dc motor spoed beheer metode van beheerder is verdeel in een soort is om die anker spanning te reguleer, een soort is die aanpassing van opwekking stroom, deur dc motor kontroleerder van die onderneming onder klein make-up aan jou oor die spoed van dc motor kontroleerder, 'n verskeidenheid van situasies. 1, die algemene miniatuur GS-motorbeheerder is vanweë sy magnetiese veld vas, nie die permanente magnete nie, so ek moes die ankerspanning reguleer. Reguleer die ankerspanningsmetode: algemene een is die silikonbeheerde spanningreguleringsmetode, en die pulsbreedtemodulasiemetode (脉宽调制)。 PWM H behoort tot die regulering van spoed. Die H-brug kan slegs hoëkrag PWM-beheer bereik. Die superkrag van die huishoudelike beheer wat geïmplementeer word, hang af van silikonbeheerde gelykrigter om die spoedregulering van GS-motorbeheerder te reguleer. 2, die swak magnetiese spoed regulering, verswak deur toepaslike opwekking magnetiese veld metode kan spoed. Tweedens, die GS-motor spoedbeheerder en WS motor kontroleerder is GS motor kontroleerder is die grootste voordeel is die GS motor kontroleerder kan 'gladde en ekonomiese beheer' bereik; Spoedbeheer van GS-motorbeheerder het nie ander toerusting nodig nie, maar deur die insetspanning/stroom, of opwekkingsspanning/stroom na spoed te verander. Ac permanente magneet sinchrone spoedregulering word bewerkstellig deur die frekwensie te verander, benodig die omskakelaar. Dc-motorbeheerder het nie ander toerusting nodig om te help nie, maar sy komplekse struktuur, hoë vervaardigingskoste; Voor die massagebruik van 'n hoë-krag tiristor, gelykstroommotor wat gebruik word in die meeste geleenthede van spoedaanpassing. In 'n hoë-krag tiristor industriële produksie, die wisselstroommotor spoedbeheer makliker, wisselstroommotor van lae vervaardigingskoste, lang lewe en ander voordele sal dit wys. Drie, spoed regulering van dc motor kontroleerder metodes voordele en nadele van verskillende behoeftes, verskillende spoed beheer metode, moet dit gesê word dat wat is die onderskeidende kenmerk van elke. 1. In 'n toestand van volle magnetiese veld, die anker spanning, geskik vir toepassing in nul onder die basis spoed reeks spoed regulering. Kan nie aan die hoë spoed van die motorbeheerder voldoen nie. 2. In die ankerspanningstoestand, die dryfspanning, geskik vir toepassing in die spoed hierbo, swak magnetiese spoed. Kan nie lae draaispoed van motorbeheerder kry nie. 3. In 'n toestand van volle magnetiese veld, die ankerspanning, die anker na volle spanning, swak magnetiese spoed. Geskik vir toepassing in die geval van 'n groot omvang van spoed. Dit is die mees perfekte modus van spoedbeheer dc motor kontroleerder, maar die toerusting kompleks, hoë koste. Maatskappyproduksie van GS-motorbeheerder, motorbeheerder van borsellose GS-motorbeheerderreeks, GS-servomotorbeheerderreeksprodukte, welkome konsultasie 15118744777 Pan Gong
