GS-motorbeheerder en WS-motorbeheerder van drie verskillende kontras het gewoonlik kliëntkonsultasie motorbeheerder vervaardigers personeel is om GS-motorbeheerder of WS-motorbeheerder te gebruik. Albei is eintlik 'n groot verskil, die volgende is die klein samestelling van die GS-motorbeheerder en WS-motorbeheerder vergelyk die drie groot verskille, almal om een te sien, moenie verhoed dat die motorbeheerder se struktuur verskil nie, 1)Ac-motorbeheerder het 'n spoel, die spoelweerstand is oor die algemeen nie baie groot nie, ook is die ohm, faseverskuiwing, byvoorbeeld, dit word verdeel in begin wikkel en hardloop wikkeling. (2) Dc motor kontroleerder struktuur is hoofsaaklik saamgestel uit stator en rotor, word die meeste gebruik, motor kontroleerder, 'n rotor met 'n kwas, kwas motor kontroleerder motor kontroleerder met 'n saal sensor, die opsporing posisie, in die transformasie van die werk proses van die voortdurend alternatiewe kontak, sodat die vorm van die afwisselende magnetiese veld, rotasie, en dan ontwikkel die dc motor kontroleerder, want die kwaslose AC motor kontroleerder is 'n klein kwas motor kwas, en baie kwaslose koolstof kwas. so nou is baie meganiese toerusting om die borsellose GS-motorbeheerder aan te neem. Tweedens, die werkbeginsel, 1) Kragtoevoerspanning is wisselstroom, wisselstroommotor kontroleerder kan deur die aan-af skakelaar komponente kommunikeer om die motor kontroleerder te beheer, soos tiristor, SCR wanneer druk genoeg moet wees, byvoorbeeld vir 220 av, wisselstroom motor kontroleerder kan druk waarde 400 vac gebruik, selfs 600 vac. (2) Vir GS-motorbeheerder, is dit die kragtoevoerspanning van die GS-invoer, kan die PWM-beheer gebruik, PWM-sein is 'n soort diensverhouding wat aangepas kan word, kan anders ingaan. Die volgende figuur is 'n borsellose GS-motor kontroleerder uitset figuur, op en af die arm het 'n geleiding onderskeidelik, motor kontroleerder uitset is 310 v. Dc kan traplose spoed regulering wees, die reeks kan oorgedra word na die hoë spoed, en kan die terugvoer sein verhoog, geslote lus spoed regulering, en kan die rem funksie onderneem, dit wil sê, jy kan stop binne 'n sekere tydperk van tyd om dit te maak binne 'n sekere tydperk van die tyd beter te maak stabiliteit. Drie algemene GS-motor kontroleerder, die uitset krag is anders as die krag van WS motor kontroleerder, veral die borsellose GS motor kontroleerder, maar die borsellose GS motor kontroleerder baie nadele van 'n GS motor beheerder te oorkom. So in hierdie stadium van die motor kontroleerder op die mark, die borsellose DC motor kontroleerder het kwas is meer gewild as DC. Meer oor GS-motorbeheerder, WS-motorbeheerder, borsellose motorbeheerder, 'n motorbeheerder, welkom almal om saam te bespreek.
