Навчання безщіткового двигуна постійного струму та інше; Немає комутаторної машини; Або & otherНемає комутаторної машини & всюди; , це новий тип двигуна постійного струму,
але без комутатора, має переваги простої конструкції, легкого виготовлення, не потребує регулярного обслуговування тощо, і широко використовується в промисловості обладнання для автоматизації, медицині, текстилі та інших галузях;
на принципі роботи безщіткового двигуна постійного струму з використанням прямокутного типу керування за допомогою датчика Холла для заміни вугільної щітки та колекторного ротора з матеріалів постійного магніту ndfeb; Технічні характеристики продуктивності продукції виходять за рамки традиційного двигуна постійного струму,
безщіткового двигуна постійного струму з високою ефективністю, високим крутним моментом, високими характеристиками високої точності; Також має невеликий об'єм, легку вагу, може бути зроблено в різну форму, об'єм порівняно з традиційним двигуном постійного струму або має кращу продуктивність порівняно з регулюванням частоти змінного струму швидкості двигуна; У медичній промисловості трансмісію замінили двигуном постійного струму;
червоний зал зазвичай приймає 5-12 В постійного струму. Рекомендовано 5 В. Всередині магнітів двигуна передачі сигналу Холла відносно положення котушки, відповідно до трьох контролерів сигналу Холла, він може знати, як подавати живлення котушки двигуна в цей час, інший сигнал Холла, повинен подавати котушку двигуна відповідно до напрямку струму), тобто стан отвору відрізняється, не збігається з поточним напрямком котушки. Холл сигналізує контролеру, контролер через товсту лінію (не лінію Холла) Подача живлення на котушку двигуна, обертання двигуна, магнітна сталь і котушка (Точно в котушці статора, фактично загальна установка Холла на статорі) Обертання, індукція нового сигналу положення Холла, контролер жирними лініями та для зміни напрямку поточного живлення котушки двигуна, двигун продовжує обертатися, Котушка та положення магнітів змінюються, котушка повинна відповідати зміні напрямок струму, тому двигун може продовжувати рухатися в одному напрямку, інакше двигун буде коливатися в певному положенні, а не безперервно обертатися), це електронна комутація.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
