Електрични мрежни уређај за управљање корачним мотором је нека врста униформе која може да прогласи импулсни сигнал електронских производа, објавио је да сигнал након уласка у погоне корачног мотора може помоћу погона у корачни мотор потребан јак струјни сигнал, покретати рад корачног мотора. Уређај за управљање корачним мотором може прецизно контролисати корачни мотор окренут под сваким углом, упознати нас са корачним мотором под тренутним уобичајеним проблемима и релевантним решењима. А, како контролисати смер корачног мотора? Може променити смер сигнала нивоа контролног система. Друго, веза мотора се може подесити да промени смер, специфичне праксе су следеће: на двофазни мотор, само ставите једнолинијски комуникациони приступ фазним моторним погонима, као што су А + и А -Цоммуницатион. О трофазном мотору, суседна двофазна жична комуникација мотора, као што су: А, Б, Ц трофазна, размена А, Б двофазна може бити три, вибрације корака мотора су велике, бука је велика, који је разлог? Наишао сам на ову ситуацију јер корачни мотор ради у области вибрација, решење: 1, промените фреквенцију улазног сигнала ЦП да бисте избегли област вибрација. 2, изаберите управљачки програм за поделу, смањите угао интервала, рад је гладак. 3, зашто снага корачног мотора, мотор не ради? Четири, постоји неколико разлога због којих се мотор неће окретати: 1, преоптерећење закључаног ротора (мотор је звиждао)2, 3 ако је мотор у искљученом стању, ако постоји систем контроле импулсног сигнала за погоне корачног мотора, ожичење да ли постоји питање 4, вибрација корачног мотора, може ли радити непрекидно, како то учинити? Суочите се са овом ситуацијом, пре свега, да бисте проверили намотај мотора и погоне који повезују било какво погрешно, проверите да ли је фреквенција улазног импулсног сигнала превисока, да ли планирање фреквенције подизања није разумно. 5, хибридни корачни мотор покреће оффлине сигнал БЕСПЛАТНО се генерално користи под којим условима? Када је БЕСПЛАТНО за офф-лине сигнал ниске струје у уобичајеним временима, доведите излаз до струје мотора је прекинут, ротор мотора је у СЛОБОДНОМ стању, ван мреже)。 У некој опреми за аутоматизацију, ако је укључена, покрећете континуиране електричне захтеве под условом осовине мотора са директним погоном (ручно) Низак сигнал, може бити БЕСПЛАТАН, машина ван мреже, ручни рад или регулација. Након што се уради ручно, онда је БЕСПЛАТАН сигнал висок, да би се наставила контрола аутоматски. 6, како одабрати напајање корачног мотора? Одређени напон напајања погона, а затим закључити да струја домаћег задатка; Излаз струје напајања је генерално заснован на струји погона. Ако изаберете линеарно напајање, струја напајања генерално је пожељна И 1. 1 ~ 1. 3 пута; Ако одаберете прекидачко напајање, струја напајања је генерално пожељна И 1.5 ~ 2.0 пута. Пето, како одабрати напон напајања корачног мотора? Наша компанија производи погон корачног мотора, широк улазни напон, може се одабрати велика величина улазног напона; Напон напајања се обично заснива на радној брзини мотора и одговору на захтев за избор. Ако је брзина рада мотора већа потражња или брз одзив, тако да је вредност напона висока, али пазите да таласи напона напајања не могу да пређу максимални улазни напон погона, или можете оштетити драјвер. Ако изаберете нисконапонски корак за механичку и електричну машину, ради глатко, мало вибрација. Шесто, фини део возача поделе може представљати тачност? Сегментација се још назива и микро корак, примарна намера је да се ослаби или елиминише нискофреквентна вибрација корачног мотора, вештине прогресивног моторичког рада, прецизног поделе споредне емисије. Као што је угао корака од 1, 8°, двофазни хибридни корачни мотор, ако је фини део драјвера за поделе подешен на 4, онда је радна резолуција мотора за сваки импулс 0, 45°, тачност мотора може да достигне или близу нуле. 45°, али и на друге факторе као што је прецизност контроле струјног погона поделе. Различити произвођачи тачности погона за поделе могу се значајно разликовати; Што је теже фино оцењивање, већа је контрола прецизности. Седмо, зашто ће обртни момент корачног мотора варирати са смањењем брзине ротације? Приликом ротације корачног мотора, мотор сваке индуктивности фазног намотаја формираће обрнуту електромоторну силу; Што је фреквенција већа, то је већа повратна емф. Под дејством тога, мотор са фреквенцијом (или брзином) Фазна струја се смањује, а затим доводи до смањења момента.
