Контролер двигуна постійного струму та контролер двигуна змінного струму з трьома різними контрастами

Контролер двигуна постійного струму та контролер двигуна змінного струму з трьома різними контрастами зазвичай консультуються з клієнтами. Персонал виробників контролера двигуна повинен використовувати контролер двигуна постійного струму або контролер двигуна змінного струму. Обидва насправді мають велику різницю, нижче наведено невеликий склад контролера двигуна постійного струму та контролера двигуна змінного струму, порівнює три великі різниці, кожен бачить одну, не заважайте, щоб структура контролера двигуна була різною, 1) Контролер двигуна змінного струму має котушку, опір котушки, як правило, не дуже великий, також це Ом, фазовий зсув, наприклад, він розділений на початкову обмотку та робочу обмотку. (2) Структура контролера двигуна постійного струму в основному складається зі статора та ротора, які найчастіше використовуються, контролер двигуна, ротор із щіткою, контролер двигуна щітки, контролер двигуна з датчиком Холла, положення виявлення, у трансформації робочого процесу безперервного чергування контакту, щоб утворити змінне магнітне поле, обертання, а потім розробили контролер двигуна постійного струму, оскільки вугільна щітка, безщітковий двигун змінного струму об’єм і регулятор співвідношення та Контролер двигуна постійного струму набагато менший, тому зараз багато механічного обладнання використовує безщітковий контролер двигуна постійного струму. По-друге, принцип роботи: 1) Напруга джерела живлення змінного струму, контролер двигуна змінного струму може спілкуватися через компоненти перемикача для керування контролером двигуна, такі як тиристор, SCR, коли тиск має бути достатнім, наприклад, для 220 av, контролер двигуна змінного струму може використовувати значення тиску 400 vac, навіть 600 vac. (2) Для контролера двигуна постійного струму це напруга джерела живлення входу постійного струму, можна використовувати ШІМ-контроль, ШІМ-сигнал є певним коефіцієнтом навантаження, який можна регулювати, можна вводити різні. На наступному малюнку наведено вихідну цифру безщіткового контролера двигуна постійного струму, плече вгору та вниз має провідність відповідно, вихідна напруга контролера двигуна становить 310 В. Постійний струм може бути безступінчатим регулюванням швидкості, серія може бути переведена на високу швидкість, і може посилити сигнал зворотного зв’язку, замкнутий цикл регулювання швидкості, і може взяти на себе функцію гальмування, тобто ви можете зупинитися протягом певного періоду часу, щоб зробити це найближчим часом, стабільність виходу краща. Три загальних контролера двигуна постійного струму, вихідна потужність відрізняється від потужності контролера двигуна змінного струму, особливо безщіткового контролера двигуна постійного струму, але безщітковий контролер двигуна постійного струму дозволяє подолати багато недоліків контролера двигуна постійного струму. Таким чином, на цьому етапі контролера двигуна на ринку, безщітковий контролер двигуна постійного струму має щітку більш популярний, ніж постійний. Більше про контролер двигуна постійного струму, контролер двигуна змінного струму, контролер безщіткового двигуна, контролер двигуна, запрошуємо всіх обговорити разом.