Ο κινητήρας βηματοδότησης στη δομή Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι: αντιδραστικοί (可变磁阻、虚拟现实), μόνιμος μαγνήτης (永久磁铁, pm) και υβριδικά (混合步进, hs)。 αντιδραστικός βηματικός κινητήρας, ο βηματικός κινητήρας είναι ένα είδος παραδοσιακού, από τον πυρήνα του μαγνητικού ρότορα μέσω αλληλεπίδρασης με παλμικά ηλεκτρομαγνητικά πεδία που παράγονται από τον στύλο και την περιστροφή της παραγωγής. Η αντιδραστική αρχή της λειτουργίας του κινητήρα είναι απλή, ομοιόμορφη κατανομή πολλών μικρών δοντιών στον ρότορα και το δόντι του στάτορα έχει τρεις διέγερσης, τον γεωμετρικό του άξονα αντίστοιχα με τον άξονα των δοντιών του ρότορα με τη σειρά του. Η θέση και η ταχύτητα του κινητήρα με τον αριθμό του αγώγιμου (αριθμό παλμών) μια σχέση με ένα προς ένα με και συχνότητα. Η κατεύθυνση καθορίζεται από την αγώγιμη ακολουθία. Στην αγορά γενικά με δύο, τρία, τέσσερα, πέντε φάσης αντιδραστική βηματική μηχανή είναι στην πλειοψηφία. Εφαρμογές: Ο αντιδραστικός βηματικός κινητήρας χρησιμοποιείται κυρίως στον περιφερειακό εξοπλισμό του υπολογιστή, στο φωτογραφικό σύστημα, στον συνδυασμό φωτοηλεκτρικής συσκευής, στη βαλβίδα ελέγχου, στον πυρηνικό αντιδραστήρα, στον τερματικό τραπεζικού, στο NC Machine Tools, στο Automatic Welling Machine, στο ηλεκτρονικό ρολόι και στα ρολόγια και στο πεδίο του ιατρικού εξοπλισμού κλπ. Μόνιμος μαγνήτης, μόνιμου μαγνητικού μοτοσικλετιστού κινητήρα Μόνιμου Μαγνητικού Μαγνητή Χαρακτηρίζεται από καλή δυναμική απόδοση, μεγάλη ροπή εξόδου, η ακρίβεια βημάτων είναι φτωχή, αλλά η γωνία ροπής του κινητήρα (ως γενικός κανόνας, να είναι 7.5 ° ή 15 °)。 υβριδικό: υβριδικό βήμα βήμα ενσωματωμένα πλεονεκτήματα του αντιδραστικού και μόνιμου μαγνήτη στην πολυσυζητήσιμη περιέλιξη στον στάτορα, ο ρότορας μόνιμα υλικά, έχουν πολλαπλά δόντια στο βήμα της περιστροφής και να βελτιώσουν την ακμή της στροφής. Το χαρακτηριστικό του είναι η ροπή εξόδου, η καλή δυναμική απόδοση και η γωνία διαστήματος είναι μικρή, αλλά η πολύπλοκη δομή, το κόστος είναι σχετικά υψηλό. Στην περιέλιξη του στάτη και ο ρότορας αποτελούνται από μαλακά μαγνητικά υλικά. Απλή δομή, χαμηλό κόστος, γωνία μικρού διαστήματος, έως 1. 2 °, αλλά κακή δυναμική απόδοση, χαμηλή απόδοση, μεγάλος πυρετός, δύσκολο να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία. Στην περιέλιξη του στάτορα, συνολικά δύο φάσης, τριφασική ισούται με πέντε σειρές. Το πιο δημοφιλές είναι ότι ο δύο φάσεων υβριδικού κινητήρα, αντιπροσώπευε περισσότερο από το 97% του μεριδίου αγοράς, ο δείκτης υψηλής απόδοσης/τιμής και ο λόγος είναι να αξίζει να αυξηθεί μετά την επίδραση του οδηγού υποδιαίρεσης είναι καλή. Αυτό το είδος κινητήρα είναι εκτός από τη γωνία των βασικών στοιχείων του 1. Βήμα 8 ° / βήμα, με την άνω κίνηση, βήμα μακριά από τη γωνία μειωμένης στο μηδέν. Βήμα 9 °, αξίζει να ανεβαίνει μετά την υποδιαίρεση που οδηγεί την επιμήκυνσή του μπορεί να υποδιαιρεθεί κατά 256 φορές (0. Με τον κινητήρα βημάτων μπορεί να ταιριάζει με διαφορετική μονάδα υποδιαίρεσης για να αλλάξει την ακρίβεια και το αποτέλεσμα. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
