Η συσκευή ελέγχου του κινητήρα ηλεκτρικού δικτύου είναι ένα είδος ομοιόμορφου μπορεί να δηλώσει το σήμα παλμού των ηλεκτρονικών προϊόντων, ανακοίνωσε ότι το σήμα μετά την είσοδο στα βηματικά κινητήρια κινητήρια, μπορεί με τη μονάδα δίσκου σε ένα βηματικό κινητήρα να χρειάζεται ισχυρό ρεύμα σήμα, να οδηγήσει το βηματικό κινητήρα. Η συσκευή ελέγχου του κινητήρα βηματικού κινητήρα μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια ότι ο κινητήρας βήμα που μετατρέπεται σε κάθε γωνία, να μας εισαγάγει στον κινητήρα βηματικού κάτω από τα σημερινά κοινά προβλήματα και τις σχετικές λύσεις. A, πώς να ελέγξετε την κατεύθυνση του βηματικού κινητήρα; Μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση του σήματος στάθμης συστήματος ελέγχου. Δεύτερον, η σύνδεση του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί στην κατεύθυνση αλλαγής, συγκεκριμένες πρακτικές είναι οι εξής: Στον κινητήρα δύο φάσεων, απλώς τοποθετήστε τη μονάδα κινητικής φάσης πρόσβασης σε μια γραμμή επικοινωνίας, όπως οι Α + και Α -επικοινωνία. Περίπου τριφασικός κινητήρας, η γειτονική επικοινωνία με συρματόσχοινα δύο φάσεων, όπως: Α, Β, C τριφασική, ανταλλαγή Α, Β Δύο φάση μπορεί να είναι τρεις, ο δόνηση κινητήρα βημάτων είναι μεγάλος, ο θόρυβος είναι μεγάλος, ποιος είναι ο λόγος; Αντιμετώπισε αυτήν την κατάσταση επειδή η λειτουργία του κινητήρα βηματικού κινητήρα στην περιοχή κραδασμών, λύση: 1, αλλάξτε το CP συχνότητας σημάτων εισόδου για να αποφύγετε την περιοχή των κραδασμών. 2, Επιλέξτε το πρόγραμμα οδήγησης υποδιαίρεσης, μείωση της γωνίας διαστήματος, η εργασία είναι ομαλή. 3, γιατί η βηματική δύναμη, ο κινητήρας δεν λειτουργεί; Τέσσερις, υπάρχουν διάφοροι λόγοι που θα σχηματίσουν τον κινητήρα που δεν στρέφεται: 1, υπερφόρτωση κλειδωμένου-ρότορα (ο κινητήρας είναι Whistlers) 2, 3 Εάν ο κινητήρας στην κατάσταση εκτός σύνδεσης, εάν υπάρχει σύστημα ελέγχου σήματος παλμού για βηματικές μονάδες κινητήρων, καλωδίωση αν υπάρχει ερώτηση 4, δόνηση κινητήρα βημάτων, μπορεί να λειτουργήσει συνεχώς, πώς να το κάνετε; Αντιμετωπίστε αυτήν την κατάσταση, πρώτα απ 'όλα, για να ελέγξετε την περιέλιξη του κινητήρα και τις μονάδες που συνδέουν οποιοδήποτε λάθος έλεγχο εάν η συχνότητα σήματος εισόδου είναι πολύ υψηλή, είτε ο σχεδιασμός συχνότητας ανύψωσης δεν είναι λογικός. 5, υβριδικά βηματοδότηση κινητήρα χωρίς σήματα χωρίς σύνδεση που χρησιμοποιείται γενικά υπό ποιες συνθήκες; Όταν είναι ελεύθερο για το σήμα εκτός γραμμής χαμηλή ηλεκτρική ενέργεια σε συνήθεις χρόνους, οδηγείτε την έξοδο στο ρεύμα του κινητήρα κόβεται, ο ρότορας του κινητήρα σε ελεύθερη κατάσταση, εκτός σύνδεσης)。 Σε κάποιο εξοπλισμό αυτοματισμού, αν είναι μέσα, οδηγείτε συνεχείς ηλεκτρικές απαιτήσεις υπό την κατάσταση του χαμηλού σήματος κινητήρα άμεσης κίνησης (χειροκίνητα) χαμηλό σήμα Αφού γίνει με το χέρι, τότε το ελεύθερο σήμα είναι υψηλό, για να συνεχίσει να ελέγχει αυτόματα. 6, πώς να επιλέξετε τροφοδοσία μονάδας δίσκου βήμα-κινητήρα; Ορισμένες τάσεις τροφοδοσίας κίνησης και στη συνέχεια καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι η τρέχουσα εργασία στο σπίτι. Η έξοδος του ρεύματος τροφοδοσίας βασίζεται γενικά στο ρεύμα κίνησης που αποφασίζω αυτό. Εάν επιλέξετε τη γραμμική τροφοδοσία, το ρεύμα τροφοδοσίας είναι γενικά επιθυμητό i 1. 1 ~ 1. Εάν επιλέξετε την εναλλαγή τροφοδοσίας, το ρεύμα τροφοδοσίας είναι γενικά επιθυμητό i 1. 5 ~ 2. 0 φορές. Πέντε, πώς να επιλέξετε την τάση τροφοδοσίας μονάδας δίσκου βήμα-κίνητρο; Η εταιρεία μας παραγωγή κινητήρα βηματικού κινητήρα, ευρεία είσοδο τάσης, η τάση εισόδου μεγάλο μέγεθος μπορεί να επιλεγεί. Η τάση τροφοδοσίας βασίζεται συνήθως στην ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα και στην απόκριση σε ένα αίτημα για να διαλέξετε. Εάν η ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα υψηλότερη ζήτηση ή απόκριση γρήγορα, επομένως η τιμή τάσης είναι υψηλή, αλλά επιφυλακτική από την τάση τάσης τροφοδοσίας δεν μπορεί να υπερβεί τη μέγιστη τάση εισόδου της μονάδας δίσκου ή μπορείτε να βλάψετε τον οδηγό. Εάν επιλέξετε το στάδιο χαμηλής τάσης για μηχανική και ηλεκτρική μηχανή λειτουργεί ομαλά, ελάχιστες δόνηση. Έξι, το λεπτό κλάσμα του οδηγού υποδιαίρεσης μπορεί να αντιπροσωπεύει ακρίβεια; Η τμηματοποίηση ονομάζεται επίσης το μικρο-βήμα, η πρωταρχική πρόθεση είναι να αποδυναμώσει ή να εξαλειφθεί η δόνηση χαμηλής συχνότητας του βηματισμού κινητήρα, προοδευτικής κινητικής εργασίας ακριβείας δεξιότητες υποδιαίρεσης ενός πλευρικού. Όπως η γωνία βηματοδότησης 1. 8 ° Ο υβτικός υβριδικός κινητήρας υβριδικού βηματισμού, εάν το λεπτό κλάσμα του οδηγού υποδιαίρεσης έχει ρυθμιστεί σε 4, τότε η ανάλυση λειτουργίας του κινητήρα για κάθε παλμό 0. 45 °, η ακρίβεια του κινητήρα μπορεί να φτάσει ή κοντά στο μηδέν. 45 °, αλλά και σε άλλους παράγοντες όπως η ακρίβεια ελέγχου ρεύματος υποδιαίρεσης του οδηγού υποδιαίρεσης. Οι διαφορετικοί κατασκευαστές ακρίβειας της υποδιαίρεσης υποδιαιρέσεων ενδέχεται να διαφέρουν ευρέως. Όσο πιο δύσκολο είναι να ξεπεράσει το βαθμό, τόσο μεγαλύτερος είναι ο έλεγχος ακριβείας. Επτά, γιατί η ροπή βηματικού κινητήρα θα ποικίλει ανάλογα με την αύξηση της ταχύτητας περιστροφής; Κατά την περιστροφή του κινητήρα, ο κινητήρας κάθε επαγωγικής εκκαθάρισης φάσης θα σχηματίσει μια αντίστροφη ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η πλάτη EMF. Κάτω από την επίδραση του, ο κινητήρας με συχνότητα (ή ταχύτητα) το ρεύμα φάσης μειώνεται και στη συνέχεια οδήγησε στη μείωση της στιγμής.
