Η μέθοδος ελέγχου ταχύτητας κινητήρα DC του ελεγκτή χωρίζεται σε ένα είδος είναι η ρύθμιση της τάσης του οπλισμού, ένα είδος ρυθμίζει το ρεύμα διέγερσης, από τον ελεγκτή κινητήρα DC της επιχείρησης κάτω από το Small Make Up σε εσάς σχετικά με την ταχύτητα του ελεγκτή κινητήρα DC, μια ποικιλία καταστάσεων. 1, ο κοινός μικροσκοπικός ελεγκτής κινητήρα DC λόγω του μαγνητικού πεδίου του είναι σταθερό, όχι οι μόνιμοι μαγνήτες, οπότε έπρεπε να ρυθμίσω την τάση του οπλισμού. Ρυθμίστε τη μέθοδο τάσης του οπλισμού: Κοινή είναι η μέθοδος ρύθμισης τάσης ελεγχόμενης από πυρίτιο και η μέθοδος διαμόρφωσης πλάτους παλμού (脉宽调制)。 PWM H ανήκουν στη ρύθμιση της ταχύτητας. Η γέφυρα H μπορεί να επιτύχει μόνο τον έλεγχο PWM υψηλής ισχύος. Η σούπερ ισχύς του εγχώριου ελέγχου που εφαρμόζεται εξαρτάται από τον ελεγχόμενο από πυρίτιο ανορθωτή για τη ρύθμιση της ρύθμισης της ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα DC. 2, η αδύναμη ρύθμιση μαγνητικής ταχύτητας, εξασθενημένη με κατάλληλη μέθοδο μαγνητικού πεδίου διέγερσης μπορεί να επιταχύνει. Δεύτερον, ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα DC και ο ελεγκτής κινητήρα AC είναι ο ελεγκτής κινητήρα DC είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι ο ελεγκτής κινητήρα DC μπορεί να επιτύχει «ομαλό και οικονομικό έλεγχο». Ο έλεγχος ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα DC δεν χρειάζεται άλλο εξοπλισμό, αλλά αλλάζοντας την τάση εισόδου/ρεύμα ή την τάση διέγερσης/ρεύμα σε ταχύτητα. Η ρύθμιση σύγχρονης ταχύτητας μόνιμου μαγνήτη AC επιτυγχάνεται με μεταβαλλόμενη συχνότητα, χρειάζονται τον μετατροπέα. Ο ελεγκτής κινητήρα DC δεν χρειάζεται άλλο εξοπλισμό για να βοηθήσει στην ταχύτητα, αλλά η πολύπλοκη δομή του, το υψηλό κόστος κατασκευής. Πριν από τη μαζική χρήση του θυρίστορ υψηλής ισχύος, ο κινητήρας DC που χρησιμοποιήθηκε στις περισσότερες περιπτώσεις προσαρμογής ταχύτητας. Σε βιομηχανική παραγωγή θυρίστορ υψηλής ισχύος, ο έλεγχος ταχύτητας κινητήρα AC, ο κινητήρας AC του χαμηλού κόστους κατασκευής, η μεγάλη διάρκεια ζωής και άλλα πλεονεκτήματα θα το δείξουν. Τρεις, Ρύθμιση ταχύτητας των μεθόδων ελεγκτή κινητήρα DC Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των διαφορετικών αναγκών, διαφορετική μέθοδο ελέγχου ταχύτητας, πρέπει να ειπωθεί ότι ποιο είναι το διακριτικό χαρακτηριστικό του καθενός. 1 σε κατάσταση πλήρους μαγνητικού πεδίου, η τάση του οπλισμού, κατάλληλη για εφαρμογή σε μηδέν κάτω από τη ρύθμιση ταχύτητας ταχύτητας βάσης. Δεν είναι δυνατή η ικανοποίηση της υψηλής ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα. 2. Στην κατάσταση τάσης του οπλισμού, η τάση οδήγησης, κατάλληλη για εφαρμογή στην υψηλότερη ταχύτητα, αδύναμη μαγνητική ταχύτητα. Δεν είναι δυνατή η χαμηλή ταχύτητα περιστροφής του ελεγκτή κινητήρα. 3 Σε κατάσταση πλήρους μαγνητικού πεδίου, η τάση του οπλισμού, ο οπλισμός μετά από πλήρη τάση, αδύναμη μαγνητική ταχύτητα. Κατάλληλο για εφαρμογή σε περίπτωση μεγάλου φάσματος ταχύτητας. Αυτός είναι ο πιο τέλειος τρόπος ελέγχου ταχύτητας ελέγχου κινητήρα DC, αλλά το συγκρότημα εξοπλισμού, υψηλό κόστος. Εταιρεία παραγωγής DC Motor Controller, Ελεγκτής κινητήρα της σειράς ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη DC, προϊόντα DC Servo Motor Controller Series, Welcome Consultation 15118744777 Pan Gong
