Način upravljanja brzinom istosmjernog motora podijeljen je u jednu vrstu je reguliranje napona armature, jedna vrsta je podešavanje struje pobude, pomoću istosmjernog upravljačkog regulatora poduzeća ispod malog make do vas o brzini DC kontrolera motora, raznih situacija. 1, uobičajeni minijaturni regulator istosmjernog motora zbog magnetskog polja je fiksiran, a ne trajni magneti, pa sam morao regulirati napon armature. Regulirajte metodu napona armature: Common One je metoda regulacije napona koji kontrolira silicij i metoda modulacije širine impulsa (脉宽调制)。 PWM H pripadaju brzini regulacije. H most može postići samo PWM kontrolu velike snage. Super snaga implementirane domaće kontrole ovisi o ispravljaču s kontroliranim silicijum za regulaciju regulacije brzine istosmjernog regulatora motora. 2, slaba magnetska brzina koja regulira, oslabljena odgovarajućim metodom magnetskog polja pobude može ubrzati. Drugo, regulator brzine istosmjernog motora i izmjenični motor je regulator istosmjernog motora najveća prednost je da DC kontroler može postići 'glatku i ekonomsku kontrolu'; Kontrola brzine istosmjernog regulatora motora ne treba druga oprema, već promjenom ulaznog napona/struje ili napona pobude/struje na brzinu. Regulacija sinkrone brzine AC stalnog magneta provodi se promjenom frekvencije, potreban je pretvarač. DC Motor Controller nije potrebna druga oprema koja bi pomogla u brzini, već njegova složena struktura, visoki troškovi proizvodnje; Prije mase upotrebe tiristora velike snage, istosmjerni motor koji se koristi u većini prilika podešavanja brzine. U industrijskoj proizvodnji tiristorske struje lakše će kontrolirati brzinu motora, a prikazat će to izmjenični motor niskih troškova proizvodnje, dugog života i drugih prednosti. Tri, regulacija brzine DC motoričkih kontrolera metoda prednosti i nedostaci različitih potreba, različita metoda kontrole brzine, treba reći da je ono što je različito obilježje svakog. 1. U stanju punog magnetskog polja, napon armature, pogodan za primjenu u nuli ispod regulacije brzine brzine. Ne mogu ispuniti veliku brzinu kontrolera motora. 2. U stanju napona armature, pogonski napon, pogodan za nanošenje u gornjoj brzini, slaba magnetska brzina. Ne mogu dobiti nisku brzinu zakretanja kontrolera motora. 3. U stanju punog magnetskog polja, napon armature, armatura nakon punog napona, slaba magnetska brzina. Prikladno za primjenu u slučaju velikog raspona brzine. Ovo je najsavršeniji način kontrole istosmjernog upravljanja brzinom, ali kompleks opreme, visoki troškovi. Tvrtka Proizvodnja istosmjernog kontrolera motora, kontroler motora bez četkice serije DC Motor Controller, DC Servo Motor Controller Products, dobrodošli savjetovanje 15118744777 PAN GONG
