Η μέθοδος ελέγχου ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος του ελεγκτή χωρίζεται σε ένα είδος είναι η ρύθμιση της τάσης οπλισμού, ένα είδος είναι η προσαρμογή του ρεύματος διέγερσης, από τον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος της επιχείρησης κάτω από μικρές συνιστώσες για την ταχύτητα του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, μια ποικιλία καταστάσεων. 1, ο κοινός μικροσκοπικός ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος λόγω του μαγνητικού του πεδίου είναι σταθερός, όχι οι μόνιμοι μαγνήτες, οπότε έπρεπε να ρυθμίσω την τάση του οπλισμού. Ρυθμίστε τη μέθοδο τάσης οπλισμού: κοινή είναι η μέθοδος ρύθμισης τάσης ελεγχόμενης από πυρίτιο και η μέθοδος διαμόρφωσης πλάτους παλμού (脉宽调制)。 Το PWM H ανήκει στη ρύθμιση ταχύτητας. Η γέφυρα H μπορεί να επιτύχει μόνο έλεγχο PWM υψηλής ισχύος. Η υπερισχύς του οικιακού ελέγχου που εφαρμόζεται εξαρτάται από τον ελεγχόμενο ανορθωτή πυριτίου για τη ρύθμιση της ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος. 2, η αδύναμη μαγνητική ταχύτητα ρύθμισης, εξασθενημένη από την κατάλληλη μέθοδο μαγνητικού πεδίου διέγερσης μπορεί να επιταχύνει. Δεύτερον, ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος και ο ελεγκτής κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος μπορεί να επιτύχει «ομαλό και οικονομικό έλεγχο». Ο έλεγχος ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος δεν χρειάζεται άλλο εξοπλισμό, αλλά αλλάζοντας την τάση/ρεύμα εισόδου ή την τάση/ρεύμα διέγερσης σε ταχύτητα. Η ρύθμιση της σύγχρονης ταχύτητας μόνιμου μαγνήτη εναλλασσόμενου ρεύματος επιτυγχάνεται με την αλλαγή της συχνότητας, χρειάζεται ο μετατροπέας. Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος δεν χρειάζεται άλλο εξοπλισμό για να βοηθήσει στην ταχύτητα, αλλά η πολύπλοκη δομή του, το υψηλό κόστος κατασκευής του. Πριν από τη μαζική χρήση θυρίστορ υψηλής ισχύος, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιήθηκε στις περισσότερες περιπτώσεις προσαρμογής ταχύτητας. Στη βιομηχανική παραγωγή θυρίστορ υψηλής ισχύος, ο έλεγχος ταχύτητας κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ευκολότερος, ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος με χαμηλό κόστος κατασκευής, η μεγάλη διάρκεια ζωής και άλλα πλεονεκτήματα θα το δείξουν. Τρία, ρύθμιση ταχύτητας των μεθόδων ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των διαφορετικών αναγκών, διαφορετική μέθοδος ελέγχου ταχύτητας, θα πρέπει να ειπωθεί ότι ποιο είναι το χαρακτηριστικό γνώρισμα του καθενός. 1. Σε κατάσταση πλήρους μαγνητικού πεδίου, η τάση οπλισμού, κατάλληλη για εφαρμογή στο μηδέν κάτω από τη ρύθμιση ταχύτητας εύρους στροφών βάσης. Δεν μπορεί να ανταποκριθεί στην υψηλή ταχύτητα του ελεγκτή κινητήρα. 2. Στην κατάσταση τάσης οπλισμού, η τάση οδήγησης, κατάλληλη για εφαρμογή στην παραπάνω ταχύτητα, ασθενής μαγνητική ταχύτητα. Δεν είναι δυνατή η χαμηλή ταχύτητα περιστροφής του ελεγκτή κινητήρα. 3. Σε κατάσταση πλήρους μαγνητικού πεδίου, η τάση οπλισμού, ο οπλισμός μετά την πλήρη τάση, ασθενής μαγνητική ταχύτητα. Κατάλληλο για εφαρμογή σε περίπτωση μεγάλου εύρους ταχυτήτων. Αυτός είναι ο πιο τέλειος τρόπος ελέγχου ταχύτητας ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, αλλά ο εξοπλισμός είναι πολύπλοκος, υψηλό κόστος. Εταιρική παραγωγή ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ελεγκτής κινητήρα σειράς ελεγκτών κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, προϊόντα σειράς ελεγκτών σερβοκινητήρων συνεχούς ρεύματος, συμβουλευτική υποδοχής 15118744777 Pan Gong
