Bürstenloser Gleichstrommotor, energiesparend, lange Lebensdauer, geräuscharm, klein und leicht.
Obwohl der Bürstenmotor einen hohen Wirkungsgrad, Miniaturisierung, geringe Antriebsleistung, Produktionskosten und Vorteile aufweist, gibt es gleichzeitig auch Bürstenreibungsgeräusche, Funken, elektronische Blockaden und eine Verkürzung der Lebensdauer des Motors durch Bürstenverschleiß usw. Um diese Probleme zu lösen, entsteht in einem historischen Moment der bürstenlose Gleichstrommotor.
Der Statorspulenschaltkreis des bürstenlosen Gleichstrommotors nutzt Magnetkraft, um den Permanentmagnetrotor anzutreiben, und zwar mithilfe eines Sensors und einer elektronischen Schaltung, die die Vorteile des bürstenlosen Gleichstrommotors mit Bürsten- und Kommutator-Implementierung des Stromschalters nutzt. Dank der Entwicklung von Peripherietechnologien wie Halbleitern und bürstenlosen Gleichstrommotoren, bei denen die Funktion des Motors zum ersten Mal realisiert wird, indem die aktuelle Spannung proportional zur Geschwindigkeit und zum Drehmoment ist, weist dieser Punkt die Eigenschaften eines Gleichstrommotors auf, während er in seiner Struktur die Eigenschaften eines Wechselstrommotors aufweist und die Vorteile beider vereint. Der bürstenlose Gleichstrommotor ist klein, hat eine große Ausgangsleistung, eine lange Lebensdauer, keine Funken und Störungen usw. und ist vielseitig einsetzbar.
Heute ist der bürstenlose Gleichstrommotor die am schnellsten wachsende erste Anwendung im Bereich des Automobilmarktes. Da die Lenkung des Fahrzeugs vom vorherigen hydraulischen Typ auf elektrisch umgestellt wurde, kann 3 erreicht werden: Kraftstoff sparen. Der Effekt beträgt 5 %. Da der energiesparende Effekt der Elektrifizierungstechnologie immer offensichtlicher wird, werden immer mehr Komponenten durch den Motor ersetzt. Einschließlich einiger höherer Anforderungen an die Steuerungsleistung müssen aufgrund der häufigen Verwendung von Teilen auch nach und nach die dominierende Stellung des Motors eintreten. Darüber hinaus wird erwartet, dass, nachdem der Automobil-Servolenkungsmotor im Klimakompressor eingesetzt wurde, auch in Zukunft in der Elektroautoindustrie als Antriebsmotoren zum Einsatz kommen wird. Zu diesem Zweck wird die begrenzte Leistung in die beste kinetische Energie umgewandelt und die Entwicklung kleiner Motoren auf engstem Raum ermöglicht. Dies wird der unvermeidliche Entwicklungstrend von Motoren in der Zukunft sein. Das Unternehmen wird seine langjährige Erfahrung im Bereich Präzisionskleinmotoren nutzen, um zum weltweit führenden Unternehmen für die Herstellung von Automobilmotoren zu werden.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
