα συνηθισμένα εργαλεία σκουληκιών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περισσότερα από 10 χρόνια. Εάν φθείρεται γρήγορα, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η επιλογή του ατέρμονα γραναζιού είναι σωστή, είτε έχει λειτουργία υπερφόρτωσης, το υλικό του ατέρμονα εργαλείου και το σκουλήκι, την ποιότητα συναρμολόγησης και τη χρήση του περιβάλλοντος. Το γρανάζι σκουληκιών και το σκουλήκι οφείλεται στο γρανάζι του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης δεν είναι βύθιση λαδιού, λόγω ανεπαρκούς λίπανσης. Αυτό το πρόβλημα θα πρέπει να αποφευχθεί κατά τη διαδικασία εγκατάστασης. Διαφορετικά, όταν ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος για να σταματήσει τη λειτουργία, ο ελεγκτής κινητήρα και ο ελεγκτής μεταξύ του λιπαντικού λαδιού θα χαθούν, το γρανάζι δεν θα προστατεύεται με σωστή λίπανση, ο ατέρμονας τροχός και το γρανάζι κατά τη διάρκεια λειτουργίας δεν θα έχουν αποτελεσματική λίπανση, με αποτέλεσμα μηχανική φθορά και ζημιά. Επομένως, το γρανάζι ατέρμονα είναι ένα από τα σημαντικά εξαρτήματα του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Παρουσιάζεται φθορά, το λιπαντικό λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λίπανση, μείωση φθοράς και βελτίωση της απόδοσης του εξοπλισμού.
