Առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի սրահի տարրի և սրահի միացման մեթոդների աշխատանքի սկզբունքը

Առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի ուսուցում և այլն; Ոչ կոմուտատոր մեքենա & ողջ; Կամ & otherNo commutator մեքենա & ողջ; , հաստատուն շարժիչի նոր տեսակ է,
բայց առանց կոմուտատորի, ունի պարզ կառուցվածքի առավելություններ, հեշտ արտադրություն, կանոնավոր սպասարկման կարիք չունի և այլն, և մի տեսակ լայնորեն օգտագործվում է ավտոմատացման սարքավորումների արդյունաբերության, բժշկական, տեքստիլ և այլ ոլորտներում.
առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի աշխատանքի սկզբունքի վրա՝ օգտագործելով քառակուսի ալիքի կառավարման տեսակը, սրահի սենսորով փոխարինելու համար ածխածնային խոզանակը և կոմուտատորի ռոտորը ndfeb մշտական ​​մագնիսական նյութերում. Արտադրանքի կատարման տեխնիկական բնութագրերը, որոնք գերազանցում են ավանդական հոսանքի շարժիչը,

առանց խոզանակների հոսանքի շարժիչը բարձր արդյունավետությամբ, բարձր ոլորող մոմենտով, բարձր ճշգրտության բարձր բնութագրերով. Նաև ունի փոքր ծավալ, թեթև քաշ, կարող է ստացվել տարբեր ձևերի, ծավալների համեմատ ավանդական dc շարժիչի հետ կամ ունենալ ավելի լավ կատարում, համեմատած շարժիչի արագության փոփոխական հաճախականության վերահսկման հետ; Բժշկական արդյունաբերության մեջ փոխարինվել է հաստատուն շարժիչի փոխանցումը;
Կարմիր դահլիճը սովորաբար ընդունում է 5-12 վ հոսանք: Խորհուրդ ենք տալիս 5 v. Ներսում ազդանշանի փոխանցման շարժիչի մագնիսները կծիկի դիրքի համեմատ, ըստ երեք սրահի ազդանշանի վերահսկիչը կարող է իմանալ, թե ինչպես պետք է շարժիչի կծիկի սնուցումը այս պահին, Տարբեր դահլիճի ազդանշան, պետք է տա ​​շարժիչի կծիկը համապատասխան հոսանքի ուղղությանը), այսինքն՝ անցքի վիճակը տարբեր է, նույնը չէ, ինչ կծիկի ընթացիկ ուղղությունը: Դահլիճի ազդանշանները կարգավորիչին, կարգավորիչը հաստ գծի միջով (Ոչ սրահի գծով) Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում շարժիչի կծիկին, շարժիչի պտույտը, մագնիսական պողպատը և կծիկը (ճշգրիտ ստատորի կծիկի մեջ, իրականում դահլիճի ընդհանուր տեղադրումը ստատորի վրա) Պտտում, նոր սրահի դիրքի ազդանշանի ինդուկցիա, վերահսկիչի թավ գծերը և շարժիչի ընթացիկ սնուցման ուղղությունը փոխելու համար, մագնիսի դիրքը պետք է շարունակվի շարժիչի վրա: համապատասխանում են հոսանքի ուղղության փոփոխությանը, այնպես որ շարժիչը կարող է շարունակել շարժվել մեկ ուղղությամբ, հակառակ դեպքում շարժիչը ճոճվելու է որոշակի դիրքով, այլ ոչ թե շարունակական պտույտով), սա էլեկտրոնային կոմուտացիա է: