За структурою кроковий двигун буває трьох основних типів: реактивний (可变磁阻、虚拟现实), з постійним магнітом (永久磁铁,PM) і гібридний (混合步进,HS).
імпульсні електромагнітні поля, створювані статором і обертовою генерацією.
Принцип роботи реактивного крокового двигуна простий, рівномірний розподіл багатьох дрібних зубів на роторі, а зуб статора має три обмотки збудження, його геометрична вісь відповідно з віссю зубів ротора, розташована в шаховому порядку. Положення та швидкість двигуна за кількістю провідних (кількість імпульсів) Взаємозв’язок один до одного з частотою. Напрямок визначається провідною послідовністю. На ринку загалом більшість із двох, трьох, чотирьох, п'ятифазних реактивних крокових машин.
Застосування: реактивний кроковий двигун в основному використовується в периферійному обладнанні комп’ютера, фотографічній системі, комбінації фотоелектричних пристроїв, регулюючого клапана, ядерного реактора, банківського терміналу, верстатів з ЧПУ, автоматичних намотувачів, електронних годинників і годинників, а також у сфері медичного обладнання тощо.
постійний магніт, постійний магніт ротора крокового двигуна з постійними магнітними матеріалами, полюс ротора та полюс статора однакові. Характеризується хорошими динамічними характеристиками, великим вихідним крутним моментом, низькою точністю кроку, але кут крутного моменту двигуна (як правило, становить 7,5 ° або 15 °)。
гібридний: гібридний кроковий двигун інтегровано переваги реактивного та постійного магніту на багатофазній обмотці на статорі, матеріали постійного магніту ротора, мають кілька дрібних зубців на роторі та ступені статора для підвищення точності крутного моменту. Його характеристикою є вихідний крутний момент, хороші динамічні характеристики та кут інтервалу невеликий, але складна структура, вартість відносно висока.
на обмотці статора і роторі складається з магнітом'яких матеріалів. Проста структура, низька вартість, малий кут інтервалу, до 1,2 °, але погані динамічні характеристики, низька ефективність, велика лихоманка, важко забезпечити надійність.
в обмотці статора всього дві фази, трифазні дорівнює п'яти серій. Найпопулярнішим є двофазний гібридний кроковий двигун, який займає понад 97% частки ринку, має високе співвідношення продуктивність/ціна, і причина в тому, що він заслуговує на підвищення після хорошого ефекту драйвера підрозділу. Цей тип двигуна, крім кута основи 1. Крок 8 ° / крок, з верхнім приводом, крок від кута зменшується до нуля. Крок 9 °, заслуговує на підвищення після розділення приводу, його подовження можна розділити на 256 разів (0,007 ° / мікрокрок). Через тертя та точність виготовлення тощо фактична точність керування трохи нижча. За допомогою крокового двигуна можна поєднувати різні підрозділи приводу, щоб змінити точність і ефект.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
