Електричний пристрій керування двигуном електричної мережі є своєрідним рівномірним може оголосити імпульсний сигнал електронних продуктів, він оголосив, що сигнал після введення крокових приводів двигуна може за допомогою приводу в кроковий двигун потребує сильного сигналу струму, приводьте по кроковій роботі. Пристрій управління кроком двигуна може точно контролювати кроковий двигун, повернутий кожним кутом, познайомити нас із кроковим двигуном під нинішніми загальними проблемами та відповідними рішеннями. A, як контролювати напрямок крокового двигуна? Може змінити напрямок сигналу рівня системи управління. По -друге, підключення двигуна може бути відрегульоване для зміни напрямку, конкретні практики такі: на двофазному двигуні просто поставте фазу двигунів доступу до одного рядка, такі як + та -комунікація. Близько трифазного двигуна, сусіднього двофазного дротового зв'язку, наприклад: A, B, C Threefase, обмін A, B Два фази може бути трьома, вібрацією кроків двигуна велике, шум великий, яка причина? Зіткнувшись з цією ситуацією, оскільки операція крокового двигуна в області вібрації, рішення: 1, змініть частоту вхідного сигналу CP, щоб уникнути вібраційної області. 2, виберіть драйвер підрозділу, зменшіть кут інтервалу, робота плавна. 3, чому ступінчаста потужність двигуна, двигун не працює? По-четверте, є кілька причин, що утворюють двигун не повороту: 1, перевантажений заблокований ротор (двигун-свист) 2, 3 Якщо двигун у офлайн-стані, якщо є система управління імпульсним сигналами для поетапних двигунів, проводячи, чи є питання 4, ступінчаста вібрація двигуна, може працювати постійно, як робити? Зустрічайте цю ситуацію, перш за все, перевірити обмову двигуна та приводи, що з'єднують будь -яку неправильну перевірку, чи частота введення імпульсного сигналу занадто висока, чи не є плануванням частоти підйому. 5, гібридний кроковий мотор приводить офлайн без сигналу, що зазвичай використовується в яких умовах? Коли вільний від офлайн-сигналу низької електроенергії в звичайний час, приводьте вихід до струму двигуна, відрізок двигуна у вільному стані, в режимі офлайн)。 в деякому обладнанні автоматизації, якщо вони будуть, приводьте безперервні електричні вимоги за умови прямого валу двигуна (вручну) низький сигнал, він може бути вільним, машина в режимі офлайн, ручної роботи або регулювання. Після виконання вручну, тоді безкоштовний сигнал високий, продовжувати контролювати автоматично. 6, як вибрати джерело живлення вітчима моторного приводу? Певна напруга живлення приводу, а потім робить висновок, що струм домашнього завдання; Вихід струму живлення, як правило, базується на струмі приводу, який я вирішую. Якщо виберіть лінійне джерело живлення, струм живлення, як правило, бажаний i 1. 1 ~ 1. 3 рази; Якщо виберіть комутаційне джерело живлення, струм живлення, як правило, бажаний i 1. 5 ~ 2. 0 разів. П'ять, як вибрати напругу живлення вітчима приводу? Наша компанія виробляє кроковий моторний привід, широкий вхід напруги, вхідна напруга великий розмір може бути вибраний; Напруга живлення зазвичай базується на робочій швидкості двигуна та відповіді на запит на вибір. Якщо швидкість роботи двигуна швидко попиту або реакцію, то значення напруги високе, але насторожено до пульсації напруги живлення не може перевищувати максимальну вхідну напругу приводу, або ви можете пошкодити драйвер. Якщо виберіть етап низької напруги для механічної та електричної машини, працює безперебійно, мало вібрації. Шість, тонка частка драйвера підрозділу може представляти точність? Сегментацію також називають мікро-етапом, первинним наміром є послаблення або усунення низькочастотної вібрації крокового двигуна, прогресивних навичок підрозділу підрозділу прогресивного руху. Такі як кут кроку 1. 8 ° двофазний гібридний кроковий двигун, якщо тонка частка драйвера підрозділу встановлена на 4, то робоча роздільна здатність двигуна для кожного імпульсу 0. 45 °, точність двигуна може досягати або близько до нуля. 45 °, але також на інших факторах, таких як точність контролю струму підрозділу драйвера підрозділу. Різні виробники точності приводу підрозділу можуть сильно відрізнятися; Чим складніше вишуканий сорт, тим більше контроль точності. Сім, навіщо кроковий крутний момент двигуна залежатиме від збільшення швидкості обертання? При кроковій обертанні двигуна двигун кожної фазової індуктивності буде утворювати зворотну електроруживу; Чим вище частота, тим більший задній ЕМП. Під впливом нього двигун з частотою (або швидкістю) фазовий струм зменшується, а потім призвів до зменшення моменту.
