Beztáčkává úspora energie DC motoru, dlouhá životnost, nízký hluk, malý a lehký.
Navzdory motoru štětce má vysokou účinnost, miniaturizaci, nízký výkon napájení, výrobní náklady, výhody, ale zároveň se v historickém okamžiku vyskytuje také tření štětce, jiskra, elektronické rušení a zkracuje životnost motoru způsobené štětcem atd. Aby se vyřešila, v historickém okamžiku.
Chartátorový DC motorový obvod statoru používá magnetickou sílu k řízení rotoru permanentního magnetu, senzorem a elektronickým obvodem používaným k využití bezmahrukového DC motoru s implementací přepínače s kartáčem a komutátorem. Díky vývoji periferní technologie, jako je polovodič, a bezkartáčového stejnosměrného motoru jako realizace funkce motoru poprvé v aktuálním napětí je úměrná rychlosti a točivému momentu, má tento bod vlastnosti DC motoru, zatímco na struktuře má vlastnost AC motoru, kombinuje výhody obou. Kartátorný DC motor je malý, velký výstupní výkon, dlouhý život, žádná jiskra a rušení atd. A má rozsáhlé použití.
Dnes, bezhrubý DC motor nejrychleji rostoucího prvního aplikace v oblasti trhu s motorovými automobily. Když se řízení automobilu z předchozího hydraulického typu změnilo na elektrický, může si uvědomit 3 - ušetřit palivový účinek 5%, přičemž energetickou úsporu technologie elektrifikace je stále patrnější, stále více komponent je nahrazeno motorem. Zahrnutí některých vyšších požadavků na kontrolní výkon, v důsledku častého používání musí mít dlouhou životnost dílů také postupně do dominantního postavení motoru. Poté, co byl v kompresoru klimatizace použit motorový motor posilovače řízení automobilu, se očekává, že bude jako hnací motory použit v elektrickém průmyslu. Za tímto účelem bude omezená výkon do nejlepší kinetické energie a vývoj v úzkém prostoru malého motoru v budoucnu nevyhnutelným vývojovým trendem motoru. Společnost bude používat po dlouhou dobu akumulaci zkušeností s přesným malým motorem, úsilí stát se předními světovými automobilovými motorickými výrobními podniky.
