Motor de pas sur la structure Il existe trois types principaux: réactifs (可变磁阻、虚拟现实), aimant permanent (永久磁铁, PM) et hybride (混合步进, HS)。 Moteur pas à pas réactif, le moteur pas à pas est une sorte de traditionnel, par le noyau de fer du rotor magnétique par l'interaction avec les champs électromagnétiques pulsés produits par le stator et la génération tournante. Le principe de fonctionnement du moteur pas à pas réactif est une distribution simple et uniforme de nombreuses petites dents sur le rotor et la dent du stator a trois enroulements d'excitation, son axe géométrique respectivement avec l'axe des dents de rotor décalé à son tour. La position et la vitesse du moteur par le nombre de conducteurs (numéro d'impulsion) une relation un à un avec et la fréquence. La direction est déterminée par la séquence conductrice. Sur le marché en général avec deux, trois, quatre, cinq phases, une machine pas à pas réactive est dans la majorité. Applications: Le moteur pas à pas réactif est principalement utilisé dans l'équipement périphérique informatique, le système photographique, la combinaison de dispositifs photoélectriques, de soupape de commande, un réacteur nucléaire, un terminal bancaire, des machines-outils NC, une machine à enroulement automatique, des montres électroniques et des horloges, et dans le domaine de l'équipement médical, etc. Magnet permanent, Pole standard permanent. Est caractérisé par de bonnes performances dynamiques, un grand couple de sortie, la précision de pas est mauvaise, mais l'angle de couple du moteur (en règle générale, est 7. 5 ° ou 15 °)。 Hybride: Amybride hybride Avantages intégrés du moteur de l'énergie réactive et permanente sur l'énergie multiphase sur le stator, le rotor Magnét permanent des matériaux, de petites dents sur le rotor et le stade stator pour améliorer le couple. Sa caractéristique est le couple de sortie, les bonnes performances dynamiques et l'angle d'intervalle sont faibles, mais la structure complexe, le coût est relativement élevé. Sur l'enroulement du stator et le rotor est composé de matériaux magnétiques doux. Structure simple, faible coût, petit angle d'intervalle, jusqu'à 1. 2 °, mais mauvaise performance dynamique, faible efficacité, grande fièvre, difficile à assurer la fiabilité. Dans l'enroulement du stator, un total de deux phases, triphasées, équivaut à cinq séries. Le plus populaire est le moteur de trempage hybride en deux phases, représenté plus de 97% de la part de marché, un ratio de performances / prix élevés, et la raison est de mériter une augmentation après l'effet du conducteur de subdivision est bon. Ce type de moteur est en dehors de l'angle des bases de 1. Étape 8 ° / pas, avec le trajet supérieur, éloignez-vous de l'angle de réduction à zéro. Étape 9 °, méritez d'augmenter après la conduite de subdivision que son allongement peut être subdivisé de 256 fois (0. 007 ° / micro-étape)。 en raison de la frottement et de la précision de fabrication, etc., la précision de contrôle réelle est légèrement inférieure. Le moteur de pas peut correspondre à un lecteur de subdivision différent afin de modifier la précision et l'effet. Les principaux produits: moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, entraînement de moteur à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles du moteur pas à pas, bienvenue pour s'enquérir. Téléphone:
